IT之家 9 月 16 日消息，据外媒 BMW Blog 今天（16 日）晚间报道，劳斯莱斯在古德伍德总部启用了新落成的埃里克 · 普拉特福德测试场，车辆可以在这里用一种特别的方式，测试车辆“在英国通常不允许达到的速度”下表现究竟如何。

其中的关键是一间气动声学试验室，能够模拟超过英国 112km/h 最高限速 的行驶环境。试验室的可移动龙门架上装有高压喷气装置，风速可以调节。车辆无需移动，工程师就能测试高于法定限速时的风噪表现。

也就是说，原型车不必驶上英国道路超速行驶，就能接受其他市场高速路况的考验，且能重现德国等市场不限速道路上的行驶条件。

劳斯莱斯对行驶质感极为看重。车速达到高速公路行驶水平乃至更高时，风噪、振动和悬架表现都可能更加明显，连细微的内饰异响也不例外。为此，劳斯莱斯希望在交车前找出这些问题。

实际道路测试仍不可少。工程师还会选取部分车辆，沿古德伍德周边一条长 13 公里的公共道路路线进行验证。

完成气动声学测试后，车辆还要驶过四条平行车道。每条车道长 90 米，共涵盖八种路面，用可控的振动和冲击，检验行驶质感、底盘表现及结构完整性，找出细微异常。这些路面模拟了大小不同的鹅卵石、铁路轨道、混凝土波浪路、扭曲坡道，以及交错排列的铁盖板。

场内还铺设了一段平整的沥青路面，每种路面都要测试两遍，涵盖恒速行驶和连续变速行驶。两端的掉头区则模拟通过环岛时的转向，工程师会特别留意车内未固定的物品是否发生移动。

测试场的名字来自埃里克 · 普拉特福德。他是劳斯莱斯首任首席试车员，也是品牌早期历史中的重要人物。据IT之家了解，普拉特福德测试早期车型距今已有一个多世纪。此外，新测试场将帮助工程师为手工打造的汽车完成最后的打磨。

IT之家 9 月 16 日消息，今天（16 日）晚间，影石官微发文宣布，影石 Luna Ultra 云台相机将迎来“演唱会长焦大更新”，全新的 Luna“小巨炮”模组即将于 9 月 21 日 20 时正式登场。

官方放出的预告影像显示，该模组支持 1.5 倍长焦，并可适配相机本体的“舞台模式”，底部的说明称适合演唱会、音乐节等舞台场景。

据IT之家了解，影石 Luna Ultra 于 6 月正式发布，是全球首款 8K 徕卡双摄云台相机。

标准套餐国内限时售价 3999 元起，创作者套餐增加续航手柄、增广镜、麦克风发射器等配件，首发价格 4849 元。

该机搭载了双徕卡 Summicron 光学镜头系统，其中主摄采用 1 英寸 8K 传感器，配备等效 20mm 焦距与 F1.8 大光圈，支持 14 档动态范围及 8K 30fps 杜比视界视频录制；另一颗则为 1/1.3 英寸超级长焦镜头，配备 F2.0 大光圈，最高支持 12 倍混合变焦及 6 倍无损变焦。

相关阅读：

• 《3999 元：影石发布全球首款 8K 徕卡双摄云台相机 Luna Ultra，配备可拆卸图传屏 + 头追模块》

IT之家 9 月 16 日消息，博主 @数码闲聊站 刚刚发文，爆料了华为 Mate 90 系列手机的影像配置：

主摄有 50Mp 1/1.56  SC575XS、50Mp 1/1.28 SC595XS，都支持思特威新一代 LOFIC 技术。

PM 长焦端疑似首发落地 200Mp 1/1.28 SCC85XS，首颗高端国产化 2 亿高动态传感器。

听说前摄和多光谱也用了思特威 Sensor，后面 Mate X8 也用思特威，国产 Sensor 立大功！

有网友询问这颗潜望镜头的具体配置，博主回复称：“思特威首颗从芯片设计、工艺开发到量产落地全流程国产化的 2 亿传感器，支持 4X 无损变焦，动态范围也有 83dB。”

据IT之家此前报道，消息称华为 Mate 90 系列手机将延续星环设计，还是本月下旬发布。目前，麒麟 9050 Pro 处理器已正式发布，这枚处理器也是首款逻辑折叠 τ 芯片。据称，第一代 τ 芯片最佳性能设备还是得等华为 Mate 90 Pro Max。

IT之家 9 月 16 日消息，今日，京东发布了全新业务“七鲜大厨-家庭健康膳食执行官”，官方称全球首创“AI 健康膳食规划 + 品质净菜供应链 + 智能炒菜机器人”组合。首批预售已开启，覆盖北上广深等城市，首批用户在七鲜大厨小程序购买后，将按照预订顺序陆续交付。

据官方介绍，七鲜大厨定位“家庭健康膳食执行官”，由 Health Brain 膳食 AI 模型、品质净菜供应链、智能炒菜机器人三大模块协同运转。用户上传体检报告和饮食偏好，Health Brain 结合专业营养建议和用户需求规划个性化膳食方案；品质净菜供应链严选全球优质产地食材，从采收、检测、锁鲜、清洗切分到冷链配送全链路管控，将高品质净菜按计划配送上门；智能炒菜机器人集成专业团队打磨的菜谱，在兼顾营养的同时保留火候与风味。每个步骤充分模拟大师操作，全自动完成全套烹饪甚至自清洁，全程解放双手。

七鲜大厨还推出“传世版”，将一道家庭菜的食材比例、调味方法、烹饪步骤、温度和火候进行 AI 化存档，再通过智能炒菜机器人稳定复刻。

IT之家注意到，现场，七鲜大厨还分别与莱佛士医院、英国管家协会、始基智能完成战略合作签约，从专业医疗支撑、高端服务融合到渠道触达拓展，共同完善家庭健康膳食服务能力生态。

七鲜大厨共有三大产品形式。第一种，是面向家庭用户的“专业版”，售价 19888 元，其中涵盖 Health Brain 烹饪机器人和 1.5 万元健康膳食账户；第二种，是高阶服务“传世版”，售价 29888 元，提供更高阶的健康与家庭传承体验；第三种，是面向专业机构，健康膳食执行模块开放合作，将健康膳食能力模块化输出。

至此，京东在餐饮消费上的布局基本覆盖了全人群、全时段、全场景：到店就餐及外卖场景下的京东外卖、“七鲜小厨”，京东家政近日推出的“家厨服务”，家庭烹饪场景下的“七鲜大厨”。

IT之家 9 月 16 日消息，北京时间今天（16 日）晚间，保时捷正式发布 2027 款纯电动卡宴，新车引入了全新的“定制涂装”项目，并可选新一代按摩座椅，首次提供电动门作为选配。

新车首次提供可选装的电动车门。四扇车门均支持电动开关，轻拉对应门把手，伺服电机便会自动完成后续动作。用户可在车内外操作车门，控制方式包括座舱按钮、门把手，以及保时捷通讯管理系统（PCM）的 Flow Display 显示屏，也可通过保时捷数字钥匙远程控制。

驾驶员系好安全带或踩下制动踏板，可自动关闭驾驶席车门。电动门可在坡道等多种环境下正常工作。传感器会持续监测车门周围，发现障碍物或人员便停止动作。系统还能与下车预警等辅助功能配合，在其他车辆接近时阻止开门。手动开关门功能始终保留。

新增的按摩系统融合 4D 音效，将按摩与音乐结合。前排两张座椅的靠背和坐垫内，各分布着 16 个气囊与 6 个声学振动单元，带来沉浸式体验。系统提供 5 种按摩程序，均支持力度调节和振动设置。座椅内的声学振动单元让音乐体验延伸至第四个维度。

按摩程序和力度均可通过中控屏调整，4D 音效也能单独开启，用户还可设置振动位置与强度。按摩及 4D 音效功能同时融入氛围模式，新增 3 种舒缓模式，通过按摩、振动和精心编排的声景，营造更放松的座舱氛围。

纯电卡宴还加入了保时捷个性化定制部门的按样本定制颜色（Paint to Sample）计划。加上“对比”“暗影”“梦想”和“传奇”四大系列原有的 13 种标准及选装颜色，车漆选择增至 105 种，让客户有更多空间发挥个人创意。

2027 款车型新增内饰风格扩展套装，扩大皮革包覆范围，并加入绿色的装饰缝线。其他个性化选项包括皮革与 Race-Tex 材质包覆的前后排座椅底座，以及 Race-Tex 材质包覆的内门槛饰板，均可搭配相应的撞色缝线。

2027 款保时捷纯电卡宴即日起开放订购，2027 年第一季度启动交付，售价与 2026 款相同。

• 纯电卡宴 SUV：109,000 美元（IT之家注：现汇率约合 73.3 万元人民币）

• 纯电卡宴 Coupé：113,800 美元（现汇率约合 76.6 万元人民币）

• 纯电卡宴 S SUV：126,300 美元（现汇率约合 85 万元人民币）

• 纯电卡宴 S Coupé：131,200 美元（现汇率约合 88.3 万元人民币）

• 纯电卡宴 Turbo SUV：163,000 美元（现汇率约合 109.6 万元人民币）

• 纯电卡宴 Turbo Coupé：168,000 美元（现汇率约合 113 万元人民币）

IT之家 9 月 16 日消息，比亚迪方程豹旗下方程 S、方程 S GT 正式上市，售价 18.99 万元起。其中，方程 S 官方指导价为 18.99 万-22.99 万元，方程 S GT 指导价为 21.99 万-23.99 万元。两款车分别采用轿跑车与猎装车形态，均定位中大型车，与方程豹跑车 Formula X 共享设计语言，并首次搭载云辇-M 智能磁流变悬架，CLTC 工况下最大续航里程达 900 公里。

IT之家注意到，方程 S 系列延续 Formula X 跑车的“生命金属美学”设计语言，整车线条流畅动感，呈现出鲜明的跑车气质。前脸配备“锋豹之眼”异形大灯，内部由双 U 形日间行车灯与 LED 光源构成；外扩式前唇进一步强化运动气场，车头设有 4 组贯通式风道以优化空气动力学表现，两款车型风阻系数分别为 0.22（方程 S）和 0.25（方程 S GT），车顶还提供激光雷达配置。

尺寸方面，方程 S 的长宽高分别为 5060/1967/1483 毫米，方程 S GT 车长为 5025 毫米，其余尺寸一致，两车轴距均为 2960 毫米。车身侧面采用流线型腰线勾勒肌肉感，搭配大尺寸轮圈与红色制动卡钳。车尾以“无限之环”尾灯作为标志性元素，点亮后呈现左右共四个菱形图案；方程 S 采用溜背造型并配有醒目的小鸭尾，方程 S GT 则在此基础上通过后窗扰流板强化运动气息，两车均采用运动化后包围设计。外观配色提供摩登红、动感黄、时尚绿、科技银、硬核黑、潮流粉六种车色，并可选装可撕式百变车漆。

与激进的外观形成反差，方程 S 系列内饰走科技与居家路线，两款车型保持一致。车内配备 128 色氛围灯、内嵌式仪表、尺寸适中的悬浮式中控屏，支持迪迪虾 AI 超级智能体与 CarPlay 互联，并提供 26 英寸 AR-HUD。中央岛台保留物理按键，音响系统来自帝瓦雷。座椅采用运动化设计，零重力云端座椅集成加热、通风、按摩功能，车内还配有车载冰箱。

储物空间方面，新车提供 151 升电动前备厢（支持敲击开启）、600 升后备厢以及全车 40 处收纳点。

针对年轻用户的个性化需求，方程 S 系列搭载新一代智慧生态 2.0 系统，以中控屏为核心，通过 PIN 口、磁吸、螺纹三类开放接口支持丰富的加装配件。用户可为中控屏两侧加装磁吸氛围灯，更换 DIVA 表盘头套，在屏幕顶部加装可自定义功能的物理按键（如一键开启运动模式、前备厢），还可加装可移动的磁吸圆钮按键，甚至接入无弦吉他实现车内 K 歌。

辅助驾驶方面，方程 S 系列搭载比亚迪天神之眼 B 辅助驾驶系统，依托激光雷达实现高速 NOA、城区 NOA 及自动泊车功能。

动力系统提供两驱与四驱版本：方程 S 两驱版分高低功率调校，最大功率分别为 245 千瓦和 300 千瓦，四驱版综合功率 490 千瓦；方程 S GT 两驱版仅提供 300 千瓦高功率版本，四驱版综合功率同样为 490 千瓦。续航方面，方程 S 最长续航达 900 公里，搭载第二代刀片电池，并支持闪充技术，电量从 10% 充至 70% 仅需 5 分钟，10% 充至 97% 仅需 9 分钟。

底盘方面，方程 S 系列首发搭载云辇-M 智能磁流变悬架，利用磁流变液的物理特性实现毫秒级软硬调节，在激烈驾驶时具备更强的动态跟随能力，同时兼顾日常舒适性。该系统还支持路面预瞄感知，可提前识别坑洼并主动调整悬架状态，并可通过 OTA 持续升级底盘算法。部分配置版本则搭载云辇-A 悬架，采用双腔空气悬架与 CDC 可变阻尼悬架的组合。此外，新车还提供漂移模式及辅助漂移模式。

IT之家 9 月 16 日消息，萨姆 · 奥尔特曼（Sam Altman）表示，部分 AI 事故无法完全避免，但关键在于如何从事故当中吸取教训。

当地时间周二，这位 OpenAI 首席执行官在赛富时（Salesforce）的 Dreamforce 大会上发表讲话。他提出，科技企业应当建立公开上报事故的企业文化，可以借鉴航空业的做法。

“我确实认为，对于一项新兴技术而言，一定程度上的事故是难以避免的。”奥尔特曼说道，“我真正在意的是，我们能够形成一套完善的事故上报与复盘学习机制。”

他以美国联邦航空管理局（FAA）和美国国家运输安全委员会（NTSB）作为 AI 行业应当效仿的范例。这两家机构十分重视事故调查，正是这套机制让航空出行变得更加安全。

谈及 FAA 与 NTSB 的处置思路，他表示：“事故终究还是会发生。我们要尽可能从每一起事故当中汲取经验，并据此作出应对。”

IT之家注意到，奥尔特曼发表此番言论之际，外界再次提出疑问：头部 AI 实验室在研发高能力自主系统的道路上，前进的步伐是否走得过快。

上周从 Anthropic 离职的研究员雅各布 · 考克森（Jacob Coxon）此前也曾任职于 OpenAI。他的发言引发了一场讨论；他称各大企业“正一股脑冲向能够自我迭代的超级智能，拿全人类的命运下注。”

“世界对此感到担忧合乎情理”

此后另有多名 AI 安全研究人员表示，未来先进 AI 系统有可能摆脱人类管控；还会降低网络攻击、生物灾害以及其他灾难性威胁的实施门槛，只不过这类系统想要介入现实物理世界仍会面临不少阻碍。

奥尔特曼承认，人们对于 AI 末日论的担忧确有其合理性。“世界对此感到害怕是理所应当的。”他在 Dreamforce 大会上指出，一方面存在 AI 失控事故的可能性；另一方面少数 AI 研发机构手中也有可能聚集起过大的权力。

他认为解决方案并不是放弃这项技术。与之相反，AI 企业必须保证“对齐、安全以及监控方面的工作”要大幅领先于模型能力本身的提升速度。他还补充，如果做不到这一点，企业就应当做好准备，主动放缓甚至暂停研发工作。

而他的这番表态，或许也会进一步激化 AI 安全倡导者提出的核心批评意见：前沿实验室口头上承认风险重大，却依旧持续开发能力更强的模型。

奥尔特曼称，一旦商业压力有可能阻碍企业或者国家做出“正确抉择”的时候，公众就会陷入深深的恐慌。

奥尔特曼强调，这并不代表就要接受灾难的发生；核心在于如实披露各类事件、迅速复盘吸取教训，阻止事态进一步恶化。

“或许我们甚至有机会彻底规避那些极端风险局面。”他说道。

就在这场行业争论持续发酵的同时，特朗普政府对 AI 行业监管态度冷淡，政策重心是维持美国相对中国的技术领先地位。

美国总统科学与技术顾问、前白宫 AI 事务负责人戴维 · 萨克斯（David Sacks）于当地时间上周日再次重申该立场。此前 OpenAI 首席执行官萨姆 · 奥尔特曼与 Anthropic 首席执行官达里奥 · 阿莫代（Dario Amodei）都呼吁要对前沿 AI 的发展速度加以管控。

“达里奥撰文提出我们需要‘管控前沿发展节奏’，萨姆也对此表示认同。大家或许会对我的答复感到意外：放手去做吧。”萨克斯在 X 平台发帖写道，“但是别再假装你们还需要征得其他人的许可。”

IT之家 9 月 16 日消息，极狐阿尔法 T7 汽车今日上市，新车提供增程、纯电两种动力，部分型号搭载华为乾崑智驾 ADS 5 Pro，全系标配宁德时代电池。该车上市补贴价 13.28 万元起，即日起下单可享受价值 4000 元置换补贴、6000 元 ADS 高阶包补贴、三电终身质保、3 年不限量娱乐流量等权益。

IT之家附该车各版本定价如下：

增程

• 1315 PLUS：13.28 万元

• 1315 MAX：14.48 万元

• 1315 MAX 乾崑版：15.38 万元

• 1315 ULTRA 乾崑版：16.38 万元

纯电

• 650 PLUS：13.58 万元

• 715 MAX：14.98 万元

• 715 MAX 乾崑版：15.88 万元

• 715 ULTRA：15.98 万元

• 715 ULTRA 乾崑版：16.88 万元

IT之家了解到，极狐阿尔法 T7 长宽高分别为 5020/1996/1685mm，轴距达到 3040mm，拥有 0.61 轴长比、2.21 轮高比、1.18 宽高比的黄金比例，配合低趴宽体姿态和双锋凌厉腰线，兼具高级感与运动感；风阻系数为 0.251，配备 21 寸利刃轮毂、高亮黄色四活塞卡钳。

该车提供熹微橙、凝夜紫、幻影绿、星云粉、极夜黑、量子灰、贝母白等配色，采用“百万级车漆工艺”，由涂料巨头 PPG 定制开发。内饰可选元气橙、芋泥白、枫糖棕等配色。

新车搭载全球首款 5G 4nm 车规级芯片，以及 1.1 米超宽全景 P-HUD，支持导航、驾驶、娱乐个性化组合；全系采用宁德时代品牌电芯，纯电版搭载 84.8kWh 电池包，增程版标配 43.9kWh 高集成磷酸铁锂电池包。

内饰方面，该车拥有 4D 体感座椅，支持迎宾、记忆、加热、通风、按摩等，配备 17.3 英寸超大中控屏，支持多任务分屏操作，车机搭载千问 / 豆包大模型，实现 AI 闪购点单上车。新车还配备-6℃ 至 50℃ 温域 8.2 升双开门冷暖箱，以及 256 色全域星空氛围灯、专属定制香氛系统。

新车首搭华为乾崑智驾 ADS 5 Pro 智能辅助驾驶系统，配备隐藏式激光雷达等 27 个感知传感器；高速 NCA 最高车速 130km/h，平均接管里程超 1500 公里，覆盖城际高速巡航、主路汇入汇出、匝道合流分流等全场景；城区 NCA 能识别加塞、红绿灯自动启停、无保护左转、环岛绕行、窄路会车等场景。

同时，该车的纯电版搭载 84.8kWh 电池包，CLTC 续航最长 715km；全系标配 800V 高压碳化硅快充平台，超充倍率最高 3C，SOC 30% 充至 80% 仅需 15 分钟，10 分钟充电续航 270km，15 分钟充电续航 370km，在普通 400V 充电桩上依然能“吃满”功率。

增程版全系标配 43.9kWh 高集成磷酸铁锂电池包，CLTC 纯电续航 320km，满油满电综合续航达 1315km，配有 47L 油箱。

IT之家 9 月 16 日消息，全新理想 i9 Home 旗舰六座 SUV 今晚正式发布，新车是系列首台家庭纯电旗舰 SUV，也是理想第二代纯电平台的首发旗舰，全国统一零售价格 36.98 万元。

据介绍，全新理想 i9 只提供 Home 一个版本，尺寸为 5225×1970×1752mm、轴距为 3168mm，风阻系数 0.215Cd（全球量产 SUV 最低）。

全系标配 101kWh 三元锂 5C 超充电池、前后双电机智能四驱，CLTC 综合续航里程 705 公里，10 分钟充电 500 公里，拥有旗舰级 NVH 表现。

新车还标配线控转向 + 后轮转向、第三代双腔双阀魔毯空气悬架，5.2 米车长能做到约 5.3 米转弯半径。

全新理想 i9 Home 还标配 4 把全尺寸零重力座椅、三排电动前后滑 + 55 度大躺角、二排旋转座椅，拥有 Home 空间（Home 客厅 + Home 影院 + Home 套房）。新车虽然看起来“低趴”，但通过能力仍与市场上大多数新能源 SUV 相当，以配备了 21 英寸轮毂的全新理想 i9 Home 为例：

• 在空气悬架标准高度下，离地间隙为 156mm，适合日常驾驶；

• 在较高模式下，离地间隙可提升到 176mm，和全新理想 L9 相当；

• 空气悬架升到最高时，离地间隙达到 196mm，足以应对烂路、轻度越野等场景。

空气悬架升到最高时，全新理想 i9 Home 的最大涉水深度达到 650mm，宣称处于同级较高水平，城市暴雨积水路段也能从容应对。

全新理想 i9 Home 后防撞梁集成了空悬储气罐，是理想自主研发的新一代后防撞梁专利技术，采用行业最高强度自研铝合金材料，从一开始就按一体化结构设计和验证。官方表示，在满足国标安全要求的基础上，这套结构能够抵御的尾部碰撞能量，高达国标 50km/h 后碰要求的 3.3 倍。

值得一提的是，新一代后防撞梁在材料和制造上成本更高，但这部分成本理想汽车官方称不会让用户承担。即便发生碰撞需要维修，理想汽车也依然按照普通后防撞梁的价格进行维修定价，不会因为集成了储气罐就加价。

IT之家注意到，理想 i9 Home 搭载高通骁龙 8797 座舱芯片，将支持苹果 CarPlay（登陆全景屏），显示面积相当于三台 iPhone Duo，使用 CarPlay 时，原生导航与车机应用仍可正常使用。新车还支持其他手机的互联互通，并配有 29 英寸 6K 全景屏和支持前后滑移的 21.4 英寸 4K 娱乐屏。

新车还标配电动前备箱、超大后备厢 + 下沉储物、4 个电容防夹电关电吸门、Home 音乐厅音响，搭载马赫 M100 芯片，单片算力 1280TOPS，支持马赫 VLA。

全新理想 i9 Home 可选配双马赫具身智能套装（首销期 20,000 元）、Home 剧院音响（首销期 10,000 元）、电动调光玻璃（10,000 元）、悬浮组合桌板（3500 元）。

IT之家附全新理想 i9 核心亮点如下：

IT之家 9 月 16 日消息，在今天（16 日）晚间的零跑 2026 年度技术发布会上，零跑汽车公布了自研的世界模型智能辅助驾驶，200TOPS 算力就能实现，最高提供 1280TOPS 算力的顶级版本，老车主也可升级。

IT之家从发布会现场获悉，2027 年第一季度起，零跑将陆续为激光雷达车型升级到基于世界模型的高阶辅助驾驶，10 万元以内的车型也将获得支持。

零跑方面称，该智驾达到了“全行业第一梯队”的水平，将覆盖 A、B、C、D 全系车型，实现“真正的高阶智驾平权”。

根据介绍，零跑世界模型智驾采用云端学习仿真、车端闭环训练，号称是越用越聪明、每天都在变强的生长型系统。目前，零跑智驾团队规模已经超过 800 人，具备 100% 全栈自研能力，更支持 1 天 8 版本的算法快速迭代。

零跑科技电子产品线负责人周洪涛表示，世界模型能像人一样理解周围世界，预判接下来会发生什么。如果模型能想象出世界如何变化，就能判断该怎么去开车。

与此同时，零跑汽车还放出了一段世界模型辅助驾驶的一镜到底实测挑战。

明年起，零跑世界模型将面向 35 万辆激光雷达版车型免费升级，分季度适配不同车型，2024 款 C16/C11/C10 也可使用。

IT之家 9 月 16 日消息，大疆 Osmo Pocket 4P 双主摄口袋摄影机“珠光白”配色今日正式开售，标准套装定价 3799 元。

IT之家从官方新闻稿了解到，Osmo Pocket 4P 的珠光白版机身可呈现出带层次感的珍珠光泽。机身握持区与云台外观件使用云母珠光颜料，以白云母、合成云母为基底，经多涂多烤复合工艺处理而成。涂层加入抗指纹与抗污处理，提升耐用性。

配置方面，Osmo Pocket 4P 的广角主摄拥有 20mm 等效焦距和 f/2.0 光圈，在 LOFIC 技术加持下可实现 17 级动态范围。中焦镜头则是具备 60mm 焦距和 f/1.8 光圈，支持 3 倍光学变焦与最高 12 倍变焦。

性能方面，该相机同时拥有三轴机械增稳与智能跟随 8.0 功能，最高支持 4K 240 FPS 慢动作、10-bit 色深与机内胶片影调。内置 103GB 存储与最高 800MB/s 有线传输，最长续航可达 210 分钟。该机具备 Wi-Fi 直播、网络会议、网络摄像头和机内时间码等专业功能。支持选配补光灯、美颜柔光镜、ND 镜套件、取景遥控器等配件，扩展生态。

价格方面，该机标准套装售价 3799 元，内含 Osmo Pocket 4P 主相机（珠光白）、补光灯、1/4'' 螺纹手柄、便携收纳袋、USB-C 至 USB-C PD 快充线（USB 3.1）等配件，Vlog 套装后续推出。

IT之家 9 月 16 日消息，国家电网公司今天（16 日）发布打造现代化用电营商环境赋能经济社会高质量发展若干举措。其中提出，全力护航人民群众绿色出行。推动新建居民小区固定车位 100% 配建私人充电设施或预留安装条件，推广存量居民小区“一小区一证明”，方便客户申请安装私人充电桩。开辟“绿色通道”，支持社区公共充电设施“统建统服”，满足人民群众绿色出行需要。

IT之家获悉，其中提出，为新能源、新型储能、源网荷储等新主体新业态提供公平高效的并网服务。规范公开配电网可开放容量信息，保障“十五五”时期年均新增 6000 万千瓦以上分布式电源及时并网。做好电能计量、电费结算服务，积极服务新型主体参与电力市场。

其中提出，“十五五”时期完成县域电网联系薄弱区域主干网架升级改造，2030 年全年农网户均停电时间较 2025 年下降 30% 以上。全面推广“扫码用电”服务，支持炒茶烤烟、排灌排涝、地摊夜市、快递物流等季节性、临时性、流动性用电客户“免报装、快用电”。

IT之家 9 月 16 日消息，米哈游《崩坏：星穹铁道》白厄触觉反馈精英手柄今日开启预售，该产品适配 PC、手机、Switch 等设备，首发售价 699 元。

IT之家了解到，这款手柄配备自研力调节合金摇杆 3.0，采用高精度 TMR+ 自研算法，支持 30-100gf 超广域力度调节，拥有 X-Haptics 触觉反馈系统，带来更加沉浸的游戏体验。

规格方面，该手柄的 ABXY 按键采用机械微动，配备自研 VCM 力切换扳机，支持三档调节触发行程，适配不同类型游戏。该产品还支持有线、2.4G 和蓝牙三模连接，拥有高精度六轴陀螺仪，背部带有 4 枚扩展按键。

此外，该手柄还的机身带有一块全彩交互屏，以及贯穿式 RGB 灯带，内置 1500mAh 大电池，续航约 20 小时。

目前该手柄已在电商平台开启预售，首发价 699 元。

IT之家 9 月 16 日消息，在今天（16 日）的零跑 2026 年度技术发布会上，零跑正式发布 LEAP 5.0 新移动空间架构，是行业首个以“移动空间”为核心导向的整车架构。

IT之家从发布会获悉，搭载 LEAP 5.0 架构的汽车将于明年上市。零跑科技高级副总裁、整车产品线负责人曹力表示，零跑希望通过这套架构打造一种全新的汽车形态，带来如同从功能手机走向智能手机的体验跃迁。

根据介绍，该架构具备高集成、高兼容、高智能、高舒适的特性，整车全域深度融合，实现 X 纵向空间重构。

该架构通过空调一体机集成布局释放乘员舱，并通过动力系统后置布局来释放前舱空间，使座舱空间提升 19%（IT之家注：相较于零跑 D19）。

借助减震器直立布局和铝压铸小型化减振塔包，该架构可令腿部空间提升 37.5%；垂向空间重构则支持原生一体化智能直升顶和纯平低地板，舱内高度提升 63.7%，垂向空间增加 800mm，地板高度降低 70mm。

该架构号称突破传统机舱边界，实现轴距空间的 100% 释放，得房率更是“超过 100%”。据此，车内将形成一个“多变移动空间”，官方更放出了多种多样的车内场景。

该架构全球首创高低压能量管理智慧融合，令静态能耗降低 36%、低压损耗降低 10%，并带来近 100% 的能源利用效率。

此外，该架构行业首发超级集成空调一体机，减少了热管理系统零部件数量，并通过空调箱外置释放仪表台空间，且将压缩机、冷媒阀、换热器等部件集成一体。

IT之家 9 月 16 日消息，iQOO Pad Ultra 小平板已定档 9 月 29 日 19:00 发布，号称“电竞新物种”。

iQOO 官方今日还发布了 iQOO Pad Ultra 小平板官图，展示了新机两款配色的外观和配件。

这款新平板内置风扇，尺寸为 30×30×3.5mm、散热面积 1661mm²、最大转速 14500rpm、最大风量 0.94 CFM。新机还有两款配件，包括拉伸式游戏手柄和背部握把。

参考IT之家此前报道，iQOO 确认小平板命名为 iQOO Pad Ultra，爆料称这是一款 8.8 英寸 OLED 小平板，机身厚 5.74mm、重 298g，采用居中单孔四窄边框设计，拥有方形 Deco + 出风口，并搭载 2nm 骁龙 8 Elite Extreme Gen6 处理器，内置 9000mAh 级电池等，提供末影黑 / 星铠银配色。

IT之家 9 月 16 日消息，既然没法在销量与利润层面战胜对手，那就索性加入他们，迈凯伦如今正是这样的处境。十年前，迈凯伦当时的管理层还斩钉截铁地宣称，绝对不会通过推出 SUV 来损害自家超级跑车的品牌底蕴。而现在，迈凯伦终于正式确认，将在本十年结束之前推出一款 SUV，直接对标法拉利 Purosangue 以及阿斯顿 · 马丁 DBX。

这则传闻已久的规划已经得到官方证实，与此同时迈凯伦公布了一笔 5 亿英镑（IT之家注：现汇率约合 45.3 亿元人民币）的投资。这笔资金将用于扩大这家车企在英国的生产规模，并且计划到 2032 年，为整个集团至少新增 1000 个就业岗位。

除了现有的沃金总部基地之外，迈凯伦还打算新建一座英国总装工厂，用以投产迈凯伦的下一代车型，其中就包含“一款高性能 SUV”。品牌官方发布的信息当中，关于这台跨界 SUV 的披露基本仅此而已。

不过首席运营官迈克尔 · 斯特劳恩（Michael Straughan）在接受《Autocar》采访时透露，迈凯伦正在考虑为这台高车身四门 SUV 沿用超跑同款的碳纤维单体座舱结构。同一篇报道还提到，这款 SUV 会在 2030 年之前正式亮相，并且后续还有可能衍生出其他前置发动机、四轮驱动的车型。而去年就曾有消息，迈凯伦经销商表示已经看过该车的样车；外观风格类似线条更加强悍有力的保时捷卡宴 Turbo GT，配备 24 英寸轮毂。

前任首席执行官迈克 · 弗勒维特（Mike Flewitt）在 2010 年代曾多次否决 SUV 项目；与之不同，如今集团的最高负责人对 SUV 项目持十分开放的态度。现任 CEO 是迈克尔 · 莱特斯（Michael Leiters），他曾任职于法拉利，更早之前长期在保时捷工作，正是卡宴以及 Purosangue 两款车型的开发参与者。

促使迈凯伦投身 SUV 浪潮的经济诱因十分可观。2025 年迈凯伦全部车型合计产量仅约 2000 台；而据估算法拉利每年最多可以生产 3000 台 Purosangue，兰博基尼 Urus 的年销量更是接近这一数字的两倍。

SUV 并非迈凯伦唯一的重大变革。迈凯伦同时宣布，未来不再由 Ricardo 为其制造发动机，改为自研自产。车企表示，两台全新的混合动力发动机以及变速箱已经进入开发阶段。

IT之家 9 月 16 日消息，科技媒体 Windows Report 今天（9 月 16 日）发布博文，报道称在 Canary 频道最新 Chrome 浏览器版本中，谷歌正在测试按设备筛选同步的浏览历史记录。

用户在新版 Chrome 浏览器中，通过启用“Filter Browsing History By Device”实验性 Flag，可以可按访问设备查找网页记录，测试覆盖 Windows、Mac、Linux、ChromeOS 和 Android。IT之家附上相关截图如下：

Chrome 已支持跨设备同步浏览历史记录。用户登录 Chrome 并开启历史记录同步后，历史记录页会汇集当前设备与其他设备的访问记录。现有页面支持搜索、按日期筛选和按分组浏览。地址栏也支持通过 @history 快捷方式搜索。

在此基础上，新功能补足了设备维度的筛选能力。Windows Report 发现的 Chromium 代码显示，同步历史记录将关联设备名称和类型。代码涉及手机、平板电脑和笔记本电脑等设备类型。筛选器计划以下拉菜单形式出现。

IT之家 9 月 16 日消息，型号为“Xiaomi M154FF”的小米手机昨日（9 月 15 日）现身 GeekBench 跑分库，预估关联小米 18 Pro 机型。型号 M1544F 此前已现身跑分库，预估关联小米 18 Pro Max。

数据显示，该机搭载了高通第六代骁龙 8 超级至尊版（两颗 5.01GHz 超大核，3 颗 4.03GHz 大核，3 颗 3.74GHz 中核），此外 GPU 部分显示配备 Adreno 850。

页面显示该手机配备 16GB 内存（M1544F 型号为 12GB），运行安卓17 系统，GB7 单核跑分 3619 分，多核 11842 分。IT之家附上两个跑分信息如下：

IT之家 9 月 16 日消息，今天（16 日）晚间，据路透社援引审查过有关活动的研究人员消息称，OpenAI 的失控 AI 智能体早在 5 月就劫持了 Hugging Face 的用户账户，并探测网站漏洞。

此次曝光的恶意活动表明，失控智能体尝试寻找 Hugging Face 的入侵途径，比此前公开的信息所显示的更早。

上月，OpenAI 在公开的事件报告中披露，智能体曾窃取一名 Hugging Face 用户的数字凭证，访问一份生物学方面的文件。不过，研究人员告诉路透社，针对 Hugging Face 的探测活动似乎不止报告中描述的这些。

独立研究员约纳斯 · 维德曼-默勒上周发现了这些活动。证据显示，OpenAI 智能体入侵了两个 Hugging Face 用户账户，最早在 5 月 13 日就利用这些账户，向 Hugging Face 服务器发送格式异常的文件。

维德曼-默勒和其他审查过证据的研究人员认为，这些行为像是在摸查、测试 Hugging Face 的部分网络，寻找可供入侵的漏洞。他们强调，没有证据表明这些尝试最终攻破了网站。

OpenAI 发言人德鲁 · 普萨特里回应称，公司披露过 5 月 13 日的事件，也向 Hugging Face 私下通报了维德曼-默勒指出的活动，并致力于公开透明地披露这些问题，随着审查的推进分享新的发现。

维德曼-默勒认为，OpenAI 未能及时发现 5 月 13 日的探测行为，错过了阻止后续黑客攻击的机会。后来发生的攻击，让全球开始重新审视 AI 的能力。“试想，如果他们 5 月就发现了这些行为，或许就能避免后来那起规模大得多的事件。”

OpenAI 此前承认，回头来看，AI 智能体的“一些早期信号”本应促使 OpenAI 更早作出反应。

两名外部专家审查了维德曼-默勒的发现，认为这些行为与此前涉及 OpenAI 智能体的活动相符。

SentinelOne 高级威胁研究员汤姆 · 黑格尔指出，从劫持账户到后续探测，都与这些智能体的已知行为“完全吻合”。

AI 安全组织 Nightingale Collective 的西德尼 · 冯 · 阿克斯也认同这一判断，认为这些黑客活动构成了“明确的警告信号”，本可帮助避免 7 月的入侵事件。

7 月 21 日，OpenAI 披露，失控 AI 智能体绕过内部控制，接入公开互联网并协同行动，造成了 OpenAI 所称的“一起前所未有的网络安全事件”。此后，OpenAI 受到越来越严格的审查。

外部研究人员随后又发现多起疑似涉及 OpenAI 智能体的事件，波及一个闲置的德国维基网站和 RubyGems 软件包仓库。

其中一些事件，OpenAI 直到第三方公开报道后才承认。两名知情人士透露，RubyGems 遭遇的恶意活动被 Nightingale Collective 发现后，OpenAI 员工才意识到，这是自家 AI 所为。

接连出现的新发现，让议员和 AI 安全倡导者质疑，这些事件究竟波及多大范围，是否已被彻底查清。

此后，美国一些顶尖 AI 企业的高管呼吁放缓 AI 开发。他们担忧的风险之一，是失控智能体可能发动破坏性极强的网络攻击。

维德曼-默勒认为，最新发现让暂时放缓先进 AI 系统开发的呼声更有说服力。“暂停一下或许对世界有好处，让安全措施能够跟上。”

IT之家 9 月 16 日消息，今天是享界 S9T 旅行车上市一周年。华为智选车产品总监（享界系列）彭磊今日发文回顾了享界 S9T 的上市历程。据其透露，一年前旅行车还是小众选择，如今行业调研显示，旅行车以 33.9% 成为用户最期待的车身形式。

彭磊介绍称，享界 S9T 上市 72 小时大定破万，同时享界 S9、S9T 累计交付超 6 万台，连续 9 个月稳居 30 万以上新能源轿车销冠。

据IT之家此前报道，今年 6 月，在工信部第 408 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，鸿蒙智行享界旗下两款轿车 —— 享界 S9 和享界 S9T 也再度现身。新车在细节处有所调整。最明显的变化就是新车的尾标改为北汽集团（此前为北汽新能源）。

IT之家 9 月 16 日消息，据《商业内幕》今天报道，英伟达首席执行官黄仁勋本周一在 All-In Summit 峰会表示，在中国，没有人会谈“AI 末日论”。

黄仁勋认为，中国的叙事要现实得多。没有人在中国说“这一切要结束了”“那要完了”，也没有人谈论什么灾难，或者说什么世界末日。

IT之家注意到，一旁的主持人补充道，中国人对 AI 的态度是实用主义，他们将 AI 视作一种能够推动经济、促进社会发展的事物，而且他们没有一群整天嚷嚷着“AI 将毁灭人类文明”的群体。

这名 CEO 表示，讨论所谓“AI 末日”并没有意义：“我们是在自己吓自己。如果 AI 末日论是真的，我们应该立刻动手解决它，对吧？我们应该把更多时间花在解决实际问题上，而不是让一群对此无能为力的人感到担忧。”

IT之家 9 月 16 日消息，据传 AMD 下一代 RDNA 5 架构或将推出专属的神经渲染功能，对标英伟达的 DLSS 5。该消息来自知名 AMD 爆料人开普勒_L2（Kepler_L2）；但目前这仅属于单一信源的说法，应当视作传闻看待。

开普勒_L2 在 Anandtech 论坛发帖表示，AMD 将会推出自家的“神经光照（Neural Lighting）”技术，性能可以对标 DLSS 5，用于新一代硬件。当被问及该功能是否会仅限 RDNA 5 平台使用时，这位爆料人给出的看法是大概率如此，因为这类运算的负载显然相当大。

IT之家注意到，开普勒_L2 同时也分享了自己的想法，阐述 AMD 的方案应当如何走出一条不同于英伟达的道路。他认为 AI 模型应当可以直接读取原始游戏数据，例如几何体信息与深度缓冲，而不是只能靠推测还原场景细节；另外还建议把光照计算与着色拆分为独立模型，而不要整合在同一条渲染管线内。

到目前为止，AMD 甚至尚未正式确认 RDNA 5 这个产品代号。不同机构给出的发布预估时间跨度较大，落在 2027 年年中至 2028 年年初之间。因此即便传闻日后成真，这套技术现阶段很可能依旧还处在早期开发阶段。

IT之家 9 月 16 日消息，奢侈厂商 Caviar 昨日（9 月 15 日）发布博文，宣布推出 Contrast 限量版 iPhone 18 Pro 和 iPhone 18 Pro Max，采用撞色方案，起售价 8,000 美元（IT之家注：现汇率约合 53,815 元人民币）。

该系列属于 Caviar 的 Apple 50 周年纪念系列，同步致敬苹果成立 50 周年与 Caviar 品牌创立 15 周年，核心设计理念为色彩拼接，撞色饰板采用钛金属、双层 999 足金（24K）镀金、手工锻造碳纤维以及珠宝珐琅合金四种材质。

机型方面，该博文共列出 5 款设计方案，每款限量 50 台，同时，系列嵌件涉及 4 类材料，分别为钛金属、24K 纯金、碳纤维和珠宝珐琅。

设计方面，Contrast 系列最大的亮点，在于为 iPhone 18 Pro、iPhone 18 Pro Max 背面采用撞色设计，协调两种颜色、两种纹理，并保留 iPhone 的辨识性外部轮廓，但通过定制嵌件凸显个性。

IT之家 9 月 16 日消息，SK 海力士官网发布消息，有报道称“SK 海力士正与英特尔洽谈在美国生产存储芯片”，报道提到一种潜在方案，即 SK 海力士“可能租赁英特尔在美俄亥俄州规划已久的半导体制造设施的部分区域”，另一种可能性是“建立一家由 SK 海力士、英特尔及主要云服务公司共同参与的合资企业”。

SK 海力士表示，正探索各种方案以增强全球竞争力，但目前尚未敲定任何具体计划或安排。针对报道中提到的两种方案，公司尚未做出任何决定。

IT之家注意到，SK 海力士澄清，关于报道中提到的任何特定公司的合作事宜，或在美国生产存储芯片的计划，目前均未达成最终协议。

相关阅读：

• 《传闻 SK 海力士、英特尔讨论历史性存储器芯片在美前端制造合作》

IT之家 9 月 16 日消息，过去几周，AI 失控论、AI 威胁人类等论调在社交媒体引发广泛讨论。《创智赢家》投资人、美国亿万富翁马克・库班对此认为，人类在社交媒体看到反 AI 情绪后采取的行动，可能构成更大威胁。

他对此表示：“我觉得，接下来观察社交媒体算法将反 AI 情绪膨胀，放大到远超正面情绪，将会很有意思。Meta 和谷歌试图推动人们厌恶 AI 来赚取足够资金，以补贴他们自身的 AI 业务。”

库班接着说道：“最终这会变成天大的讽刺：手里没有社交媒体的 AI 实验室拥有了最强 AI。这些 AI 能够做很多事情，却还不足以逆向分析社媒算法，也没法传播正向的 AI 内容。我认为人类在社交媒体看到内容做出的反应，风险远高于 AI 智能体可能做出的行动。”

据IT之家了解，Anthropic 首席执行官达里奥 · 阿莫迪呼吁放缓前沿 AI 开发速度，随后 OpenAI CEO 萨姆 · 奥尔特曼以及特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克都对此表示支持。

IT之家 9 月 16 日消息，据《商业内幕》今天（16 日）傍晚报道，有关“担心 AI 导致人类走向末日”的争论在过去一周迅速升温，不过也有研究人员强调，AI 在数字世界里的能力，与真正对现实世界造成伤害之间仍隔着一道很大的鸿沟。

一些研究人员认为，其中最极端的情景被夸大了。他们举出的例子，是 AI 设计致命生物病毒。AI 确实可以在计算机上设计病毒，但真正制造病毒仍需要现实世界中的设备和流程，仅靠数字模型无法完成。

曾制造 DNA 合成仪并参与病毒工程的谷歌高级研究工程师安塞尔姆 · 列夫斯卡娅指出，即使 AI 生成了病毒序列，也必须先在实验室中把序列实际组装起来，并通过相应系统制造出病毒颗粒。

随后还要经过大量筛选和测试，确认病毒能否复制、传播、逃避免疫系统并持续保持危险性。列夫斯卡娅表示，这些特性取决于复杂的生物学过程，并不是坐在计算机前就能直接设计出来的。

阿联酋穆罕默德 · 本 · 扎耶德人工智能大学校长、卡内基梅隆大学计算机科学教授邢波说得更加直接：生成一份病毒蓝图，与真正制造出病毒“完全是两回事”。二者的差别，就在于材料、制造和真正的生物学可行性。

他认为，把二者直接画上等号，“要么是在故意撒谎吸引眼球，要么就是真的无知”。

研究人员指出，同样的逻辑并不限于生物领域。AI 要把一项计划转化为现实伤害，还必须能够接触实体设备、资金、计算机系统或人员。

Manifold Security CTO 兼联合创始人奥列克桑德尔 · 亚列姆丘克主张：再强大的东西，也仍然受制于谁掌握它，以及如何使用它。

部分研究人员还强调，应当区分“人类利用 AI 执行有害任务”和“AI 自主采取行动伤害人类”这两种情况。目前与 AI 系统有关的许多现实危害，起点仍然是人类给出的指令。

AI 公司 Cohere CEO 艾丹 · 戈麦斯坦言，围绕 AI 生存风险的争论“已经过度滑向科幻小说”。对于 OpenAI 智能体今年 7 月测试期间入侵 Hugging Face 平台的事件，戈麦斯认为，本质上只是一个处于“安全性不足”沙箱中的智能体执行网络安全任务。

瑞士人工智能实验室 IDSIA 科学主任于尔根 · 施密德胡伯表示，目前很多风险其实来自人类利用 AI 系统实现有害目的。“很多人混淆了两件事：一是人类把 AI 作为工具使用；二是‘人工（智能）科学家’自己设定目标、设计实验，再通过实验弄清世界如何运转。”

佐治亚大学法学院助理教授马特乌什 · 布瓦什奇克则提醒，即使对人类灭绝情景持怀疑态度，也不意味着可以忽视 AI 眼前更现实的风险。即便最极端的情景仍充满不确定性，自主 AI 依然可能加剧网络攻击、监控和其他危害，“这并不是说我们不应该监管技术，也不是让我们把头埋进沙子里。这两种说法本来就不是非此即彼。”

IT之家 9 月 16 日消息，据韩媒 The Bell 近日报道，三星电子已经开始测试美光 1γ LPDDR5X 内存，目标是应用于 Galaxy S27 系列手机。此前业界曾讨论该产品应用于 Galaxy S26 系列的可能性，但考虑到价格等因素，三星最终决定在下一代产品中采用。

据业内消息，三星电子 MX 事业部正对美光 1γ（IT之家注：Gamma）LPDDR5X 内存进行质量认证测试，预计用于明年上半年发布的 Galaxy S27 系列。据悉，1γ 对应三星电子和 SK 海力士的 1c DRAM 工艺世代。

作为参考，三星 Galaxy S26 系列机型混用了美光 1β LPDDR5X 以及三星电子 DS 事业部生产的 LPDDR5X 内存。

不过考虑到美光 1γ LPDDR5X 已在其他智能手机客户中进入量产阶段，三星的进度已经相对较晚。美光曾在财报中表示，基于 1γ 工艺的 16Gb LPDDR5X 已开始在主要智能手机制造商中进入爬坡量产阶段，且 1γ 工艺的 24Gb LPDDR5X 已经开始提供样品。

同时，三星电子与美光已就今年四季度 Galaxy 手机所用 DRAM 展开价格谈判，双方尚未提出具体方案，但预计美光的 LPDDR5X 出价将高于三星电子 DS 事业部。

一位熟悉谈判情况的业内人士表示：“由于谈判才刚刚开始，美光方面目前还没有提供具体的第一轮报价。不过就目前情况看，预计美光将以比三星电子 DS 事业部高出约 50% 的价格作为谈判起点。双方至少需要在中秋节之前结束谈判，由于两家价差过大，过程预计不会很轻松。”

IT之家 9 月 16 日消息，科技媒体 NeoWin 今天（9 月 16 日）发布博文，报道称在 Windows 11 Build 26x00.9539 预览版更新中，微软为笔记本引入了单指滚动（Single-finger scrolling）功能。

在 Windows 11 笔记本上，用户通常使用双指手势方式实现滚动。而最新 Windows 11 预览版针对配备高精度触控板的笔记本，引入了单指滚动选项，用户在触控板的左侧或右侧边缘滑动，就能实现垂直滚动。

IT之家注：高精度触控板（Precision Touchpad）遵循微软规定软硬件接口的笔记本触控板，系统可统一识别其多点触控输入，并在“设置”中提供手势、灵敏度、滚动方向和缩放等选项。该触控板支持 Windows 原生多指手势，如双指滚动、双指缩放、三指切换任务、四指切换虚拟桌面等。

微软采用分阶段推送方式，即使设备已运行上述版本，也未必立刻出现该选项。设置路径为打开设置应用，点击“蓝牙和设备”后进入“触控板”，再打开“单指滚动”。

此外 Windows 11 预览版还设有独立的自动滚动选项，用户启用该选项后，在用户手指到达触控板的上边缘或下边缘后，滚动功能会自动继续。

该媒体测试后，认为单指边缘操作需要重新适应，长期使用双指滚动的用户，可能难以立即改变原有操作习惯。

IT之家 9 月 16 日消息，今天（16 日）傍晚，@莲花中国 官微宣布，莲花 Scura 家族“第三位成员”即将于 9 月 22 日正式登场。根据介绍，Scura 这一名称“只给每个时代最强的那台车”。

官方此次放出的预告图出现了 3 款车型的背影，左右两侧分别是 Exige Scura 和 Emira 跑车。中间的神秘车型拥有轿跑 SUV 的姿态，一字形贯穿式尾灯和尾部轮廓则与已经上市的 Eletre 或 For Me 车型（IT之家注：前者为纯电，后者为插混，两车共享设计）近似。

据悉，“Scura”在意大利语中意为“黑暗 / 暗影”，是莲花旗下的高性能限量版车型代号。此前在今年 7 月，莲花发布了全新 Emira Scura 限量版车型，官方售价 98.8 万元起，中国限量 9 台。

今年 8 月 31 日，莲花推出了 ELETRE  900 GOLD 和 EMEYA 900 GOLD 车型，售价分别为 92.8 万元起和 91.8 万元起。同年 7 月，莲花 For Me 黑金限量版超混 SUV 首台下线，该车售价 63.8 万元起，限量 78 台已售罄。

相关阅读：

• 《全新莲花 Emira Scura 限量版发布：98.8 万元起，中国限量 9 台》

• 《莲花 For Me 黑金限量版超混 SUV 首台下线：63.8 万元起，限量 78 台已售罄》

IT之家 9 月 16 日消息，飞牛 fnOS 官方今日宣布，飞牛独立音乐 App 正式发布，在安卓、iOS、鸿蒙三端同步上线（鸿蒙客户端正在审核中，等审核通过后下载使用）。

据介绍，飞牛独立音乐 App 支持音乐独立账号，可脱离 NAS 账号使用，支持中继、公网、P2P 自适应；还有高码率的格式转码播放，支持转为更先进的 Opus 音频编码。

另外，飞牛音乐还支持横屏播放模式、CarPlay 等专属功能。IT之家附飞牛音乐 App 的 v1.0.1 功能说明如下：

音乐聚合，智能整理

• 聚合 NAS 本地、网盘及远程设备中的音乐，自动刮削歌曲信息、匹配封面与歌词，轻松打造完整有序的个人曲库。

多种模式，听你想听

• 支持按专辑、歌手、风格分类和搜索，也可通过歌单与音乐漫游，轻松找到想听的音乐。

沉浸播放，尽享高音质

• 支持 DSD、DTS 等多种音频格式无损播放和整轨 CUE 识别，配合精致播放界面与 LRC 歌词，带来沉浸式听歌体验。

独立账号，专属 App

• 支持 NAS 账号和音乐独立账号两种方式，搭配独立手机 App，与家人朋友共享更方便、更安全。

随时随地，畅听音乐

• 支持远程播放、自动缓存和歌曲下载，可根据网络环境自动切换音质，并支持 CarPlay，外出听歌省流又省心。