IT之家 9 月 10 日消息，据法新社报道，当地时间 10 日，法国总统埃马纽埃尔 · 马克龙呼吁欧洲在 10 年内具备自主载人航天能力，推动欧洲航天业发展。

欧洲航天局（ESA）局长约瑟夫 · 阿施巴赫尔也提出了类似呼吁。当地时间 9 日，他在闭门会议上敦促各国部长和政要增加投入，建设独立自主的欧洲航天业。他在演讲稿中问道：“我们要做乘客，还是驾驶员？”

阿施巴赫尔指出，各国航天技术突飞猛进，进展遍及卫星研发、月球和火星探索等领域。“面对这一新形势，欧洲必须拥有自己的能力，成为不可或缺的合作伙伴。”

近年来，欧洲一直希望减少航天领域的对外依赖。但在载人航天方面，欧洲尚未独立执行过任务，仍需借助俄罗斯和美国的火箭及太空舱。

马克龙周四为欧洲提出了未来十年的阶段性目标：“两年后，我希望看到欧洲的第一个货运太空舱‘尼克斯’与国际空间站对接。还有五年后，欧洲首个月球着陆器 Argonaut 能够登陆月球；十年后，欧洲首个载人太空舱将从库鲁升空，载着欧洲和其他国家的宇航员进入太空。”

库鲁航天发射场位于法属圭亚那，是欧洲的航天发射基地。

然而，实现这些目标需要巨额投入。阿施巴赫尔估计，未来十年中每年约需 10 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 78.17 亿元人民币）。继续依赖其他合作伙伴同样昂贵，向外国服务商购买欧洲宇航员的飞行服务，十年就要花费 50 亿欧元（现汇率约合 390.83 亿元人民币）。

IT之家 9 月 10 日消息，智谱今天（10 日）通过 Bigmodel 开放平台宣布启动“智谱 · 杭州全城 Coding 计划”，该计划是智谱联合杭州市、上城区推出的城市级 AI 编程普惠行动，全国首创城区级 AI 模型调用支持。

该计划旨在降低人工智能编程工具使用门槛，支持创业者、开发者、企业研发团队和青年人才更便捷、更稳定、更低成本地使用高质量国产大模型能力，活动时间为 9 月 10 日至 12 月 9 日。

IT之家附官方公布的活动规则如下：

个人用户

• 谁能申请：在杭工作人员 / 杭州高校在校生

• 减免标准：个人用户购买季卡可享受 44% 综合减免，购买年卡可享受 51% 综合减免

• 数量限制：每人仅限享受 1 次，季卡和年卡二选一，不可重复购买，整体的减免金额达到上限后，不再发放。

• 个人版的 Coding 套餐具体的减免政策：

• 申请流程：BigModel 平台进行「个人实名认证」 > 提交表单申请 > 平台进行资质审核 > 审核通过，收到短信通知 > 个人版套餐选购 > 直接享受减免后价格

• 资质审核标准：在杭工作人员需提供杭州市的社保参保证明；杭州高校在校生，需要提供学信网的在线验证报告，证明为杭州高校在校生。

企业用户

• 谁能申请：杭州市上城区的企业主体

• 减免标准：企业用户购买年卡可享受 55% 综合减免

• 减免限制：单家企业减免上限为 100 万元，仅支持购买年度套餐。

• 团队版的 Coding 套餐具体的减免政策：

• 申请流程：BigModel 平台进行「企业实名认证」 > 提交表单申请 > 平台进行资质审核 > 商务沟通 > 签署合同协议 > 直接享受减免后价格

• 支持从未购买过团队套餐的企业申请，以及购买过团队套餐的企业新增席位。

参考

• 智谱 · 杭州全城 Coding 计划

IT之家 9 月 10 日消息，苹果现已在官网上架新款腕带配件。这款产品采用 iPhone 18 Pro 系列同款配色，定价 229 元。

IT之家从苹果官网了解到，这款腕带长度 391 毫米，拥有勃艮第酒红色、清透蓝色、黑色、橄榄色、浅褐色、洋红色六种配色可选，专为搭配特定 Apple iPhone 保护壳和 AirPods Pro 而设计，方便用户解放双手，轻松携带这些电子设备。

该腕带采用 100% 再生 PET 纱线编织而成，可舒适系于腕间，适合全天佩戴。内嵌的柔性磁体可让腕带整齐固定。

此外，该腕带兼容 iPhone 18 Pro 和 iPhone 18 Pro Max 的 MagSafe 科技织物、硅胶以及透明保护壳，当然也能配合 iPhone 17 系列、iPhone Air 官方保护壳使用。

IT之家 9 月 10 日消息，据新浪科技今日消息，高通公司全球副总裁夏权在 2026 服贸会表示，随着 AI 能力不断提升，人机交互正在发生新的变化。过去人类需要依靠应用完成工作，未来人们将越来越多地与智能体协同工作。

夏权指出，真正有用的个人 AI，不仅要理解用户需求，还要能够实时响应，并在不同设备和场景之间保持连续协同，意味着未来的 AI 能力需要在不同层级之间协同运行。

在这种趋势下，个人 AI 终将诞生。IT之家从原报道获悉，个人 AI 不局限于单一设备，而是能够跨手机、PC、可穿戴设备、汽车等终端协同运行，提供更加自然、连续和个性化的智能体验，在这个时代，每个人都能够拥有自己的智能体。

同时，计算任务未来将不再固定在某一设备上，而是可以根据具体需求，在终端、边缘和云端之间灵活分配、无缝协同。

夏权进一步指出，当个人 AI 与智能体能力不断成熟，并运行于端、边、云协同的分布式架构之上，其价值将不再局限于单个设备或个人体验，而是开始为企业和产业创造新的可能。随着 AI 能力进一步融入业务流程，越来越多服务将以智能化方式交付，越来越多企业将围绕 AI 构建新的产品、服务和商业模式。

IT之家 9 月 10 日消息，一项新研究提出，两个超大质量黑洞之间那场看似“不可能发生”的并合事件，或许并没有原先认为的那么违背物理规律。研究认为，参与并合的黑洞实际质量比此前测算的更小。

2023 年 11 月 23 日，激光干涉引力波天文台（LIGO）探测到时空泛起的微弱涟漪，信号来自一次黑洞并合。这个编号 GW231123 的信号之所以震惊学界，是因为它最初的解读结果显示，一个 140 倍太阳质量的黑洞和一个 100 倍太阳质量的黑洞发生了碰撞。

这一结果让研究人员十分费解。现有的恒星演化模型很难解释为何会形成质量如此巨大的黑洞，更何况这两个黑洞的自转速度看起来还极高。科学家一直在寻找这类特殊双黑洞系统的形成机制。而这支新研究团队提出，其实不必费心解释它的形成原因，因为这两个黑洞的巨大质量只是一种假象。

造成这种假象的核心效应是引力透镜。该效应最早由爱因斯坦 1915 年提出的引力理论，也就是广义相对论预言，引力波同样是广义相对论的推论。广义相对论认为，有质量的物体会扭曲时空，时空是时间与空间一体的四维结构。物体质量越大，时空弯曲程度越强，引力正是由这种时空弯曲产生，弯曲程度越高引力作用越强。

引力透镜效应是指：当背景天体发出的光线经过前方大质量天体附近时，前景天体会扭曲时空结构，让光线的传播路径发生偏折。来自同一个背景光源的光线，会因为偏折程度不同，在不同时间抵达地球。

光线抵达时间的差异，还会放大背景天体的亮度。天文学家早已利用这一效应，观测那些原本过于暗淡、难以直接观测的遥远古老星系。

这支研究团队认为，引力透镜效应同样适用于引力波。他们提出，GW231123 信号就是被引力透镜放大的时空涟漪，透镜效应让黑洞看起来比真实质量更大。

阿尔伯特 · 爱因斯坦研究所天体物理与宇宙学相对论课题组组长米格尔 · 苏马拉卡雷吉作为团队成员在一份声明中表示：“和光一样，引力波也能被大质量天体偏折、放大，还会拆分成多路信号。对于引力波来说，衍射与干涉效应，为我们识别、研究经过透镜效应处理的信号提供了额外手段。”

为验证猜想，研究团队搭建了引力透镜的数学模型，并开发出高性能、运算速度足够快的配套分析软件。

参与这项研究的斯拉什蒂 · 戈亚尔（研究期间任职于爱因斯坦研究所）介绍：“如果假设 GW231123 信号被一个质量约 190 至 850 倍太阳质量的致密天体，或是球状星团这类延展结构偏折、扭曲，我们就可以解释观测到的‘超大质量’结果。而且用引力透镜来解释，就不需要假设黑洞拥有极高自转。”

研究团队把这个条件纳入模型重新模拟该事件后发现，发生并合的系统总质量为 140 倍太阳质量，而不是最初估算的 240 倍太阳质量。

目前团队还无法确定，究竟是哪个大质量天体充当了透镜，扭曲了 GW231123 引力波信号。但无论这个透镜天体是什么，如果该研究结论成立，它本身就会是一个很特别的天体。

苏马拉卡雷吉说：“在我们的分析中，透镜天体的本质仍然是一大谜团。因为质量介于 100 至 1000 倍太阳质量的独立致密透镜天体本身就极为罕见。后续研究需要确认这类透镜天体能否形成，或是能否由恒星等大量轻质天体的集合体来解释本次事件。”

团队目前还不能下定论，确认 GW231123 就是人类探测到的首个经过引力透镜作用的引力波信号。想要找到更多同类信号，还需要提升 LIGO 这类探测器的灵敏度。

即便还没有找到更多实例，这项研究也证明，引力波天文学可以用来研究宇宙中最剧烈的天体活动。

IT之家注意到，该研究成果已于 8 月 25 日发表在《天体物理学快报》上。

IT之家 9 月 10 日消息，宝马中国今日发布新世代 BMW iX3 答网友问第四期，回答了关于是否有哨兵模式等问题。

据介绍，宝马提供类似的驻车安全功能，官方名称为停车碰撞记录。当车辆处于停车并上锁状态时，如果检测到碰撞事件，车辆会自动记录碰撞发生时周围环境的视频，并通过 MyBMW App 向车主发送通知。用户随后可在车内查看记录视频，并导出至手机保存。

该功能能够帮助客户在车辆驻车时遇到剐蹭、碰撞等情况 (达到一定力度) 时，及时了解情况并保留相关视频证据。

同时，停车碰撞记录功能主要针对可能造成车辆损伤的碰撞事件进行检测和记录。对于极轻微的接触或振动，系统可能不会触发记录。这样的设计有助于避免因风吹、轻微震动或停车场日常环境干扰而频繁触发提醒，为用户提供更加准确更有价值的通知体验。

宝马采用的是碰撞触发式记录逻辑。只有当车辆检测到真实的停车碰撞事件时，系统才会自动录像并通知车主。而部分品牌的“哨兵模式”采用持续监测模式，在有人或物体靠近车辆时就可能开始录像，并可能配合灯光或鸣笛提醒。

简单来说，宝马停车碰撞记录专注于在车辆发生实际碰撞后自动留存视频证据，并第一时间通知车主，在兼顾使用体验的同时，为停车安全和事故取证提供支持，且更加省电。

今年成都车展期间，该车正式开启预订，将于 11 月正式开启交付。各车型全国统一价（IT之家注：裸车价和选装价在全国范围内统一）如下：

• 新世代 BMW iX3 30L：26.99 万元起

• 新世代 BMW iX3 40L xDrive：29.99 万元起

• 新世代 BMW iX3 50L xDrive：33.99 万元起

IT之家 9 月 10 日消息，据科技媒体 9To5Google 前天报道，谷歌现已调整 Google Photos 相册应用的回收站彻底删除时间调整为 30 天。作为参考，该相册此前的彻底删除时间一直是 60 天。

据报道，这项变化从 9 月 4 日起逐步向全球用户推送。谷歌已经在官方支持网页中说明：“您删除的照片和视频会在回收站中保留 30 天，之后将被永久删除。永久删除的照片和视频无法恢复。”

此次变化的好处是可以帮助用户更快腾出云盘存储空间，因为谷歌账号的回收站文件也是会占用账户级存储空间的。但坏处在于，以后用户删照片的后悔期只剩下一半，因此需要特别留意。

IT之家 9 月 10 日消息，沃尔沃今天（10 日）宣布，将在美国停售入门级纯电车型 EX40，并为上市多年的混动 SUV XC40 带来改款车型。

2028 款 XC40 将于明年初抵达经销商，外观焕新，内饰全面改造。谷歌 Gemini AI 助手、更大的中控屏，以及采用新传感器和软件的安全系统都将上车。

EX40 预计将由尺寸稍大的 EX50 接替。后者采用成本更低的 SPA3 平台，起售价或接近 5 万美元（IT之家注：现汇率约合 33.6 万元人民币）。

2028 款 XC40 重新设计了标志性的“雷神之锤”LED 大灯，前格栅、前保险杠、发动机盖和前翼子板也有调整，车尾换上新灯组和新保险杠。轮圈提供 18 英寸、19 英寸和 20 英寸三种规格，均采用钻石切割工艺。

此次改款的重点在车内。中控屏扩大至 11.2 英寸，最新的车机界面减少了操作步骤，方便用户更快找到所需功能。语音助手则由谷歌 Gemini 担任，可借助 AI 规划路线、寻找特定地点和绕行路线、管理消息。

2028 款 XC40 在安全方面也有升级，新的软件和传感器平台可支持实时避撞、自动紧急转向和自动紧急制动。据IT之家了解，新车前部及角部雷达、前视摄像头、后角雷达和泊车摄像头均有更新，还配备了 12 个新的超声波传感器。这套硬件带来了多项新功能：开门预警、变道辅助，以及更平顺的车道跟随辅助。用户还可选装 3D/360 度全景影像，方便低速行驶和泊车。

IT之家 9 月 10 日消息，Epic 本周送出的游戏是《天空奇兵》《星界战士》，下周送出的游戏是《心灵警探》《Shogun Showdown》。

领取链接：《天空奇兵》 、《星界战士》

IT之家附《天空奇兵》游戏简介：

在 Vlambeer 风格独特的街机射击游戏《天空奇兵》中，天空将被点燃，海洋将被残骸淹没！从 125 种以上的武器、机身和推进系统组合中进行选择，飞向天空，与敌方战斗机、战舰、潜艇和竞争对手进行战斗，以争夺荣誉、高分和辉煌。勇敢地自愿参与 100 多个大胆的任务，解锁新的 Rauser 组合和生动的颜色变化，成为历史上最传奇的 Rauser 飞行员！

IT之家附《Astral Ascent》游戏简介：

《星界战士》（原名：星座上升）是一款以现代幻想世界为背景的 2D 平台 rogue-lite 游戏。作为 4 个性格迥异的英雄之一，你必须设法从花园逃离，这个大花园是一座由 12 个强大且邪恶的 boss 守护的星界监狱，另称“十二星宫”。

为你的 4 个不同角色解锁数十个独特的法术。优化你的构建或尝试一个新的方式试图击败 12 个强大的 boss。随着时间的推进你会变得更强，拥有匹配与敌人抗衡的实力。每次跑关都将测试你的技能和反应能力。

“十二星宫”是由被派往 4 个华丽世界的 12 名经验丰富的守护者所看护。他们将在战场上展示独有的攻击，能力和模式，同时揭露战斗背后的故事，让你知道对你展开攻击的原因。接受挑战警告吧！

《星座上升》是一款融入叙述的 rogue-lite 游戏。重玩性是我们故事的一部分，在重复体验中将故事逐步揭开。当你变得更强大，你会发现更多关于角色，动机，以及他们所困世界的秘密。

IT之家 9 月 10 日消息，据易车今天报道，全新一汽红旗 H7 将于 9 月 16 日上市，新车拥有 180 智混版、240 智混版以及 210 四驱智混版，限时置换价 16.18 万元-20.18 万元。

IT之家了解到，红旗 H7 已于上个月预售发布，该车尺寸为 5060×1910×1480mm、轴距 2970mm，采用流影穿云外观设计，行业首创前排渐变隔音隐私玻璃，并配备半隐藏式门把手；车内配备“星河环绕”氛围灯和“日出东方”扬声器，全球首发 BOSE 三大智能音效技术。

全新红旗 H7 预装灵犀座舱 5.0，搭载 8295P 智舱芯片，配备 15.6 英寸真 2.5K 中控屏、30 英寸自适应 AR-HUD，采用红旗司南组合辅助驾驶系统，支持全场景城市领航辅助、全场景高速领航辅助、全场景智能泊车辅助。

该车采用鸿鹄混动，CLTC 纯电续航 240km、综合续航 1954km，WLTC 百公里馈电油耗 4.4L，支持 AI 智慧能量管理系统，并提供三元锂、磷酸铁锂双电池包可选。全新红旗 H7 四驱版综合功率 479kW、扭矩 871N·m、百公里制动距离 35.8m。

IT之家 9 月 10 日消息，据美国 CNBC 今天（10 日）上午报道，针对特斯拉驾驶员在车辆行驶时故意睡觉的行为，美国伊利诺伊州民主党籍众议员拉贾 · 克里希纳穆尔蒂当地时间 9 日呼吁政府展开调查。

克里希纳穆尔蒂致信美国交通部长肖恩 · 达菲，表达了对这一现象的安全担忧：部分驾驶员对辅助驾驶软件的信任，甚至超过了监管机构和特斯拉自身。

他敦促美国交通部和国家公路交通安全管理局（NHTSA）立即采取行动，应对部分自动化驾驶系统日益遭到滥用的问题，其中就包括特斯拉的 Autopilot 和 FSD 完全自动驾驶。此外，他还要求上述机构调查两个问题：

• 特斯拉的驾驶员注意力监测系统是否有效？

• 软件是否存在可能需要召回的安全缺陷？

克里希纳穆尔蒂还要求 NHTSA 提供相关事故数据，范围限制在同时涉及驾驶员困倦和辅助驾驶软件的特斯拉事故。

特斯拉服务条款要求驾驶员在（辅助驾驶）软件启用期间持续监督。安全监管机构和各州公路巡警也都指出，驾驶员故意睡觉属于违法行为。

然而有受访驾驶员称，戴上太阳镜就能绕过特斯拉的车内摄像头监测，其中一人甚至只戴了普通眼镜。

NHTSA 此前就曾调查特斯拉的驾驶员注意力监测系统。2024 年，该机构发现“可预见的驾驶员误用”明显与至少 467 起碰撞事故及 14 人死亡有关。调查还认定，Autopilot 使驾驶员对系统的信任超出了其“实际能力”。驾驶员因此放松警惕，形成了“重大安全漏洞”。特斯拉针对此前的调查提交了缺陷报告，并安排了 OTA 更新。

IT之家 9 月 10 日消息，据科技媒体 MacRumors 今天报道，苹果官方公布的技术规格显示，iPhone Duo 折叠屏手机的主摄传感器似乎与 iPhone 17e 相近。

IT之家附两者主摄差异如下：

不过这两台手机的主摄并非完全一致。iPhone 17e 的技术规格仅写出了普通的“光学图像防抖”，没有 Duo 的“传感器位移光学防抖”。

并且，iPhone Duo 并没有 iPhone 17 标准版的“100% Focus Pixels”功能。这表明 iPhone Duo 的主摄可能处于 iPhone 17e 和 iPhone 17 之间，它拥有 iPhone 17 的传感器位移光学图像防抖，但采用了类似 iPhone 17e 的传感器，使用混合对焦。

目前，苹果尚未公布 iPhone Duo 主摄的传感器尺寸或像素大小，因此我们还无法肯定 iPhone Duo 就是使用了 iPhone 17e 的 CMOS。

IT之家 9 月 10 日消息，全新一代智己 LS6 全线控大五座家庭 SUV 今日开启预售，预售价 20.99 万元起。据官方最新公布数据，该车发布 45 分钟小订破 8000 台。

该车全系标配全新一代三电系统，包括全域 800V NEO 三电架构、全新 NEO 飓风电机、全新 IM ECU Master 能效大师管理系统 3.0。此外，该车还全系标配全新一代线控底盘、全线控转向系统、智慧四轮转向系统、灵蜥数字底盘 3.0、Momenta 物理 AI 世界模型、IMClaw 龙虾智能，IMAD 高级辅助驾驶全功能包限免。

IT之家附价格如下：

• Max 版预售价 20.99 万元：76kWh 电池，CLTC 650km 超级后驱，零百加速 6.4s

• Pro Max 版预售 22.99 万元：93kWh 电池，CLTC 782km 超级后驱，零百加速 5.4s

• Ultra 版预售 26.49 万元：103kWh 电池，CLTC 750km 矢量四驱，零百加速 3.48s

IT之家 9 月 10 日消息，据外媒 BMW Blog 今天（10 日）晚间报道，宝马 iX5 Hydrogen 的开发计划正持续推进，原型车开始实际道路测试，为本世纪 20 年代末量产车型上市做准备。

宝马将该车的 0—100km/h 加速目标定在 5 秒以内，与纯电 iX5 相当。作为参考，全新 iX5 60 xDrive 的零百加速为 4.6 秒。燃料电池版本的最终功率和扭矩尚未公布，目前可以确定的是，该车将配备 xDrive 四驱系统，前后轴各由一台电机驱动。

宝马将效率视为该车的核心卖点，目标是加满一次氢气后，WLTP 续航里程达到 750km。相比之下，搭载 141kWh 大容量电池的 iX5 60 xDrive 标称续航里程最高为 845km。

氢气用尽后，预计不到 5 分钟即可加满，耗时接近汽油版或柴油版 X5 加油。iX5 Hydrogen 搭载 7 个高压碳纤维储氢罐，总储氢量最高为 7kg，乘员空间相比纯电 iX5 也不会缩水。

据IT之家了解，该车采用宝马与丰田联合开发的第三代燃料电池系统，体积较上一代缩小 25%。

目前，原型车正接受严苛环境与工况的考验，以验证燃料电池、驱动电机等部件能否按设计协同工作。车辆的动态表现也是工程师关注的重点：宝马希望氢能源 X5 保有品牌应有的驾驶质感，而不只是换一种燃料。

氢能源能否成为电池动力的有效替代选择，最终仍要看基础设施和氢气供应。宝马期待一款零排放、续航长、补能速度接近油车的车型会吸引消费者。

iX5 Hydrogen 目前仍是原型车，不过实际道路测试的展开，让宝马的氢能源试验距离量产上市更近了一步。作为宝马 X5 的第五种动力版本，该车预计最早于 2028 年上市，预计不会面向全球销售。

IT之家 9 月 10 日消息，据彭博社报道，美国总务管理局（GSA）发布声明称，OpenAI 将终止一项政府机构试点项目。该项目允许政府机构每年仅花 1 美元（IT之家注：现汇率约合 6.7 元人民币）使用其模型；新方案改为按用量计费，联邦工作人员使用该 AI 技术，可以享受标准售价五折优惠。

为推动模型在政府落地，OpenAI 在去年 8 月入驻 GSA 的 OneGov 采购平台，这个平台供联邦机构批量采购 AI 软件。当初协商的首年每年 1 美元（现汇率约合 6.7 元人民币）条款，是美国政府中央采购部门有史以来谈下的力度最大的科技产品折扣。GSA 介绍，试点期间共有 350 万名联邦雇员使用 ChatGPT，累计节省 14 亿美元（现汇率约合 94.16 亿元人民币）成本。

虽然新方案相比去年的 1 美元（现汇率约合 6.7 元人民币）协议涨价，但五折定价依然可以帮助政府机构测试并大规模部署 AI 工具，其中就包括 OpenAI 新款模型 GPT-6 Astra。OpenAI 将于周四宣布，这项折扣不再局限于联邦政府，州政府、地方政府以及部落政府都可享受。

这份与美国政府达成的新协议将于 10 月 1 日生效，有效期超过两年。

就在 OpenAI 2025 年和 GSA 签约几天后，竞争对手 Anthropic PBC 也谈成了同样每年 1 美元（现汇率约合 6.7 元人民币）的合作。几周后，这家开发 Claude 聊天机器人的企业在华盛顿联合车站举办大型活动，面向联邦工作人员推介自家 AI 产品，Anthropic 首席执行官达里奥 · 阿莫迪还现场发表演讲。

但对 Anthropic 来说，政府业务很快陷入麻烦：该公司与国防部爆发了激烈争执，起因是 Anthropic 希望在国家安全类合同中加入有关监控和自主打击系统的安全约束条款。

这场矛盾导致美国国防部长皮特 · 赫格塞斯将这家企业列为供应链风险。特朗普还在其 Truth Social 平台发文称：美国绝不允许一家秉持激进左翼、政治正确理念的企业，对我们强大军队的行动指手画脚，要求所有政府机构停用 Anthropic 的产品。

Anthropic 随即起诉美国政府。由于双方诉讼仍在审理，目前还不清楚不涉及国家安全的联邦机构最终是否会停用 Anthropic 的 AI 工具。GSA 最初下达指令，把 Anthropic 从官方 AI 模型平台移除，但加州受理此案的法官发布临时禁令后，GSA 撤销了该决定。

上月，加州案件的法官裁定，特朗普政府必须解除联邦机构使用 Anthropic AI 的禁令。法官表示，国防部固然可以在自身业务中禁用这套技术，但无权单方面强制其他政府机构停用 Anthropic 模型。另一桩相关诉讼仍在华盛顿法院审理，由三名法官组成的合议庭尚未就另一项法律主张作出裁决。

OpenAI 曾在今年 2 月发布声明，表示已经达成协议，向国防部提供 AI 工具。

IT之家 9 月 10 日消息，据外媒 VGC 今天（10 日）晚间报道，宜家为《上古卷轴 5：天际》推出了一款 mod，玩家可以带着一个会说话的置物架一起冒险。

这款免费 mod 名为 Kallax Storageborn，带来新任务、新战利品和一个有自我意识的置物架伙伴，让玩家着手清理泰姆瑞尔的杂物。曾出演《吸血鬼生活》《伦敦榜样》《IT 狂人》等作品的马特 · 贝里为置物架配音。

根据介绍，玩家难免会遇到负重超限的情况，届时便会被送往一家废弃已久的锻莫商会，接下探索一位神秘大师来历的任务。随着任务推进，龙裔将面对泰姆瑞尔的终极敌人 —— 杂物。

冒险途中，玩家可以打造自己的 Kallax Storageborn。这个置物架拥有惊人的收纳空间，还能收集战利品、整理家园。即使没有随行，玩家也能用新的龙吼将它召来，彻底改变收纳杂物的方式。

据IT之家了解，玩家还可以将威力强大的内六角之刃、肉丸头盔等新战利品装进 Kallax，并在战斗中用它们击败凶猛又肮脏的新敌人。

此后，无论是击败奥杜因、当上首席法师、礼赞西帝斯、消灭风暴斗篷或帝国军，还是随便打打泥沼蟹，玩家都可以带着 Kallax 同行，不再受负重超限的困扰。“安装 Kallax Storageborn，永远告别物品栏的烦恼。”

IT之家 9 月 10 日消息，美国任天堂本周日将举办“用户感谢促销活动”，为各种数字 / 实体游戏、配件、amiibo 提供最高 30% 折扣。本次活动将在美区 eShop、任天堂直营店同步举行。

任天堂透露，本次活动的部分资金源自美国政府关税退款。IT之家了解到，任天堂曾于今年早些时候起诉美国财政部、国土安全部及海关与边境保护局，要求退还此前缴纳的关税。

同时，部分消费者已在法院起诉任天堂。原告玩家认为，如果任天堂获得美国关税退款却不将相关收益返还给消费者，就涉嫌违法。任天堂律师驳回了这些说法，称关税退款无需返还给消费者。

IT之家 9 月 10 日消息，《侠盗猎车手 6》（GTA 6）无疑会成为年度重磅大作，但如果深入思考这款游戏即将大获成功背后的影响，就能发现它会产生连锁效应，为整个游戏行业带来积极拉动作用。

分析机构 Newzoo 近期发布的《全球游戏报告》披露了《GTA 6》的巨大影响力，报告给出多项大胆预测，其中最引人关注的结论是：如果没有《GTA 6》发售，主机硬件销量将会大幅下滑。

《GTA 6》定于 11 月 19 日发售，有望成为史上销售速度最快的游戏，单日销售额有机会突破 10 亿美元（IT之家注：现汇率约合 67.26 亿元人民币），将远超 2013 年《GTA5》创下的成绩。

Newzoo 这份全新报告指出，《GTA 6》的号召力不只是体现在游戏软件销量上。机构专家用一句话概括了它的作用：

如果没有《GTA 6》，主机营收将出现同比下滑，各大发行商也会围绕本作调整自家产品上线计划。2026 年 11 月《GTA 6》发售档期，还会挤压同期其他游戏的市场空间。

除此之外，《GTA 6》的上市“预计将整体拉高主机业务收入”以及买断制游戏消费。这点从《GTA 5》过往的成功就能看出，这款游戏十余年间累计卖出 2.5 亿份。

Newzoo 评价，《GTA 6》是全年市场的“压舱石”。仅仅依靠预售数据估算，它就已经登顶主机平台冒险类游戏收入榜单。

报告还认为，本作会成为今年行业的重要催化剂，重新拉动主机玩家规模增长，把普通玩家转化为付费用户，推动第九代游戏主机的普及。

《GTA 6》近期放出的实机演示，是 Netflix 史上流量最高的内容，短短几小时就吸引数千万观众。演示发布后的几天里，部分内容创作者获得了在苏格兰闭门提前试玩《GTA 6》的专属机会，陆续发布视频，讲解游戏的各类细节。

IT之家 9 月 10 日消息，国星宇航今日宣布，9 月 1 日，国星宇航在台州算力卫星创新基地举行“星算”计划 02 组首批 8 颗卫星出征仪式。

“星算”计划 02 组太空计算星座首批 8 颗卫星，均由国星宇航自主研制，并已通过中国信息通信研究院组织的全流程测试，各项测试结果全部满足设计指标。据悉，此次出征的 8 颗卫星将于近期择机发射。卫星入轨后，将与 01 组在轨卫星协同组网。

IT之家注意到，在 2024 年世界互联网大会乌镇峰会期间，国星宇航创始人陆川博士与合作伙伴在乌镇“三体计算星座”首发星座启动暨“星算计划 star-compute”全球发布会上共同发布了“星算计划”。“星算计划”将由 2800 颗算力卫星组网，构建未来算力网络。

“星算”计划 01 组星座在 2025 年 5 月 14 日成功发射，成为全球首个太空计算星座。同年 10 月 13 日，“星算”计划 02 组星座正式发布，标志着“星算”计划实现了从首发技术验证到规模化部署的阶段转变。

IT之家 9 月 10 日消息，美国知名身份验证服务商 IDScan 本月（9 月 4 日）在官网承认，公司近期遭遇一起数据泄露事故。

IDScan 表示，黑客组织从公司的云端服务器窃取了驾照信息，用户姓名、驾照号码、护照号码等信息遭到泄露。

同时，该公司于 9 月 1 日前后收到数据被盗信息，后续证实事故确实存在。独立安全研究员 Brian Krebs 同日发文称，近期有黑客在暗网兜售 1.53 亿份驾照扫描件，但当时还不清楚数据源头。

这名研究员当时还在暗网上找到了美国国防部长皮特 · 赫格塞思的驾驶证。五角大楼对此回应称，他们已知悉该起事件，FBI 发言人表示正在追查此事。

IT之家 9 月 10 日消息，少数电芯老化，就可能让整个电动汽车电池包提前退役。中国科学院大连化学物理研究所陈忠伟教授与瑞典查尔姆斯理工大学邹长福教授带领团队，分析了跨度超过 3 年的车辆运行数据，得出了这一发现。

据外媒 Interesting Engineering 今天（10 日）晚间报道，研究涵盖搭载三元锂电池的乘用车和搭载磷酸铁锂电池的公交车，部分车辆累计行驶达 30 万公里。团队建立了面向车队规模的分析框架，量化电芯差异对电池包性能、使用寿命及能量利用率的影响。

电池包内的电芯需要作为一个整体协同工作。但材料、制造工艺、配组方式、温度和使用条件各不相同，电芯的衰减速度也可能出现差异。

由此产生的“最弱电芯”效应，会限制整个电池包的表现：充电时，容量较小的电芯可能率先达到电压上限；放电或大功率运行时，内阻较大的电芯可能先触及安全限值。

老化最快的电芯一旦达到退役标准，整个电池包就可能退出使用，即使其他电芯仍有可用容量。此前的研究主要依赖实验室测试，此次研究则关注车辆实际运行中，电芯不一致性带来的长期影响。

团队利用车辆的电压、电流、温度及荷电状态数据，结合电池模型辨识和神经网络，估算电芯在标准化条件下的容量与内阻变化，从而减小季节、荷电状态和运行条件差异的干扰，让不同电芯的老化过程具有可比性。

乘用车行驶里程较低时，电芯之间的健康状态差异并不大。超过 17 万公里后，部分电芯开始更快老化，电芯之间的差距明显拉大。不过，加速衰减的程度因车辆而异。

按照统一退役标准，电芯不一致性使乘用车电池包的可用健康度降低 6.2%，公交车降低 7.5%。与包内电芯的平均寿命相比，乘用车电池包寿命缩短 17.7%，公交车缩短 22.8%。

电芯内阻不一致还限制了功率输出，乘用车和公交车电池包的输出能力分别下降 12.9% 和 15.1%。相比之下，在研究所涉及的均衡策略下，荷电状态不均衡造成的可用充电容量损失通常不到 2%。

从整个使用寿命来看，乘用车电池包的能量利用率仅为 80.7%，公交车为 72.9%。这意味着，最弱电芯导致整包退役时，两类电池包分别还有约 19.3% 和 27.1% 的潜在能量未被利用。

陈忠伟解释说：“电动汽车电池包能发挥多大性能、使用多久，并不只取决于电芯的平均老化程度。少数老化更快的电芯，也可能对整个电池包形成很大制约。我们量化了车辆实际运行中的最弱电芯效应，为提高电池利用率、改善寿命管理和优化整个电池系统提供了依据。”

研究团队指出，提高制造一致性，改善电芯配组、均衡控制和热管理，并采用可重构电池系统，有望减轻这种效应。

据IT之家了解，相关成果已发表于《自然 · 能源》。

IT之家 9 月 10 日消息，今日，思特威宣布正式推出 3MP 高性能车规级图像传感器升级新品 ——SC365AT。

据介绍，作为业内首颗集成 SerDes 与片上 ISP 的车载 CMOS 图像传感器，SC365AT 基于思特威 CARSens^®-XR Gen 2 工艺平台打造，采用 3.0µm 单像素设计与 Stacked BSI 工艺架构，搭载 CARLofic HDR™、LFS（LED 闪烁抑制）等核心技术，具备高帧率、高感度、高动态范围等性能优势。

SC365AT 无需额外配置 SerDes 串行器芯片，实现 CIS 图像采集到域控处理的端到端高速直连。相较于外置方案，集成方案有效降低片间传输延迟与 EMI 风险，同时省去独立串行器芯片及其周边被动元件，使摄像头模组 PCB 面积大幅缩减，BOM 成本同步优化，为整车厂与 Tier1 供应商提供更高集成度的系统设计方案。

SC365AT 支持片上 ISP 功能，内置自研 LTM、PWL、CIP 等图像处理算法，覆盖 RAW 域、RGB 域和 YUV 域的 ISP 图像处理全链路，可针对车载复杂光照场景，对动态范围、噪声抑制以及色彩还原等性能进行综合优化。片上 ISP 与内置车载 SerDes 深度协同，使图像采集、处理与发送三大核心功能集于一体。

IT之家注意到，SC365AT 将于 2026 年 12 月接受送样，并于 2027 年 Q1 实现量产。

IT之家 9 月 10 日消息，近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《GNSS 掩星探测载荷技术条件》《GNSS 掩星探测数据质量检验要求》《GNSS 掩星数据产品类型及分级》《GNSS 掩星探测数据格式》四项推荐性国家标准。

IT之家从官方介绍获悉，该系列标准由中国气象局组织研制，覆盖掩星探测从硬件载荷到数据应用的全技术链条，为这项给地球大气做“CT 扫描”的卫星遥感技术，在硬件制造到数据应用各环节建立起统一技术规范。

全球导航卫星系统（GNSS）掩星探测就是通过 GNSS 掩星探测设备接收 GNSS 卫星发射的无线电信号，反演获取大气温度、湿度、压强及电离层电子密度等参数的过程。四项标准各有侧重、衔接配套，构建起完整的技术标准体系。

《GNSS 掩星探测载荷技术条件》规范天基探测载荷的结构功能、性能指标、环境适应性及测试方法，从硬件源头统一技术要求，支撑载荷设计、生产与验收。

《GNSS 掩星探测数据质量检验要求》针对电离层电子密度、大气温湿压等六类核心反演产品，明确量化检验指标与校验方法，统一质量评判标尺，保障多源产品精度一致性。

《GNSS 掩星数据产品类型及分级》按处理深度将数据划分为 0 级至 3 级四个等级，明确各类产品定义与分类规则，统一产品口径，便利数据管理与共享应用。

《GNSS 掩星探测数据格式》规范各级数据的文件格式与命名规则，统一数据交互接口，为国内跨部门数据共享和国际掩星数据交换奠定基础。

下一步，市场监管总局（国家标准委）表示将会同中国气象局，扎实推进新标准宣贯实施，全力推动掩星系列标准在制造、水利、航空、航海、农业、交通、国防领域应用。

IT之家 9 月 10 日消息，谷歌昨天宣布推出 Android 调试桥（ADB）Wi-Fi 2.0，新版本重新设计了三个核心组件，使无线调试速度更快、稳定性更好。

IT之家了解到，谷歌本次更新了 mDNS 协议栈和守护进程，提高连接可靠性。旧版 mDNS 有时会导致电脑与 Android 之间连接中断，新版会在电脑和设备连接到不受信网络时自动禁用连接，回到信任网络后自动重启连接。

同时，Android Studio 现已提供更加方便的设备配对功能。当用户在 Android 设备上打开无线调试后，设备名就会出现在 Android Studio 设备管理器中。

谷歌表示，ADB Wi-Fi 2.0 的连接速度最高提升 66%，自动连接成功率提升 32%，适用于手机、平板、WearOS 手表以及 Android TV。

IT之家 9 月 10 日消息，吉利银河旗下全新 C 级 AI 纯电运动轿车 —— 吉利银河 TT 今天（10 日）晚间正式上市，共推出五大版型，上市限时先享价为 12.99 万元-18.59 万元。

• 640 后驱尊享版：12.99 万元

• 640 后驱尊贵版：13.99 万元

• 640 后驱旗舰版：14.99 万元

• 725 后驱旗舰版：15.99 万元

• Ultra：18.59 万元

吉利银河 TT 整车尺寸为 4999/1919/1479mm，轴距达 2920mm。新车依托吉利原生纯电专属架构，搭配宁德时代超薄电池与 CTB 一体化技术，令整车纵向乘坐空间相较上一代技术方案提升超 30mm，二排坐姿高度达 285mm，后排头部有效空间 952mm。

该车座舱高频接触区域实现 100% 软包覆盖，搭载 7.1.4 全景声布局的 Flyme Sound 23 扬“无界之声”，Low-e 全景天幕可有效隔绝 99.99% 紫外线与超 93% 红外线，配合全车 200 余处阻尼隔音、吸音声学包，号称实现隔热、降噪、私密三重进阶。

吉利银河 TT 全系标配全域 800V 高压平台、雷霆 16 合 1 智能电驱与宁德时代神行 TT 高定专属电池。电驱综合效率高达 93.8%，电池支持 6C 超级快充，11 分钟即可补充近 500 公里续航里程。

银河 TT 采用 800V 高压平台 +6C 超快充，搭载单电机纯电系统，电机最大功率 245kW，峰值扭矩 320N·m，CLTC 纯电续航里程 640km、725km，0-100km/h 加速时间为 7.2 秒或 6.5 秒。

银河 TT Ultra 搭载双电机四驱系统，前电机 180kW、后电机 245kW，配备 75.2kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程 650km，0-100km/h 加速时间为 3.8 秒。

银河 TT 全系采用原生纯电后驱布局，标配满血的前全铝双叉臂、后五连杆、液压衬套豪华运动底盘配置，面对高速过弯场景，抗侧倾能力提升 8%、最大侧向加速度提升至 1g，AI 预瞄魔毯 +CCD 的主动避震组合，让车辆在过坑过坎、过减速带的时候，也能维持安稳。

IT之家从发布会现场获悉，该车凭借连续漂移超 46 公里，刷新湿滑路面最长连续双车漂移吉尼斯纪录，打破了保时捷单车 42 公里的漂移记录。

银河 TT 搭载了超级 Eva 交互系统，依托行业高模量 WAM 世界行为模型打造，赋予车辆独立的场景判断力与环境感知力。区别于传统机械语音交互，超级 Eva 可深度理解自然语义、预判用户需求，实现有温度、可共情的人车交互。

该车配备千里浩瀚 G-ASD 高阶辅助驾驶系统，全系标配激光雷达硬件，具备全场景 D2D 行车能力，可实现高速、高架 NOA 领航辅助驾驶，支持城区 CNOA 高阶领航，可从容应对环岛通行、闸机进出、U 型掉头等复杂城市路况。

银河 TT 可在黑夜、逆光、高速等复杂场景下，实现 200 米超远距离危险识别，AEB 紧急制动可支持 130km/h 高速刹停。针对高速爆胎等极端险情，车辆爆胎感知至失压轮胎锁定仅需 0.175 秒，AI 稳行控制响应仅需 0.3 秒，顺利完成 180km/h 直线、130km/h 及 120km/h 大曲率弯道、对开路面等极限爆胎稳行测试。

IT之家 9 月 10 日消息，抖音黑板报今日发布《抖音关于持续治理涉未成年人不良内容的公告》。

近期，平台发现，部分违规账号借未成年相关标签制造争议话题、利用 AI 生成未成年人悲惨形象、伪装未成年人形象直播，以此博取流量、吸引关注，扰乱社区内容生态。对此，平台持续加强对违规内容的巡查、识别和处置力度。近一个月，针对涉未成年人的违规场景，平台共处置违规内容 20 万条，违规直播间 2044 个，违规账号 8132 个。

将典型违规情形公示如下：

违规情形 1：以亲子育儿标签传播不良内容，制造争议话题博取流量

“清 **”“萌 * 常”等账号打着“萌娃日常”“人类幼崽”等育儿标签，发布涉未成年人暴力、整蛊恶搞等不良内容，刻意制造争议话题，博取流量、养号涨粉。平台已处置相关违规内容，并对账号禁言。

违规情形 2：利用 AI 生成未成年人悲惨形象，诱导互动吸粉牟利

“4*8”“4*6”等账号利用 AI 技术生成“未成年人全身烧伤躺在病床上”等内容，刻意营造未成年人悲惨处境，诱导用户互动，以此吸粉引流、不当牟利。平台已处置相关违规内容，并对账号禁言。

违规情形 3：伪装未成年人形象直播，吸引流量博取关注

“噜 **”等成年主播在直播间通过妆造、服装、变音等方式伪装成未成年人形象直播，以此吸引流量，博取关注。平台已中断违规直播间，并对账号回收直播及连麦权限。

IT之家注意到，抖音将持续强化技术手段，对涉未成年人违规内容从严从重处置，筑牢未成年人网络安全防护墙，同时倡导创作者以友好、适度的方式开展未成年人相关内容创作。

IT之家 9 月 10 日消息，据科技媒体 electrek 今天报道，马斯克旗下“无聊公司”（The Boring Company）已完成 30 亿美元（IT之家注：现汇率约合 201.77 亿元人民币）D 轮融资，由阿拉伯联合酋长国领投。

据报道，本次投资使无聊公司估值达到 230 亿美元（现汇率约合 1,546.87 亿元人民币）。除阿联酋外，投资方还包括红杉资本、a16z、淡马锡、Valor Equity Partners、Vy Capital 等。本次资金将用于招聘工程、运营和生产等，以及进一步推进 Prufrock 隧道掘进机研发工作。

无聊公司承诺在阿联酋建设超 150 公里隧道。该公司已计划在迪拜试点建设 6.4 公里隧道和 4 座车站，预制构件生产工作已经开始，计划今年年底动工。

IT之家 9 月 10 日消息，据易车今天报道，上汽荣威家越 07 汽车将于 9 月 21 日开启预售。新车将采用增程动力，配备新一代 Momenta R7 世界模型高阶智能辅助驾驶方案，综合续航可达 1480km。

IT之家从原报道获悉，荣威家越 07 采用昂扬美学设计，提供龙晶紫、玛瑙灰、宝石蓝、珍溪黑、钻石白、翡翠绿等宝石车色，可选绵云青空、坚果可可内饰色，车内还配有 AI 灵光氛围灯。此次新车主打 AI 极速制冰冷暖两用冰箱，可实现最快十分钟制冰。

规格方面，该车长宽高为 4900*1910*1745mm，可选配行李架，轴距 2908mm。前脸带有行业首发的一体式贯穿大灯，集成近 3000 颗错落排布的浮雕星芒。

内饰方面，该车搭载前后双 15.6 英寸 2.5K 超清大屏，支持 110° 大范围角度调节，拥有 18+2 扬声器系统，内饰门板采用意大利进口 Pashma 高定麂皮，提供玳瑁棕、云锦白两款治愈系内饰配色与专属纹理饰板。

该车还将搭载最新 Momenta R7 世界模型与新芯航图 XHEART X7 大模型专用芯片组成的软硬一体方案。可实现单侧余量 20cm 的极窄垂直泊车，适配 300 余种车位。覆盖常规车位及断头路泊车、离车泊入、一键贴边等场景，兼容城市 NOA、高速 NOA 等功能。

动力方面，该车将采用增程方案，CLTC 纯电续航 320km，综合续航 1480km，支持 30%-80% 最快 15 分钟高效快充

IT之家 9 月 10 日消息，据央视新闻今天（10 日）晚间报道，首届 CMG 世界机器人登泰山大赛将于 10 月 29 日举办。各路参赛机器人将挑战泰山真实登山盘道，比赛当天将在央视新闻、央视体育等总台重点新媒体平台直播，沉浸式呈现赛事盛况。

本次大赛是依托山地复杂路况打造的机器人专业赛事，共设置 2 条主赛道、4 个正式赛项、1 个特色挑战赛项。

IT之家从官方介绍获悉，竞速赛道主要考察机器人在复杂山地环境下的连续通行能力，分为人形机器人、足式机器人两个组别。

• 人形机器人竞速赛分两段设置：正式赛段从万仙楼到壶天阁，全程约 2.6 公里、1800 余级台阶。完成正式赛段的队伍，可自主挑战壶天阁到中天门的高难度赛段，全程约 600 米、1000 余级台阶。

• 足式机器人竞速赛全程为万仙楼至中天门，约 3.2 公里、2800 余级台阶。

专项赛道分为足式机器人、外骨骼机器人两个组别。

• 其中足式机器人负重赛，模拟泰山挑山工的作业场景，比拼机器人在负重状态下的物资转运能力，赛段从万仙楼到壶天阁，全程约 2.6 公里、1800 余级台阶，沿途设 5 个任务点。

• 外骨骼机器人助力赛主要检验穿戴外骨骼设备后的山地减负与助力效果，赛段从红门至中天门，全程约 3.8 公里、3100 余级台阶。

全域机动探路挑战赛属于特色展示类赛项，面向轮式、履带式、轮履复合式、球形及复杂构型等多形态机器人开放，集中展示各类产品的全地形通行能力，全程从万仙楼到中天门约 3.2 公里、2800 余级台阶。

9 月中旬，大赛将面向参赛队伍开放实测。正式比赛前，比赛赛道将分批次预约测试，赛前一周组织集中测试与排位赛，便于各参赛队伍适应地形、调试设备。

本次世界机器人登泰山大赛赛道设置在泰山红门至中天门登山步道，全程约 3.8 公里，共 3100 余级台阶，以红门为启动场地，设置万仙楼至壶天阁、壶天阁至中天门、万仙楼至中天门、红门至中天门四类赛段。前半程地势平缓，后半程海拔抬升明显，赛道全部依托既有游客通行盘道设置。

IT之家 9 月 10 日消息，据外媒 Eurogamer 今天（10 日）晚间报道，R 星（Rockstar Games）与 31 名遭解雇的《GTA 6》开发人员之间的劳动争议案，在苏格兰进入最终听证阶段。

开庭之际，去年 10 月被毫不客气地赶出办公室的员工举行集会，以激昂的演讲表达诉求。

社交媒体上的图片和视频显示，集会者来到举行听证的格拉斯哥法庭中心外，举起英国独立工人工会（IWGB）的横幅和自制标语牌。其中，“什么最恶心？打压工会！”“404：未找到 R 星对员工的尊重”等口号格外醒目。

当天上午，遭 R 星解雇的蕾切尔 · 克劳福德围绕恐惧发表的演讲，成为集会的焦点。IT之家附其发言大意如下：

现代职场靠恐惧维系：不敢发声，害怕受罚，害怕丢掉工作、失去生计，甚至无家可归。

2025 年 10 月 30 日，R 星解雇了我。没有预警，也没有人给我一个明确的解释：我到底做了什么，要受到这样的对待？短短几分钟，我就被赶出了门，满心屈辱和羞愧。从那以后，我不断回想那一天，问自己当时还能怎么做，又该怎么做。

那一天，恐惧压倒了我。它的利爪紧紧攫住我的心，催我夹着尾巴逃走，再也别回头。昔日同事身上也有同样的恐惧。他们不敢和我说话，有些人连看我一眼都不敢。那些愿意开口的人告诉我，他们明知这件事不对，却无力阻止，也无力挽回。每当听到这些话，我都能感受到恐惧。

恐惧想统治我们。它封闭我们的思想和心灵，压缩我们的视野，让我们渺小、悲伤、看不到希望。但今天，我们要与恐惧抗争。等了这么久，这场听证终于让我们有机会把恐惧踩在脚下。未来 5 周，我们将正面迎战，证明恐惧无法让我们噤声。即使害怕，我们也要昂首站出来，说出真相，争取更好的行业，以及我们所有人都应当拥有的更好的世界。

这场抗争不只在法庭上。许多昔日的 R 星同事也举起了工会旗帜，争取那些长期因恐惧而失去的认可、保障和力量。恐惧打不倒他们，也打不倒我们。工会让我们强大。谢谢。

今年早些时候曾试图让法庭驳回此案的 R 星，接下来必须回应违法解雇及将员工列入黑名单的指控。代理被解雇员工的 IWGB 认为，这 31 人遭解雇，是因为他们加入了工会。R 星则反驳，解雇原因是“严重不当行为”，以及在 IWGB 的 Discord 服务器上泄露机密信息。

争议在英国受到高度关注，不仅引发议会辩论，时任首相基尔 · 斯塔默也称此事“令人深感担忧”。因去年解雇事件而成立的 R 星游戏从业者工会随后又提出更多指控，涉及赶工期间的高强度加班、性别薪酬差距，以及利用奖金发放向员工施压。

最终听证预计历时约 5 周，结束时距离《GTA 6》的 11 月 19 日发售日已不远。IWGB 代表员工争取复职或赔偿，同时要求法庭认定这些解雇“并不公平”。

若员工胜诉，R 星工会争取正式代表权的进程可能迎来历史性突破，甚至推动 R 星签下工会认可协议。

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