IT之家 9 月 8 日消息，据彭博社记者马克 · 古尔曼报道，苹果首款售价超过 2,000 美元（IT之家注：现汇率约合 13,457 元人民币）的折叠屏 iPhone，实际上已经酝酿了十多年。

IT之家附报道内容如下：

大约在 2020 年，时任苹果公司 CEO 的蒂姆 · 库克结束一次亚洲之行后，对一个新的产品类别表现出了不同寻常的热情：折叠屏手机。

在访问中国以及亚洲其他地区期间，库克看到越来越多消费者使用三星、华为等智能手机厂商推出的折叠屏设备。回到苹果后，他逐渐确信公司也必须推出自己的折叠屏手机，并推动苹果加快相关研发。当时，折叠屏手机市场仍处于发展初期。

事实上，在库克推动项目加速之前，苹果硬件工程部门内部负责核心技术开发的团队，已经研究折叠屏手机、柔性显示屏及相关零部件多年。

据知情人士透露，这项研究甚至早于三星在 2019 年凭借首款 Galaxy Fold 让折叠屏手机真正进入大众视野。由于相关工作涉及保密，大多数接受采访的人士都要求匿名。

这一项目将在本周迎来关键时刻，苹果预计将正式发布首款折叠屏手机。这款设备是近 20 年历史的 iPhone 迎来的最大单次设计变革，而 iPhone 的销售额约占苹果总销售额的一半。

此次发布会也将成为苹果新 CEO 约翰 · 特努斯的首次重要亮相，特努斯于 9 月 1 日接任 CEO 一职。苹果选择在这一时间点完成领导层交接，目的之一就是为公司产品开启新时代，同时让特努斯亲自发布首款折叠屏 iPhone。库克目前担任执行董事长，届时将坐在台下观看发布会。

为了走到今天，苹果进行了多年的研发和反复尝试。在库克推动该项目成为重点之前，苹果的工程师、设计师和高管一直在讨论一个根本问题：苹果的折叠设备究竟应该是什么样子。

最早的一种设想，实际上类似于一台能够展开成更大尺寸平板电脑的 iPad mini。

库克的热情随后改变了项目的发展方向，使苹果转向一个更适合大众市场的产品。与其首先推出折叠屏 iPad，苹果最终决定优先开发折叠屏 iPhone。

一名知情人士表示：“蒂姆是这个项目最早、也是最坚定的支持者之一。他在亚洲到处都看到折叠屏手机，并认为苹果必须进入这一领域。”

库克对该项目的参与程度尤其值得关注。在担任苹果 CEO 期间，库克最为人熟知的职责主要集中在财务和供应链管理。他会参与产品演示和重大决策，但通常不会深度参与新产品最初的构思。

因此，库克坚持推动苹果开发折叠屏手机具有比以往更大的影响力，也帮助推动这个项目最终成为苹果历史上最复杂的硬件项目之一。

折叠屏手机目前仍只占全球智能手机市场的一小部分，但其增长速度已经超过整个行业。根据市场研究机构 IDC 的数据，折叠屏手机市场今年预计增长 13%，出货量达到 2290 万部，而全球智能手机总出货量则超过 10 亿部。

苹果内部为这款折叠设备使用了“V68”的开发代号。由于其定位将高于现有 iPhone 产品线，一些员工在开发过程中将其称为“iPhone Ultra”。

价格长期以来一直是苹果内部讨论的重点，因为这款手机从一开始就被定位为高端产品。

在早期开发阶段，苹果的目标售价为 1,999 美元（现汇率约合 13,450 元人民币），希望将价格控制在可能引发争议的 2,000 美元（现汇率约合 13,457 元人民币）门槛以下。

苹果此前也曾采用类似策略。2017 年推出 iPhone X 时，苹果为这款当时定位最高端的 iPhone 定价 999 美元（现汇率约合 6,722 元人民币），刻意保持在 1,000 美元（现汇率约合 6,728 元人民币）以下。

不过，据一名知情人士透露，苹果近期曾讨论将折叠屏 iPhone 的售价提高至 2,199 美元（现汇率约合 14,796 元人民币）。最近几周，公司内部一直在讨论不同的定价方案，而内存供应短缺导致苹果的成本超过了此前设定的目标。部分大容量存储版本的价格甚至可能接近 3,000 美元（现汇率约合 20,185 元人民币）。

相比之下，目前标准版 iPhone 起售价为 799 美元（现汇率约合 5,376 元人民币），iPhone 17 Pro 则为 1,099 美元（现汇率约合 7,395 元人民币）起。

如此高的售价可能会让不少消费者感到震惊，但苹果认为，一部分用户已经证明自己愿意为高端产品支付更多费用。近年来，配备最高存储容量的 iPhone Pro 售价已经接近 2,000 美元（现汇率约合 13,457 元人民币），其市场表现也帮助苹果相信，推出一款高价折叠屏设备具有商业可行性。

苹果近期推出的 Apple Upgrade 订阅计划也可能降低消费者购买这款设备的心理门槛。该计划的模式与租赁服务类似。此外，运营商提供的大力度以旧换新优惠和分期付款方案，也有望推动折叠屏 iPhone 的销售。

与此同时，竞争对手的安卓折叠屏手机价格同样不低。三星和 Alphabet 旗下谷歌最新推出的折叠屏手机起售价约为 1,899 美元（现汇率约合 12,777 元人民币）。

在产品设计方面，这款折叠屏 iPhone 预计配备约 7.8 英寸的内屏，其宽度明显大于许多安卓折叠屏手机，但类似设计此前也并非没有出现过。

谷歌曾在 2023 年推出的第一代 Pixel Fold 上采用类似设计，不过随后很快调整了方向。三星近年来也开始采用类似的产品思路，其最新 Galaxy Z Fold8 在多年使用更接近正方形的内屏之后，转向新的设计比例，并取得了强劲销量。

苹果希望通过更宽的折叠屏，为观看视频和多任务操作提供更好的体验。

设备外侧则配备一块约 5.5 英寸的外屏，尺寸相对较小，目的是让手机在折叠状态下更容易握持，也更方便放入口袋。

在开发过程中，苹果设计师希望设备折叠后的尺寸大约与一本护照相当，而展开后的整体比例则接近苹果 Magic Trackpad 无线触控板。

接下来，特努斯需要说服的不只是最忠实的苹果用户，还包括更广泛的消费者群体，让他们愿意为一款结构更加复杂、同时存在一些妥协的设备支付更高价格。

用户必须将手机展开，才能真正发挥其折叠屏设计的价值，而这款设备的耐用性可能低于传统 iPhone。此外，它的摄像头系统可能更弱，续航时间也更短。

尽管存在这些不足，苹果内部员工仍相信，公司生产多少折叠屏 iPhone，就能够卖掉多少。华尔街目前预计，这款产品今年的销量可能达到 700 万至 1000 万部。

IDC 长期智能手机市场研究负责人纳比拉 · 波帕尔表示：“相信我，尽管价格很高，这款折叠屏 iPhone 仍将取得巨大成功。”

她还表示：“如果它最终成为中国智能手机市场的‘铂金包’，我一点也不会感到意外。”这里指的是爱马仕旗下极具代表性的 Birkin 高端手袋。

与此同时，这款产品的工程复杂程度也让它成为展示特努斯能力的理想产品。

苹果将这名前硬件负责人定位为能够推动新一代创新产品的高管，而他的工程技术背景，以及长期负责苹果硬件产品的经历，也被认为是重要原因。

首款折叠屏 iPhone 还将拉开苹果未来多年推出更多大胆硬件产品的序幕，其中包括触摸屏 MacBook、桌面机器人、智能眼镜、配备摄像头的 AirPods，以及一种不依赖视频录制的新型家庭安防系统。

接近折叠屏 iPhone 研发项目的人士表示，这项计划最初是在丹 · 里奇奥领导硬件工程部门期间提出的。作为特努斯的前任，里奇奥与苹果工业设计团队一起负责了项目早期的大量核心技术研发工作。

随后，库克和特努斯成为这款产品最坚定的支持者。知情人士表示，特努斯后来“利用自己的影响力推动项目最终完成”。

不过，折叠屏 iPhone 最终走到今天并非理所当然。

在早期阶段，苹果硬件团队主要集中解决四大难题。

第一，是减少折痕的可见程度。早期许多折叠屏手机的屏幕折痕十分明显，这一直是该产品形态的重要缺点。

第二，是提高铰链的可靠性。

第三，是为显示屏开发一种新型柔性盖板玻璃。

第四，则是研发新的摄像头技术，将更多组件放置在屏幕下方，从而最大限度扩大可用显示区域。

最终，苹果采用了一套先进的钛金属和铝合金铰链系统，并搭配与康宁公司合作开发的定制盖板玻璃。

这种组合能够让屏幕折痕的可见程度明显低于目前已经上市的折叠屏手机。苹果计划将这一点作为产品的重要竞争优势进行宣传。

虽然这款设备的耐用性可能不如 iPhone 18 Pro 系列以及苹果近年来推出的其他传统 iPhone，但苹果认为，其整体结构和制造质量在折叠屏手机市场中处于行业领先水平。

苹果还认为，相比生态更加碎片化的安卓系统，自己在软件方面同样具备优势。

公司近期已经要求软件工程师升级大量苹果应用，使其能够更好地适应宽比例的大尺寸内屏。同时，苹果也在调整 iOS 系统，让应用能够更好地适应更加多样化的屏幕尺寸。

对苹果来说，最大的挑战始终是如何让这款产品足够吸引人，以抵消折叠屏设备本身不可避免的各种妥协。

大约在 2023 年，苹果设计团队最终确定采用“短而宽”的整体设计方案。他们认为，这种设计能够形成明显的差异化，同时带来足够的新鲜感，让消费者愿意接受产品在其他方面存在的不足。

与此同时，苹果也需要等待一些核心技术发展到真正能够满足实际使用需求的水平。

当产品设计、核心技术和制造能力最终逐渐成熟后，苹果才真正相信，这款折叠屏设备具备进入市场的条件。

在等待多年、等待折叠屏技术逐渐追上自身的产品野心之后，苹果如今终于押注，这种产品形态已经准备好进入大众市场。

而苹果接下来要验证的是，除了最忠实的粉丝之外，是否还有足够多的消费者愿意为这款产品支付一笔创纪录的高价。

IT之家 9 月 8 日消息，工信部发布第 411 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，理想 L9 Livis 再次申报。相比已经开售的车型，新车最大的特点是改用了由江苏理想汽车电池有限公司生产的电池总成。

本次申报的理想 L9 Livis 为插电式增程混合动力多用途乘用车，由北京理想汽车有限公司申报。新车车身尺寸为长 5255mm、宽 2000mm、高 1810mm，轴距 3125mm，额定载客（含驾驶员）为 6 座，最高车速 200km/h。

动力方面，新车搭载 1.5L 增程器，发动机型号为 L3E15CA，由江苏理想动力科技有限公司生产，排量 1498ml，功率 115kW，发动机最大净功率 112kW；储能装置为三元锂离子电池，单体由欣旺达动力科技股份有限公司生产，电池总成由江苏理想汽车电池有限公司生产。

IT之家查询获悉，此前在今年 2 月申报的 L9 Livis 的电池总成来自江苏时代新能源科技有限公司。

油耗方面，整备质量 2755kg 时，WLTC 燃料消耗量为 0.23L/100km；整备质量 2785kg/2810kg/2835kg 时，WLTC 燃料消耗量为 0.27L/100km，满足国 Ⅵ 排放标准。

配置选装方面，新车可选装轮辋、电动伸缩式踏板、电动伸缩式牵引专用装置，准拖挂车总质量 1500kg，选装该装置不影响整车长度；同时还可选装不同材质窗框装饰条 / 后视镜底座、侧激光雷达 / 后激光雷达、后字标、双色车身，并且可选装 ETC 车载装置，全系标配汽车事件数据记录系统（EDR）。轮胎提供 285/45R21、285/40R22 两种规格可选。

以下为汽车参数详情：

就在昨天，理想汽车发文宣布，目前理想自研电池已经在理想 L8、理想 L6、理想 i8 上进行搭载，后续理想自研电池将全面搭载到理想所有的车型。

今年 3 月，理想汽车执行董事兼总裁马东辉在 2025 年四季度及全年财报电话会上表示，从 2026 年开始，理想汽车所有车型将统一采用“理想品牌”和宁德时代品牌双电池路线。

他表示，无论电池来自哪一家供应商，其性能、质量与安全标准都必须达到理想汽车的统一要求，确保用户在真实使用体验上感受不到任何差异。

相关阅读：

• 《理想汽车：2026 年将采用自研品牌电池与宁德时代双品牌路线》

• 《理想汽车：后续自研电池将全面搭载到所有车型，今年四季度推出 2026 款理想 i6》

IT之家 9 月 8 日消息，爱国者现已在京东上架御风 W70 机箱，其中黑色版本定价为 199 元，白色版本定价为 209 元。

该机箱采用无 A 柱海景房设计，机箱尺寸为 458x210x438mm，兼容 M-ATX 及 ITX 主板。I/O 位于机箱左侧，提供 1 个 USB-A 3.0 接口、2 个 USB-A 2.0 接口、2 个 3.5mm 音频接口。

该机箱最多可安装 1 把 2.5 英寸硬盘和 2 块 3.5 英寸硬盘，显卡限长 400mm，散热器限高 165mm，机箱最多可安装 9 把风扇，其中机箱顶部可安装 3 把 120mm 风扇或 2 把 140mm 风扇，最大兼容 360mm 水冷；主机板处可安装 2 把 120mm 风扇；后板可安装 1 把 120mm 风扇，兼容 120mm 水冷；电源仓可安装 3 把 120mm 风扇。

IT之家附产品参数：

IT之家 9 月 8 日消息，苹果已经收购了加利福尼亚州科技公司 Sonera。该公司研发的是一种非侵入式传感器，可以测量来自大脑的神经信号，应用范围从肌肉状态监测，到通过意念主动控制电子设备。

此前已经有研究证明，人类可以通过意念控制 Apple Vision Pro，但当时需要在用户头部植入设备。如今，苹果收购了 Sonera，而该公司的技术能够检测肌肉活动产生的磁信号。

2020 年，Sonera 联合创始人 Nishita Deka 曾表示，公司希望让脑成像技术变得更加便携且价格更加亲民。她当时说：“我们希望利用更便宜、更快速的方法检测大脑活动，同时仍然保持较高的性能。”

她进一步表示：“这就是我们的核心目标。我们进行的是一种功能性成像，也就是直接对大脑活动进行成像。”

据介绍，与电传感器相比，磁传感器具有一定优势，因为人体头骨会削弱电信号。这意味着未来或许可以在无需植入设备的情况下，实现更加精准的意念控制。

Deka 与联合创始人 Dominic Labanowski 于 2018 年在加州大学伯克利分校就读期间创办了这家公司。公司最初名为 Sonera Magnetics，并于 2023 年结束隐身状态，获得了 1,100 万美元（IT之家注：现汇率约合 7,401.3 万元人民币）融资。

Sonera 推出的第一款产品是一枚用于肌肉感知的 S1 芯片。除了能够记录大脑产生的磁活动信号外，公司还表示，S1 可以用于控制假肢，并有望应用于消费级可穿戴设备。

最后一点或许意味着，苹果收购 Sonera 的真正目的之一，是将这项技术应用到未来 Apple Watch 的健康功能中。例如，它可以用于持续监测某些神经肌肉系统疾病。

根据欧盟有关重大收购交易的数据库，苹果已于 2026 年 5 月完成对 Sonera 的收购。不过，苹果和 Sonera 目前都没有正式宣布这笔交易，而 Sonera 的网站如今也已经下线。

IT之家 9 月 8 日消息，工信部发布第 411 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，阿维塔 T09 完成申报。

本次申报的阿维塔 T09 为插电式混合动力运动型乘用车，提供两种动力版本，长宽高分别为 5285/2025/1810 或 1820mm，轴距 3150mm，前轮距 1726mm，后轮距 1740mm，额定载客 6 人，支持选装前格栅、轮辋、车顶玻璃、前保险杠、前底护板、黑色扰流板、后保险杠、后底护板、无电动踏板、电动踏板、行李架、黑色字标、窗框装饰亮条、无 D 柱 LOGO 标、裙板装饰件、双色车身，可选装 ETC 车载装置，配备汽车事件数据记录系统 (EDR)。

IT之家注意到，两款车型动力系统参数有所区别：

• 第一款搭载 JL469ZQ1 型号发动机，由重庆长安汽车股份有限公司生产，排量 1497 ml，功率 110kW，发动机最大净功率 105kW；前后驱动电机型号分别为 AYDM05/XTDM81，峰值功率分别为 180kW / 310kW；整备质量 2880kg / 2968kg，总质量 3505kg，最高车速 220km/h。

• 第二款搭载 JL478ZQ1 型号发动机，排量 1998 ml，功率 155kW，发动机最大净功率 150kW；前 / 后左 / 后右驱动电机型号分别为 AYDM05/ATDM05/ATDM05，峰值功率分别为 180kW / 225kW / 225kW；整备质量 3035kg，总质量 3630kg，最高车速 220km/h。

两款车型储能装置均为三元材料电池，由四川时代新能源科技有限公司生产单体及总成，允许外接充电，轮胎规格可选 255/50R21 或 275/45R22 。

以下为汽车参数详情：

今年 8 月 14 日，在第二十三届搜狐汽车营销首脑风暴 · 六安论坛上，阿维塔科技副总裁雍军透露，阿维塔今年年底将推出一款大六座 SUV。据其介绍，这款车将是阿维塔与华为“真正意义上的首款全量合作车型”，华为的车控、灯具、语音、智驾等技术都会应用到新车上。

值得一提的是，就在今天上午，阿维塔就已放出了这款新车的官图。

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• 《阿维塔 9 系高端旗舰 SUV 亮相：点阵封闭式格栅、分体式大灯，华为乾崑联合设计》

IT之家 9 月 8 日消息，掌阅旗下 Tango2S 黑白墨水屏手机造型电纸书现已在京东发售，该机配备一块 5.84 英寸 300PPI Carta 1300 面板，定价 1799 元，今日首发价 1599 元。

其整体尺寸 154.3 x 77.3 x 7.7mm，重量 147g，采用一块 5.84 英寸 1576x788 分辨率（300PPI）黑白墨水屏 Carta 1300 面板，支持 50 帧 / 秒快刷技术。

该机配备蓝牙 5.0 技术，内置“8 核处理器”，匹配 4GB RAM 和 64GB 存储空间，内置 3900 毫安时电池，IT之家附产品参数如下：

IT之家 9 月 8 日消息，据彭博社今天（8 日）晚间报道，经济合作与发展组织（OECD）最新教育报告显示，不使用或较少使用 AI 聊天机器人完成课业的学生，整体表现优于经常使用 AI 的学生。

报告提供了迄今覆盖范围最广的一批证据，显示 AI 可能对儿童学习产生负面影响。

报告指出，从不或几乎从不使用 AI 为写作作业起草文本的学生，科学测试平均得分为 509 分；每天或几乎每天使用 AI 完成这类任务的学生平均只有 481 分。即使控制社会经济地位因素，两组学生仍相差 28 分，约相当于一年半的教学差距。

经合组织教育与技能司司长安德烈亚斯 · 施莱歇尔指出，就像观看体育比赛不会让我们变得强健，只有亲自运动才能做到一样，学习也不是靠被动接收内容完成的，而是需要大脑面对新材料时主动进行认知上的努力。

安德烈亚斯 · 施莱歇尔认为，AI 应该成为“脚手架”而非“拐杖”。“如果技术能够促进或加强这种认知努力，学生就会取得进步。如果技术让学生绕过学习过程中本应付出的有效努力，就会损害学生的发展。”

AI 在教育中的作用已经成为一个日益两极分化的问题。支持者认为，AI 可以通过个性化学习改变教育，尤其能够帮助学习困难的学生；教师也可以借助 AI 减少文书工作，更准确地了解学生需求。

OECD 主办的国际学生评估项目（PISA）主要测试 15 岁学生的科学、数学和阅读能力，是衡量各国教育体系表现的重要指标之一，长期受到政治人物和政策制定者高度关注。此次公布的最新结果覆盖 91 个国家，样本包括超过 76 万名学生。上一轮 PISA 测试是在 2022 年进行，故此次是生成式 AI 普及后首次公布的测试结果。

IT之家从数据中获悉，学生使用 AI 完成课业的情况十分普遍，只有 14% 的学生表示从不或几乎从不使用 AI。各国之间差异明显，日本这一比例接近 40%，越南仅为 4%。每天或几乎每天使用 AI 的学生比例不到 20%，报告指出，这种高频使用仍“相对少见”。

报告也强调，AI 使用与学业表现之间并不是简单的正向或负向关系，结果很大程度上取决于学生如何使用 AI。部分数据表明，如果学生能够保持批判性思考，并且控制使用频率，AI 也可能帮助学习。

每周使用 AI 一两次的学生，往往比使用频率更低的学生和每天使用 AI 的学生表现更好。在表示使用 AI 是“为了帮助我学习”的学生中，每周使用 AI 的学生成绩高于所有其他学生，包括完全不使用 AI 的学生。

即使是每天使用 AI 的学生，使用方式也会带来明显差异。如果课堂上经常要求学生判断和评估 AI 生成的信息，其科学成绩会高出 13 分，相当于超过半年的教学差距。

IT之家 9 月 8 日消息，六联智能 (SIXUNITED) 今日发布了全球首批搭载 AMD 锐龙 AI Max+ 400 "Gorgon Halo" 处理器的笔记本电脑 AXN88B-160M-YD。

这款笔电性能释放可达 120W；支持 192GB LPDDR5X-8533 内存，提供 2 个 M.2 2280 (PCIe Gen4 ×4) SSD 盘位；搭载可翻转 145° 的 16" 2560×1600 120Hz 广色域屏幕；配套 Wi-Fi 7 & 蓝牙 5.4 无需网卡。

AXN88B-160M-YD 采用金属机身，内含 99.9Whr / 85Whr 电池，集成 2MP + IR 相机模组、2 个 2W 4Ω 扬声器，提供全键 RGB 背光键盘，支持指纹识别。其机身厚度 18.35mm，质量约 2.1kg。

而在外部 I/O 方面，该机型则拥有 2 个 USB-C 40Gbps、1 个 3.5mm 二合一音频插孔、1 个 USB-A 5Gbps、1 个 UHS-II SD 读卡器、1 个 HDMI 2.1 (FRL)、1 个 2.5GbE RJ-45、1 个 USB-A 10Gbps。

IT之家 9 月 8 日消息，据路透社报道，一项全球学生评估显示，如今青少年的阅读水平已跌至本世纪以来的最低点，并进一步拖累整体教育表现。

经济合作与发展组织（OECD）2025 年对全球 91 个国家和经济体的 76 万名 15 岁学生进行的测试显示，学生的阅读、数学和科学成绩均跌至 2000 年开始收集相关数据以来的最低水平。

根据 OECD 周二公布的最新国际学生评估项目（PISA）报告，如今学生的平均阅读水平相当于过去比他们小一岁的学生所达到的水平。

PISA 阅读成绩曾在 2012 年达到 501 分的高点，但到去年已经下降至 466 分。PISA 被广泛认为是全球最重要的教育表现评估指标之一，其结果一直受到各国政府和教育工作者的密切关注。

OECD 秘书长马蒂亚斯 · 科尔曼在新闻发布会上表示：“在阅读方面，更多的屏幕使用时间与更少的娱乐性阅读同时出现，并且与更差的成绩相伴而来。”

他还表示：“我们还发现，学生的阅读越来越仓促。他们快速浏览文章，然后很快给出错误答案。”

报告还指出，来自经济条件较好家庭的学生，阅读成绩下降幅度反而更加明显。

随着阅读能力不断下降，青少年的平均科学和数学能力也跌至本世纪以来的最低水平。科学成绩从 2009 年的 506 分高点下降至 486 分；同期数学成绩则从 502 分下降至 469 分。

东亚是此次评估中表现最好的地区。参与测试的中国、日本、韩国、新加坡拥有表现最好的教育体系。在阅读、数学和科学三项排名中，前十名中只有英国和爱沙尼亚来自东亚以外地区。

这份报告并没有明确支持在学校全面禁止智能手机。不过，报告指出，数字设备带来的注意力分散与更低的科学成绩存在关联。在接受调查的 82 个教育体系中，有 59 个发现了这种关联。此外，超过四分之一的学生表示，电子设备会在科学课上分散同学的注意力。

OECD 表示，在 OECD 成员国，学生平均每个工作日会花费 3.4 小时利用数字设备进行娱乐活动。此外，他们平均还会在课堂和家中花费 3 小时使用数字设备进行学习。

科尔曼表示，数字设备确实可以用于改善学习效果，但这种作用存在一定上限。他指出，如果每天使用时间超过 5 小时，学生的成绩就会开始下降。

IT之家注意到，研究还发现，接近一半的学生会定期使用人工智能聊天机器人辅助学习。不过，那些主要利用 AI 聊天机器人撰写论文、总结文章和查找资料的学生，其科学成绩通常低约 20 分，相当于少接受了一年的学习。

IT之家 9 月 8 日消息，工信部发布第 411 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，华晨宝马除了带来新世代 i3 轿车以外，还带来了新世代的 iX3 纯电 SUV，此次申报的车型具体为 iX3 30L。

IT之家注意到，该车型为纯电动多用途乘用车，由华晨宝马汽车有限公司生产，长宽高分别为 4885/1895/1634mm，轴距达到 3005mm，整备质量 2230kg，总质量 2680kg，额定载客 5 人，最高车速 180km/h。

该车提供轮胎规格可选，包括 255/40 R21 和 255/45 R20，同时支持选装制动钳、轮辋、饰条以及车顶后摄像头，还可选装 ETC 车载装置，标配汽车事件数据记录系统（EDR），防抱死制动系统型号为 IBC2，由 ZF Group（采埃孚）生产。

动力方面，该车搭载型号为 HD1001N0 的驱动电机，由 BMW AG 生产，峰值功率达到 235kW。储能装置采用磷酸铁锂离子电池，单体由宜宾三江时代新能源科技有限公司生产，电池总成由宁德时代新能源科技股份有限公司生产。

以下为汽车参数详情：

今年成都车展期间，该车正式开启预订，将于 11 月正式开启交付。

各车型全国统一价（IT之家注：裸车价和选装价在全国范围内统一）如下：

• 新世代 BMW iX3 30L：26.99 万元起

• 新世代 BMW iX3 40L xDrive：29.99 万元起

• 新世代 BMW iX3 50L xDrive：33.99 万元起

相关阅读：

• 《新世代宝马 iX3 开启预订：26.99 万-33.99 万元起，中国专属 3 米轴距》

IT之家 9 月 8 日消息，Alphabet 旗下谷歌当地时间周二宣布调整其在欧洲地区的在线搜索结果，以满足欧盟反垄断监管机构的要求。谷歌表示，这一调整将降低用户的搜索体验，同时增加欧洲企业的运营成本。

谷歌一名高管向路透社表示，这是这家全球最受欢迎的互联网搜索引擎成立 29 年来，对服务质量做出的最大幅度削减。

谷歌表示，欧盟将此次调整定位为让不同企业在广告竞争中获得更加公平的机会。然而，谷歌认为，实际结果可能恰恰相反，因为这些变化将更有利于价格比较网站，也就是所谓的垂直搜索服务（VSS）。这类服务覆盖酒店、航空、餐饮等行业，例如 Expedia 和 Booking.com。

按照新的搜索结果展示方式，这些垂直搜索服务的排名和曝光度将高于相关行业中那些仅提供网站链接、电话号码和地址的企业。

今年 7 月，这家美国科技巨头因在搜索结果中的购物、酒店、交通和体育等服务中偏袒自家业务，被欧盟处以 4.6 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 35.94 亿元人民币）罚款。欧盟认为谷歌此举违反了旨在限制大型科技公司影响力的《数字市场法》（DMA）。

欧盟委员会当时给谷歌 60 天时间完成整改，否则可能面临周期性罚款，最高可达到其全球总营业额的 5%。

调整后的搜索结果将在页面顶部突出显示一个专业垂直搜索引擎，下面再展示另外两个相关服务，但提供的信息更加有限。以酒店、航空公司和餐厅为例，相关搜索结果下方还会出现一个横向滚动的信息栏，不过实时价格等关键功能将被取消。最终的排名将由谷歌的算法决定。

谷歌高级副总裁、负责知识与信息业务的 Nick Fox 在给路透社的一份声明中表示：“为了遵守《数字市场法》的要求，我们正在对欧洲地区的搜索服务进行重大调整。”

他表示：“这些变化将降低欧洲用户的搜索体验，一方面让在线中介平台获得更多优势，另一方面却损害本地企业的利益，同时还会移除人们日常依赖的一些实用功能。欧盟以外的用户不会受到这些变化影响。”

谷歌表示，此前为遵守《数字市场法》而进行的调整，已经导致欧洲企业获得的免费直接预订流量下降了 30%，而最新一轮调整预计也将对这些企业造成影响。

谷歌称，公司已经让欧洲数百万用户参与测试此次调整后的搜索结果。测试结果显示，用户对此普遍感到不满，因为他们往往需要重新输入搜索关键词，才能找到自己真正想要的信息。

在过去近 20 年时间里，谷歌因违反欧盟反垄断规定累计被处以 103.8 亿欧元（现汇率约合 811 亿元人民币）罚款。

欧盟对谷歌开出的这些巨额罚单也遭到了美国总统唐纳德 · 特朗普的批评。特朗普曾威胁对欧盟展开调查，指责欧盟“掠夺”美国企业。

IT之家 9 月 8 日消息，工信部发布第 411 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，华晨宝马国产的宝马新世代 i3 40L 纯电动轿车完成申报。

宝马 i3 40L 定位纯电动轿车，长宽高为 4864/1865/1490mm，轴距达到 3005mm，整备质量 2074kg，总质量 2550kg，额定载客（含驾驶员）座位数为 5 人，最高车速 200km/h。

动力方面，该车搭载型号为 HD1001N0 的驱动电机，峰值功率为 235 kW，配备三元锂离子动力电池，储能装置单体由宁德时代生产，储能装置总成由华晨宝马生产。

IT之家注意到，该车可选装不同样式的轮辋以及不同颜色的制动钳，轮胎规格为 245/40 R20 / 255/40 R20；配备防抱死制动系统，ABS 型号为 IBC2，由采埃孚（ZF Group）生产；可选装 ETC 车载装置，并且配备汽车事件数据记录系统（EDR）。

以下为汽车参数详情：

此前，宝马官方公布了这款新车的具体配置信息，IT之家汇总如下：

新车提供磨砂空间银、空间银、曼岛绿、尤加利绿、勒卡斯泰莱蓝、火焰红、极昼灰、碳黑色、矿石白共 9 款车漆；4 款内饰组合，分别为幻光白、晶薰蓝 / 阿特拉斯灰双拼色、琥珀栗 / 烟白双拼色、琥珀栗 / 阿特拉斯灰双拼色。

配置方面，新车提供座椅加热、通风、按摩等舒适配置；全景一体式防晒天幕，三层镀银低辐射，防晒率高达 99.9%；3005 毫米长轴距，加长轴距全部给到二排腿部空间；后排无线充电扶手，手机随手一放随时充电；哈曼卡顿音响系统，金属音响盖板更显质感。

该车还搭载 BMW 首创全景 iDrive，支持视平线全景显示、3D 抬头显示、向心中控，纵辐运动方向盘融合物理按键与电容触控反馈。

该车搭载 BMW 新世代电驱系统，CLTC 续航超 1000 公里，配备中国首个大规模量产大圆柱电池，全域 800V 高压架构，10 分钟补能超 400 公里。

根据此前预热，新车计划今年 Q4 正式上市。

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IT之家 9 月 8 日消息，英伟达 GeForce RTX 50 系列（代号 Blackwell）显卡目前仍是市场上性能最强的显卡之一。正因如此，这些备受追捧的 Blackwell 显卡也成为诈骗分子眼中的“肥肉”，不法分子试图利用消费者购买显卡的需求实施诈骗。虽然“空壳显卡”骗局并不是什么新鲜事，但近期这类骗局出现得越来越频繁，传播范围也不断扩大，令人担忧。德国最新曝光的案例显示，至少有两名买家遭遇了同一种骗局，而且据称两人面对的还是同一名卖家。

“空壳显卡”或“幽灵显卡”可能不是日常生活中常听到的说法。简单来说，这类显卡缺少 GPU 芯片和显存芯片。诈骗分子会将这些关键芯片拆走，再把无法正常工作的显卡卖给受害者。对于普通消费者来说，在拆开显卡之前，基本无法确认这些关键芯片是否存在，而普通用户通常不会随意拆解显卡。

类似的骗局也曾出现在其他硬件产品上，例如诈骗分子会出售没有集成电路芯片的假内存模块，或者在 SSD 外壳内部塞入 microSD 卡，以此冒充真正的固态硬盘。

硬件爱好者 Roman“der8auer”Hartung 曝光的第一起案例显示，一名受害者以 1,800 欧元（IT之家注：现汇率约合 14,064 元人民币）的价格购买了一块二手 Palit GeForce RTX 5090 GameRock OC。这个价格本身就非常可疑，因为在德国，全新同款显卡的售价 4,999 欧元（现汇率约合 39,058 元人民币）起。即使考虑到二手产品的价格折扣，如此巨大的价差也已经足以让人警惕。

这类骗局很多发生在线上交易过程中，因此这名买家甚至特意与卖家当面交易，希望通过面对面接触确认显卡是真品。然而，这并没有避免被骗，因为买家当时没有可以现场测试显卡的电脑系统。最终，他只能相信卖家的说法，而结果非常糟糕。

随后，Hardwareluxx 论坛的一名成员也曝光了另一起案例。据称，这名用户同样落入了这名欺诈卖家的陷阱。这次受害者为这块“幽灵显卡”支付了 2,250 欧元（现汇率约合 17,579 元人民币）。

在这两起案件中，诈骗者都表现得十分友善，并提供了看似真实有效的购买凭证，以此增强买家的信任。

第一名受害者收到了一张发票，上面显示卖家曾购买两块显卡，并声称自己已经不再需要其中一块，因此准备将其出售。第二起案件中，诈骗者同样提供了一张发票，试图以此证明交易的真实性。

利用逼真的发票来增强骗局可信度，正在成为诈骗分子越来越常见的手段。第一名买家后来发现，显卡本体上的序列号与包装盒上的序列号并不一致。第二名买家则发现，发票和包装上的序列号确实能够对应上，但卖家却故意将显卡本体上的序列号刮掉了。

随着 AI 热潮持续升温，短期内显卡价格恐怕仍难以明显下降。这也给了诈骗分子更多可乘之机。他们可以利用消费者渴望购买显卡的心理，以明显低于市场价的“诱人价格”吸引买家上钩。

这两起事件也再次提醒消费者，购买显卡时尤其需要提高警惕。如果选择购买二手显卡，更应该对明显低于市场价的产品保持警觉，并尽可能在交易前实际测试显卡，而不能仅凭发票、包装或卖家的说辞判断产品是否真实可靠。

IT之家 9 月 8 日消息，保时捷将在重组过程中削减数千个岗位，同时调整产品阵容，把更多资源集中到有助于提高利润并简化产品线的车型上。

据外媒 Carscoops 今天（8 日）晚间报道，全新的超级跑车可能成为调整后的新成员，或将借鉴奥迪 Nuvolari，并成为自 2013 年 918 Spyder 推出以来保时捷首款真正意义上的超跑。

保时捷全球 CEO 骆明楷（Michael Leiters）表示，目前品牌旗下的车型版本过多，不同车型之间也存在过多重叠。为降低成本，保时捷今后将加强与大众汽车集团其他品牌的合作，其中包括基于奥迪 PPC 豪华燃油车平台开发一款新车型，用于取代燃油版 Macan。

据IT之家了解，保时捷三年前发布了 Mission X 概念车，为潜在的纯电 918 Spyder 继任车型预热，潜在竞争对手包括迈凯伦 W1 和法拉利 F80。该车至今仍未面世，最终投入量产的可能性也越来越低。

消息称保时捷目前更倾向于开发一款中置发动机超跑，并采用限量版奥迪 Nuvolari 的技术。值得一提的是，Nuvolari 本身也使用了兰博基尼 Temerario 的部分组件。

这样的产品方向符合骆明楷重新聚焦高利润跑车业务的计划，其中 911 仍是重点。保时捷近期推出了多款基于 911 GT3 打造的特别车型，包括全新 100 Jahre Nürburgring、911 GT3 Bergsport 和 911 GT3 S/C。如果再增加一款能够与法拉利和迈凯伦超跑竞争的新车型，保时捷的跑车阵容将得到进一步扩充。

据悉，保时捷监事会将在当前暑休结束后决定是否推进这款旗舰级超跑。

无论新超跑最终能否成行，911 都将继续作为保时捷未来产品阵容的核心，并且不会转型为纯电动车型。保时捷还计划进一步扩大 Sonderwunsch 特殊定制业务，大幅提升这类车型的产能，并将其视为未来利润增长的重要来源。

IT之家 9 月 8 日消息，据“红星资本局”今天（8 日）傍晚报道，日前有消息称，比亚迪管理层在电话会议中透露，支持闪充技术的车辆订单积压量约为 25 万辆，到 2027 年一季度将实现产能充足。对此，比亚迪方面回应称“上述消息不实”。

据IT之家了解，比亚迪在 9 月 4 日公布的投资者关系活动记录表中提到，今年受电池产能制约，闪充太受欢迎。由于 AI 基础设施的建设，功率半导体、碳化硅的需求也非常迅猛。

3 月 5 日，比亚迪发布第二代刀片电池，从 10% 充到 70% 只需 5 分钟，从 10% 充到 97% 只需 9 分钟，刷新充电速度新纪录。

8 月 28 日，比亚迪第 1 万座闪充站落成，同时宣布目标年底建成 2 万座闪充站。这 10000 座闪充站覆盖 332 个城市，有 4228 座是圆梦站点，实现了 74281 位用户的建站心愿。一二线城市实现闪充站 100% 全覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城市，城区平均每 3 公里就有一座闪充站。

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IT之家 9 月 8 日消息，据“抖音黑板报”官方微博，随着中秋、国庆双节将至，部分诈骗分子开始制作、邮寄印有“抖音”标识的仿冒“礼遇卡”，打着“中秋礼遇”“国庆好礼”“现金卡”“免费领取”等旗号，诱导用户扫码兑奖，进而实施诈骗。

抖音表示，相应“礼遇卡”以快递形式直接寄送给用户，声称扫码即可领取礼金或奖品。部分诈骗包裹中还会附带劣质月饼、水杯等低价商品，进一步骗取用户信任。然而这些所谓“福利”实为诈骗诱饵，用户扫码后，“假客服”会进一步诱导其下载虚假 App、完成刷单任务或共享屏幕等，进而骗取钱财。

抖音反诈中心工作人员表示，用户不管是接到自称“抖音官方客服”的电话，还是收到“抖音官方”的包裹，或者是在直播间有自称抖音客服的用户联系，都可以在抖音 App “验证助手”中进行验证，用户输入可疑来电号码、短信或网址，上传图片或二维码照片，即可核验是否为抖音官方信息。

IT之家 9 月 8 日消息，据《卫报》报道，今年 1 月，纽约市警察局（NYPD）反恐部门向警员发出备忘录，警告一种新的潜在“安全与反情报”威胁：雷朋 Meta 智能眼镜。

备忘录要求警员“彻底检查所有获准带入在押人员牢房的眼镜”，并提醒称，被捕人员可能利用配备微型摄像头和麦克风的智能眼镜，在警察设施内部进行拍摄。备忘录还引用了两段发布在社交媒体上的相关视频作为例子。

备忘录写道：“如果有人秘密拍摄执法或拘留设施内部，并将牢房布局、摄像头位置以及警员巡逻或场所安保流程等内部信息泄露出去，可能会带来安全风险。”

这份纽约市警察局备忘录是《卫报》此前未报道、并经过审阅的十几份文件之一。这些文件显示，美国各地执法机构越来越担心智能眼镜可能被用来对付执法人员。从缅因州到加利福尼亚州的警员都担心，这类技术可能被用于秘密拍摄警员和警察设施，也可能被用于协助实施犯罪或恐怖主义活动。

其中一段视频拍摄于 2025 年 7 月，视频由智能眼镜录制并发布在 TikTok 上。视频罕见地展示了南卡罗来纳州一处拘留中心的内部情况，该拘留中心此前曾因恶劣的安全条件接受联邦调查。

视频中的用户谈到其他被拘留人员对其眼镜感到好奇时说：“这里的每个人都在想我的眼镜到底是怎么回事，为什么我的灯一直在闪。”“大家都不知道 Meta 眼镜是什么。”随后，他拍摄了环境破旧的淋浴间、拘留室内部、拥挤不堪的食堂，以及其他几名正在睡觉、吃饭或走动的被拘留人员，而这些人似乎都没有意识到自己正在被拍摄。

据IT之家了解，美国的拘留设施通常会没收所有能够录制视频的设备。不过，一些 Meta 智能眼镜还是成功躲过了检查。这类眼镜外观十分低调，可以伪装成普通的雷朋或 Oakley 眼镜。它们最明显的区别，是镜框一角有一枚小型指示灯，在眼镜进行录制时会闪烁。

这些秘密拍摄的视频促使纽约市警察局情报与反恐局向其他警察部门发出 1 月份的备忘录。该部门是一个与联邦调查局（FBI）合作、专门负责监控和预防恐怖主义威胁的机构。备忘录指出，这类眼镜“可能看起来就像普通的处方眼镜”。

美国警方和联邦执法人员并不是唯一担心这一问题的人。公众和隐私专家对 Meta 智能眼镜的担忧也在不断增加。这类眼镜甚至被广泛戏称为“变态眼镜”，因为佩戴者可以在未经他人同意的情况下拍摄他们，而且这种技术已经被用于骚扰他人。

非营利组织“人民的财产”（Property of the People）致力于提高政府透明度。该组织获得的文件显示，执法机构对于自己在不知情的情况下被拍摄的担忧，与普通民众的担忧同样强烈。

“人民的财产”执行董事瑞安 · 夏皮罗表示，这些文件表明，执法机构希望拥有使用监控技术和摄像头监视公众的专属权力，却不希望公众反过来使用摄像头对它们进行监督。

夏皮罗说：“监控让所有人的安全都变得更差。”“不存在只服务于‘好人’的 Meta 眼镜。当只有政府可以掌握摄像头时，那不是安全，而是有恃无恐。”

缅因州融合中心在 2026 年 6 月发布的一份备忘录中写道：“居民和普通公众可能利用智能眼镜进行监控或开展其他不当活动，这给惩教部门和执法设施带来了额外风险和担忧。”

所谓融合中心，是美国国土安全部（DHS）在全国各地设立的监控枢纽，负责收集和分析来自地方执法部门、私营企业以及其他州和联邦机构的信息。国土安全部将这些信息称为“与威胁有关”的信息。

缅因州文件进一步指出：“一些智能眼镜可以利用包括面部识别在内的人工智能软件，这可能导致公开可获得的信息被用于人肉搜索，或者帮助识别执法人员之间的关联。”

其他表达对 Meta 智能眼镜担忧的备忘录，则来自国土安全部联合反恐评估小组以及全国各地的融合中心，包括加利福尼亚州圣迭戈、田纳西州、弗吉尼亚州、缅因州和纽约州的相关机构。

这些担忧甚至促使联邦机构禁止自己的员工在工作场所使用智能眼镜。纽约时报获得的一份备忘录显示，今年 8 月，美国移民与海关执法局（ICE）表示，智能眼镜属于可穿戴摄像设备，因此不能在“联邦工作场所”佩戴。

这份由 ICE 代理局长大卫 · 文图雷拉撰写的备忘录称：“使用 Meta 眼镜或类似设备，可能会无意中捕捉、记录或传输敏感信息。”

Meta 则表示，其智能眼镜“就是为了让人们注意到它正在工作而设计的”。

Meta 发言人迪娜 · 埃尔-卡萨比表示：“每副眼镜都配备一枚明亮的白色 LED 指示灯，在拍摄照片或视频并保存到图库时会闪烁。它无法关闭；如果有人遮挡或试图篡改这枚 LED 指示灯，摄像头就会被禁用。”

除了担心在未经同意的情况下被拍摄，执法机构还警告称，这类眼镜可能被用于暴力恐怖活动的策划或“侦察”，或者进行“敌对行动前的监视”。

纽约市警察局 2025 年 1 月的一份备忘录引用了新奥尔良新年恐袭事件。当时，一名男子驾驶卡车冲入波旁街上的人群，造成 14 人死亡、35 人受伤。

FBI 此前曾向纽约市警察局等地方执法机构发出警报，称这起袭击的实施者在 2024 年年底曾佩戴智能眼镜，骑自行车两次经过波旁街。FBI 指控其进行了“袭击前目标侦察”。

备忘录要求警员留意并报告那些“佩戴疑似智能眼镜、行为可疑的人员”。

数字权益倡导非营利组织“未来斗争”（Fight for the Future）执行董事埃文 · 格里尔表示，他们并不惊讶警方担心这项技术被用于对付执法人员或实施危害行为。

格里尔说：“监控让我们所有人的安全都变得更差。”“不存在只供‘好人’使用的 Meta 眼镜。”

Meta 发言人埃尔-卡萨比则表示，法国区是一个游客高度集中的区域，并指出，袭击者完全可以使用手机等其他任何具备录像功能的设备拍摄法国区。

这些文件还显示，围绕 Meta 智能眼镜的担忧，其实是执法机构对人工智能技术快速普及可能影响警方工作的更广泛担忧的一部分。执法机构一方面在寻找利用 AI 开展调查工作的方式，另一方面又在警告公众反对警方使用这些技术可能带来的风险。

纽约市警察局在 2025 年 8 月的一份文件中写道，尽管新的 AI 技术可能“彻底改变日常警务工作”，但警方也需要应对公众对于先进技术被用于执法的担忧。

这份备忘录是针对“AI 2027”论文作出的回应。该论文由一名前 OpenAI 研究人员及其他行业专家撰写，对未来 AI 发展可能呈现的方向以及其对社会产生的影响进行了推演。

论文警告称，公众对 AI 的反对可能导致“反技术暴力极端主义活动”，并可能因为失业、深度伪造技术广泛应用以及公众对政府和科技行业失去信任而引发社会动荡。

“反技术暴力极端主义活动”并不是国土安全部对恐怖主义类别的正式定义，但这一说法近期已经出现在执法机构有关反对 AI 的各种信息中。

专家担心，这一概念最终可能被用来将所有反对技术的行为定性为犯罪，同时也可能影响宪法所保护的抗议权利。

IT之家 9 月 8 日消息，华为官方刚刚宣布，鸿蒙 HarmonyOS 7 系统发布 24 小时后，累计升级终端设备数突破 500 万。

据IT之家昨日报道，在 HarmonyOS 7 | HUAWEI Mate XT 2 及全场景新品发布会上，鸿蒙 7 操作系统正式发布。新系统主打全新空间美学，搭载 Harmony Intelligence 智能架构，拥有系统智能体小艺，已正式开启公测。官方介绍如下：

• 更智能：HarmonyOS 7 的小艺迎来升级，进化为可养成的系统智能体，可调用 2100+ 系统能力与 500+ 生态 Skills，一句话完成复杂任务。新增的小艺导航条主动服务，越用越懂你。全新上线智能短信与学习模式：重要短信主动提醒、全链路 AI 学习辅助。客服小艺也全面升级，从答疑到报修一站式搞定，让手机更聪明，也更贴心。

• 更沉浸：HarmonyOS 7 带来鸿蒙空间计算，把真实光影搬进数字世界。全新 3D 空间壁纸，随手机晃动呈现立体纵深；日历随节气变幻，天气 App 融入城市地标，打开就像实地探访。配合光随指动、粒子飞散等动效，从锁屏到系统界面，每一次滑动都沉浸在细腻的光影流动中。

• 更安全：HarmonyOS 7 星盾安全迎来全面升级，构建全新的 AI 安全底座。AI 能力融入到每一个环节，打造智能化主动安全体系，构建起覆盖防护诈骗电话、阻断诈骗应用、识破诈骗剧本的全链路防诈闭环，让安全防御从被动响应转向主动预见。

• 更流畅：HarmonyOS 7 针对鸿蒙设备整机性能以及续航做了全新提升，性能模式下支持指定应用保活，最多 16 个应用不被系统后台自动关闭。此外，奥维互动地图导入速度加快；金融 App（折叠机）内屏外屏跟手性提升；电商抢购、出行 / 演出抢票响应与提交速度优化。

• 更互联、更温暖：隐私分享层面，碰一碰新增翻转加密能力，隐私文件防偷窥。远距离传输方面，华为分享进一步打破距离约束，支持各类大文件远程直传。全新“亲密圈”聚合亲友健康、日程与相册，甚至联动宠物设备，让关心在数字空间时刻在线。此外，全新升级的 HarmonyOS 7 让听障用户能顺畅接单送外卖，也能听懂环境中的关键声响，给用户生活提供有效帮助。

值得一提的是，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东昨日还宣布，鸿蒙 HarmonyOS 6 | HarmonyOS 7 终端数突破 8500 万！此次突破为新系统的快速铺开奠定了坚实基础。三年以来，鸿蒙终端设备数持续增长，预计将在今年第四季度内突破 1 个亿。

IT之家 9 月 8 日消息，据外媒 Gonintendo 昨天报道，索尼现已注册《塞尔达传说》电影官网域名（legendofzeldamovie.com）。

目前该域名还处于无内容状态，网站并没有任何实际内容。Gonintendo 认为，考虑到任天堂即将举行《塞尔达传说》40 周年直面会活动，该电影的预告片有望在直面会现场公布。

IT之家了解到，任天堂与索尼影业合作打造的《塞尔达传说》真人电影已经完成拍摄，具体剧情仍处于保密状态。该片计划于 2027 年 4 月在北美院线上映。

该片反派角色加侬 / 盖侬多夫将由澳大利亚演员乌利 · 拉图基孚（Uli Latukefu）出演。拉图凯富已与片方签订多部影片合作协议，若电影取得成功，未来有望继续出演续作。

除此之外，影片其他演员阵容也同步曝光。2026 年 7 月 13 日逝世的山姆 · 尼尔（Sam Neill）在生前已完成该片拍摄，其作品包括《雷神 3》《雷神 4》《侏罗纪世界 3》《侏罗纪公园》《金蝉脱壳》《无人生还》等。

IT之家 9 月 8 日消息，分析机构 Similarweb 现已公布 2026 年 8 月 AI 聊天机器人网页端流量统计数据，当前 ChatGPT 仍占据 AI 聊天机器人网页端流量主导地位，近期市场份额进一步回升，从 3 个月前的 52.7% 提升至 55.5%。

不过，从同比数据来看，ChatGPT 的优势已经有所收窄，其流量份额较去年同期的 73.3% 大幅下降。与此同时，Gemini 的份额实现翻倍增长，份额达 25.6%，Anthropic 旗下 Claude 的份额也从 1.9% 提升至 9.3%。相比之下，DeepSeek、Grok 和 Perplexity 的市场份额仍然较低，分别为 3.4%、2.4% 和 0.9%。

需要注意的是，上述数据仅统计 AI 聊天机器人的网站流量，并未涵盖移动应用等其他访问渠道。因此这组数据并不能完全反映各 AI 服务的实际使用规模，例如谷歌实际上依托安卓生态为 Gemini 带来了大量移动端使用场景，而这部分交互并不会计入网站流量统计。因此尽管 ChatGPT 在网站流量方面仍保持明显领先，但仅凭网站流量份额不能完整衡量各家 AI 产品的实际用户规模和使用情况。

IT之家 9 月 8 日消息，下次修车店给你开出四位数的大灯更换费用时，不妨问一个值得思考的问题：为什么不能只修理真正坏掉的那个部件？

对于大多数现代汽车来说，答案往往归结于一管胶水。汽车大灯总成在出厂时就被胶粘合在一起，这意味着一旦灯罩出现裂纹或密封失效，整个大灯总成就可能被迫更换。这不仅会让车主付出高昂的维修费用，也会将原本仍有大量部件可以正常使用的大灯直接送进填埋场，造成严重浪费。梅赛德斯-奔驰认为这种情况已经不能再接受，并决定对此做出改变。

解决方案听起来甚至有些简单：不用胶水，改用螺丝。

不过，这一项设计变化只是奔驰名为“Tomorrow XX”的可持续发展计划中的一部分。该计划的目标远不止重新设计大灯，而是从根本上重新思考汽车应该如何制造、维修，以及最终如何回收。这是一项雄心勃勃的计划。如果能够在整个汽车行业获得推广，可能会真正改变现代汽车的拥有和维护方式。

据IT之家了解，“Tomorrow XX”试图从制造、维修到车辆报废回收等多个环节，对汽车行业进行大幅改变。下面就来看看梅赛德斯究竟想做什么，以及这项计划为什么可能对整个汽车行业产生重大影响。

梅赛德斯-奔驰推出“Tomorrow XX”计划，是为了让旗下汽车以及生产制造流程更加环保。该计划的核心包括脱碳、建立循环利用流程，例如回收报废汽车和相关材料，以及采用更加智能的制造方式。

梅赛德斯-奔驰正在与多家机构合作，包括初创企业和供应商，以进一步推动创新，并在车辆整个生命周期的各个环节提高可持续发展水平。“Tomorrow XX”目前仍处于早期阶段，预计未来几年将进一步扩大规模，纳入更多种类的材料。其最终目标，是将可持续发展理念融入梅赛德斯-奔驰业务的每一个环节，从生产线上制造汽车，到汽车报废后的回收处理。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司管理委员会成员、诚信、治理与可持续发展负责人奥拉夫 · 希克表示：“毫无疑问，我们所有产品的首要目标都是让客户感到兴奋，同时推动汽车行业脱碳、降低资源消耗并发展循环经济。创新是实现这一目标的关键途径，而‘Tomorrow XX’清楚展示了我们正在取得的巨大进展。我们正与供应商和合作伙伴携手走在行业前列，将可持续发展理念深度融入我们的日常运营以及整个供应链。”

梅赛德斯对车辆上的每一个部件都进行了重新审视，包括车身、内饰、电池等。在降低碳排放方面，梅赛德斯几乎没有放过任何一个环节，从重新设计零部件，到改变材料选择，力求进一步减少哪怕一公斤的二氧化碳排放。

其中一个“Tomorrow XX”项目就是开发可回收、可维修的大灯。在大多数现代汽车中，大灯的镜片、框架和装饰罩等部件通常通过胶水粘合在一起，这使得大灯几乎无法维修，因为单个部件很难从整个总成中独立拆卸出来。

相比之下，梅赛德斯的新型大灯采用螺丝固定各个部件。这样一来，针对具体故障进行维修就变得更加容易，同时还能大幅降低车辆对环境造成的影响。例如，如果大灯只是因为被石子击中而出现小面积破损，车主无需更换整个大灯总成，只需要拆下螺丝，更换受损的灯罩即可。

这种设计能够显著延长大灯的使用寿命，同时降低车辆对环境的影响，并大幅减少消费者的维修成本。大灯损坏是汽车维修中经常出现的意外高价项目之一，而如果能够维修而不是直接更换整个总成，对最终账单的影响将非常明显。

这款原型大灯还采用了单一材料设计，也就是说，其所有部件均由同一种材料制造。这样不仅更容易在生产过程中加入回收材料，而且当大灯最终达到使用寿命后，也更容易对各个部件进行分类和回收。这种设计有望将整个产品生命周期中的碳排放降低近一半。

“Tomorrow XX”带来的影响可能不仅局限于梅赛德斯自身，还有望波及整个汽车行业。汽车爱好者经常抱怨，如今的汽车本质上已经变成了“装在轮子上的智能手机”：它们越来越像难以维修的一次性消费品，单个零部件也很难独立更换。屏幕和其他电子设备很快就会过时，廉价塑料会逐渐老化，而大量零部件则被胶水固定在一起，几乎无法拆解。

因此，当大灯等整个总成出现问题时，更换整个总成，甚至直接购买一辆新车，往往被认为比投入大量时间和金钱进行维修更加经济和实际。然而，这种做法会产生大量废弃物，同时也带来巨大的环境成本。

如果梅赛德斯的方案能够成功，它或许能够让现代汽车重新拥有一些老式、结构更加简单的汽车所具备的特点：采用模块化零部件，让单个部件更加容易、更低成本地更换，从而让维修变得更加可行。

车辆生命周期结束后，“Tomorrow XX”同样有望发挥作用。虽然从报废汽车上拆卸零部件用于再利用已经是比较常见的做法，但梅赛德斯希望进一步扩大回收范围，不仅重新利用完整零部件，还要回收并重新利用其中的原材料。

“Tomorrow XX”是一项雄心勃勃的计划，目标是从生产线一直到报废场，彻底改变人们看待汽车的方式。与其更换，不如维修；与其浪费，不如回收。这些措施都有可能让汽车制造过程以及消费者的用车体验更加环保，同时降低成本。

“Tomorrow XX”不仅希望改变汽车的制造方式，还将目光投向汽车进入生产线之前的材料制造环节。梅赛德斯正在增加对可持续生产材料的使用，并优先采用那些在生命周期结束后能够高效回收的材料，从而建立碳排放更低的循环利用体系。

例如，现代梅赛德斯部分车型的内饰部件已经开始使用回收 PET 塑料制造。这种材料被用于座椅表面、轮拱内衬、脚垫和车门饰板等部件。这些部件采用类似骨骼的结构，在不影响性能的情况下大幅降低重量。PET 具有很高的可回收性，因此被认为非常适合替代目前汽车制造过程中使用的其他类型塑料。

金属材料也是“Tomorrow XX”重点关注的领域。梅赛德斯正在努力提高铝和钢材生产过程的可持续性，因为这两种材料在汽车中都有着非常广泛的应用。

铝的生产通常需要消耗大量能源。不过，梅赛德斯正在利用由可再生能源供电的电解工厂改变这一生产流程。低碳铝已经成为梅赛德斯制造体系的重要组成部分，公司还希望进一步提高其使用比例。

钢铁生产同样属于高能耗环节，但梅赛德斯正在与主要钢铁制造商合作，降低生产过程中的温室气体排放。传统的高炉炼钢路线正在逐步被电弧炉取代，同时梅赛德斯使用的大部分钢材都是回收钢材，这也能够进一步降低对环境的影响。

汽车材料生命周期的起点固然重要，但终点同样关键。“Tomorrow XX”的另一项重点工作，就是回收报废汽车，并将其重新作为原材料来源。目前，梅赛德斯正在德国西北部建设一座报废车辆回收设施，希望减少废弃物，并建立一种能够将旧车转化为新车的循环经济模式。

在梅赛德斯的相关计划下，以下这些旧汽车部件都有可能获得“第二次生命”。

刹车片方面，梅赛德斯已经推出了名为 MeRSy 的回收计划，用于收集和回收摩擦部件。作为“Tomorrow XX”的一部分，梅赛德斯还设计了一种新型刹车片，其制造材料中约有 40% 来自旧刹车片产生的废弃材料。

对于普通塑料残余物，新车底部护板可以使用旧汽车回收过程中产生的所谓“破碎残余物”制造。这些材料可以替代原生塑料，从而进一步减少碳排放。

安全气囊材料同样具有回收利用价值。“Tomorrow XX”已经确定发动机支架以及热管理系统中的阀体外壳，这两个部件未来都有可能采用回收安全气囊材料制造。

至于轮胎，旧轮胎可以经过回收处理，制成高品质的皮革替代材料，也可以粉碎后用于汽车隔音材料。

IT之家 9 月 8 日消息，宝马近日正式在印度推出 i5 长轴版车型，新车由宝马金奈工厂本地生产，系宝马首款在印度本土组装的纯电动车型。目前仅推出 eDrive36L M Sport 一款配置，官方指导价为 796 万印度卢比（IT之家注：现汇率约合 56.5 万元人民币）。

近年来，印度豪华汽车市场无论是纯电车型还是燃油车都保持着较好的增长势头，本次宝马 i5 长轴版的上市也成为这一趋势的一个缩影。

值得一提的是，本土生产的 i5 长轴版售价相比进口版 i5 M60 xDrive 低约 400 万印度卢比（现汇率约合 28.4 万元人民币），价格差距主要来自印度本地组装后可以规避较高的整车进口关税。对于宝马而言，这也有助于进一步降低新车售价，提高其在印度豪华电动车市场中的竞争力。

该车配置同样较为丰富，提供四区自动空调、前排座椅通风、17 扬声器宝华韦健（Bowers & Wilkins）音响系统以及 8 个安全气囊。此外，新车还配备自适应后空气悬架，并针对印度道路条件进行了专门调校，同时增加了离地间隙，以提升复杂路况下的通过能力和舒适性。

规格方面，该车搭载 81.6kWh 电池组，并配备一台后置单电机，最大功率 268 马力，0-100 公里 / 小时加速时间为 6.7 秒。根据印度 MIDC 测试标准，新车最大续航里程达到 669 公里。车辆支持最高 160kW 直流快充，从 10% 充至 80% 电量约需 33 分钟。

IT之家 9 月 8 日消息，据韩媒 Business Post 昨天报道，三星电子的 Galaxy Z Fold8 折叠屏手机近期受到市场关注，部分韩国消费者发现该机内屏的边角比较软，手指按下去会出现凹陷。

三星电子相关人士对此回应称：“这属于正常现象，由于机身非常薄，我们设计时考虑了异物进入的情况。例如沙子之类的异物附着在屏幕表面时，如果直接将机器折起来，就可能导致内屏出现划痕。因此我们在设计时特意让显示屏可以产生轻微形变，通过类似缓冲垫的作用避免屏幕受损。”

该人士继续说道：“这是为了避免消费者感到不便而设计的功能，因此我们没有事先解释。”

据IT之家此前援引 Android Authority 消息，部分三星 Galaxy Z Fold8 用户反馈，按压内折叠屏的边角后，面板下陷幅度大于屏幕其他区域。该媒体随后在 Galaxy Z Fold8 测试，发现右上角观察到轻微下陷，感觉支撑力度不足，但程度低于社交媒体视频所示，在日常操作中也没有遇到明显影响。

IT之家 9 月 8 日消息，据 IGN 报道，《GTA 6》中新增的车辆燃油系统引发业界争议，部分玩家认为这导致游戏“真实过头”，反而影响游戏性。

IGN 表示，业界玩家普遍认为 2013 年的《GTA 5》最大的乐趣之一就是肆无忌惮的混乱，而 2018 年的《荒野大镖客：救赎 2》则更加擅长通过安静、写实的日常场景营造沉浸感。然而对于习惯《GTA》此前历作的玩家来说，他们反而会觉得游戏繁琐，有玩家调侃称“下一步是不是还要让我报税”。

综合IT之家先前报道，Rockstar 联合开发负责人 Rob Nelson 透露《GTA 6》存在车辆燃油系统，游戏中的加油站不仅可以为车辆维修，还能为汽车补充燃油，玩家给汽车加满油通常需要 10 秒。

不过部分玩家认为，既然游戏本身已简化了加油过程，那么还不如不做这一机制，玩家完全没有必要多此一举专门跑到加油站去给汽车加油。

对此，IGN 发起了专项投票，截至IT之家发稿，539 个投票中有 48.8% 的玩家认为游戏新增的种种机制反而在一定程度上影响游戏性。

当然，也有一定玩家认为游戏写实机制只要控制得当就没有问题，R 星为游戏新增燃油系统反而能够增加玩法变化。例如玩家偷了一辆车后耗尽燃油，就必须下车步行寻找加油站或者换一辆车，这比一直开车直到撞毁或者成功逃脱造成的临场感更丰富。

《GTA 6》将于 11 月 19 日登陆 PlayStation 5 和 XBOX Series X|S。随着正式发售日期临近，围绕游戏真实性的讨论还将持续升温。对此，IGN 认为，对于玩家而言，真正重要的或许并不是游戏究竟有多真实，而是 R 星能否在真实性和游戏乐趣之间找到合适的平衡。

IT之家 9 月 8 日消息，距离《侠盗猎车手 6》（GTA 6）在 Netflix 上公布仅过去两周，而距离这款游戏万众瞩目的发售也只剩几个月，Rockstar Games 却不得不面对一场劳动法庭诉讼。本周，Rockstar 与 31 名前 Rockstar North 员工之间的劳动法庭最终听证会正式开始。

据IT之家了解，Rockstar 将在此次听证会上正面回应相关指控。这 31 名员工此前指控 Rockstar 因他们加入工会而“非法”解雇他们，并将他们“列入黑名单”。提出这些指控的是员工所属的工会 —— 英国独立工人联盟（Independent Workers Union of Great Britain，IWGB）。Rockstar 曾在今年早些时候试图要求法庭驳回这些指控，但劳动法庭最终作出了对 Rockstar 不利的裁决。

此次最终听证会将持续相当长时间，将于当地时间 9 月 10 日星期四开始，一直持续到 10 月 16 日，此时距离《GTA 6》正式发售仅剩一个多月。IWGB 代表这些员工要求 Rockstar 重新聘用他们或支付赔偿，同时希望劳动法庭认定这些解雇行为属于不公平解雇。

前 Rockstar 员工 Jason Lewis 表示：“近一年来，事情的真相一直被 Rockstar 掩盖，也被各种猜测所包围。现在，我们终于有机会把事实正式记录下来。”

他表示：“我们谁都没有想到，仅仅是彼此讨论工作条件，竟然会彻底改变我们的人生，并把我们推到了全球媒体风暴的中心。”

“随着全世界都在为《GTA 6》的发售做准备，我们却不得不重新经历被逐出这个倾注了大量人生心血的项目时所遭受的痛苦。我们失去了工作、收入、社群，也失去了亲眼见证这款游戏发售的机会。毕竟，我们已经花了多年时间参与这款游戏的开发。这一切令人无比痛苦。”

“我们拼尽全力才走到今天，不仅仅是为了给自己讨回公道，也是为了向任何认为自己可以因为员工组建工会而打压他们的雇主划下一条红线。这段历程充满煎熬，如今还没有结束，但我们已经能够看到终点线，正义终于感觉触手可及。”

去年 10 月，Rockstar 解雇了 34 名员工，其中 31 人来自位于苏格兰的 Rockstar North。Rockstar 当时声称，这些员工存在“严重不当行为”。

Rockstar 表示，这些员工在 IWGB 私人 Discord 频道中讨论公司事务，违反了保密协议。不过，这些员工在接受 People Make Games 采访时坚持认为，他们讨论的是薪资以及与工作相关的人力资源问题，而这些本来就是工会相关 Discord 频道中可能讨论的内容。

这 31 名 Rockstar North 员工被立即解雇，并被工作人员带离办公楼。据 IWGB 声称，其中一名澳大利亚籍员工还因为 Rockstar 撤销其工作签证并向英国政府内政部报告其情况，被迫返回澳大利亚。

这一系列事件引发了大范围的媒体报道和抗议活动，相关议题被提交至英国议会，时任首相基尔・斯塔默也对此作出了表态。斯塔默表示：“这是一起令人深感担忧的案件。每一名劳动者都有加入工会的权利，我们决心加强对劳动者权益的保护，并确保他们不会因为加入工会而遭受不公平的后果。”

在本周最终劳动法庭听证会开始前，IWGB 主席 Alex Marshall 表示：“我们认为，Rockstar 试图逃避劳动者权益责任。经过一年时间的抗争、努力寻求答案，我们希望这次劳动法庭审理最终能够让 Rockstar 无处可逃，并让真相大白于天下。”

这并不是 Rockstar 或其母公司 Take-Two 第一次与 Discord 发生矛盾。事实上，Take-Two 目前也正在通过法律手段，试图要求 Discord 提供与近期《GTA 6》游戏画面泄露事件有关的用户私人信息。

由于这起与工会有关的解雇事件，一个名为 Rockstar Game Workers Union 的工会组织也随之成立，并且规模仍在不断扩大。该工会还曾针对 Rockstar 提出其他指控，包括强制员工加班赶工、将奖金作为施压工具，以及未能解决性别薪酬不平等问题。

IT之家 9 月 8 日消息，据路透社今天（8 日）报道，韩国气候能源环境部长金成焕表示，三星电子和 SK 海力士计划扩大芯片产能，加上新的 AI 数据中心陆续建设，韩国未来几年的电力需求预计将大幅增长。

金成焕指出，仅 AI 发展带来的新增用电需求就将达到 25 至 30GW。不仅如此，油车向电车转型，以及供暖方式从燃气转向电力，也会进一步推高用电需求。

韩国政府计划下月更新长期能源路线图，将规划期延长两年至 2040 年，其中一项重点是是否宣布新建更多核反应堆。金成焕指出，核能是能源组合中规划发电结构时，必须考虑的重要组成部分。

如果新增的 25 至 30GW 电力全部依靠核能供应，按照韩国目前自主设计机组的标准，相当于约 20 座核反应堆的装机容量。

韩国是亚洲第四大经济体，目前共有 26 座核反应堆，核能满足全国略低于三分之一的电力需求。

三星电子和 SK 海力士是全球最大的两家芯片制造商之一，两家企业的产品也是 AI 基础设施的重要组成部分。韩国政府今年公布了一项规模达 800 万亿韩元（IT之家注：现汇率约合 4 万亿元人民币）的“超级项目”，三星和 SK 海力士承诺以此为框架，在韩国西南部建设新的芯片工厂。

金成焕表示：“原计划在 2045 年前后建成的项目大幅提前了，目前计划在本世纪 30 年代初完成。”

英伟达等数家美国科技企业也表达了在韩国建设数据中心的兴趣。金成焕表示，韩国稳定可靠的电力供应是吸引这些企业的原因之一。

韩国计划提高可再生能源在电力供应中的占比，目前可再生能源占全国电力需求的 11%。金成焕表示，尽管核能存在安全风险，现阶段韩国仍难以摆脱对核能的依赖。

韩国能源信息文化财团对 2000 人进行的一项调查显示，79% 的受访者支持把新建核电站纳入长期能源路线图。

韩国目前还有 29% 的电力需求由煤炭满足，天然气占 27%。该国国内有 60 座燃煤发电厂，计划在 2040 年前逐步淘汰。届时，其中 20 座发电厂仍未达到法定设计寿命，一种选择是将这些机组保留下来，作为紧急备用电源。

IT之家 9 月 8 日消息，据韩媒 mbiz 报道，LG U+ 宣布在韩国市场推出一项整合了软硬件的家庭安保服务“Homecam Lite”，3 年合约期内月费为 5,500 韩元（IT之家注：现汇率约合 27.5 元人民币）。该服务将家庭摄像头、云端存储空间以及火灾和视频遭黑客攻击损失赔偿保险整合在一起，同时面向其他运营商宽带用户开放。

LG U+ 表示，近年来家庭摄像头的应用场景已不再局限于实时查看画面，而是逐渐拓展至宠物看护、婴幼儿照看等日常生活场景，成为智能家居物联网设备的一部分。LG U+ 的这一“Homecam Lite”服务计划可提供高性价比整合服务，为用户较为关注的安全问题提供解决方案。

“Homecam Lite”以 3 年合约为基础，月费 5,500 韩元（现汇率约合 27.5 元人民币），主要面向新生儿父母以及宠物家庭等用户，相应服务还整合保险保障，发生火灾事故时最高可获 5,000 万韩元（现汇率约合 25 万元人民币）赔偿；因摄像头遭黑客攻击造成损失时，最高可获 200 万韩元（现汇率约合 10,012 元人民币）赔偿。

相应服务提供的“Momca Lite”监控摄像头支持拍摄 QHD 高清画质，并具备人员、宠物、移动物体以及声音检测功能。摄像头能够对检测到的人员或宠物进行跟踪拍摄，用户也可以通过 App 接收实时提醒。视频可通过 SD 卡进行 24 小时连续录制，同时免费提供 20GB 云端存储空间。

在安全方面，Momca Lite 搭载基于物理不可克隆函数（PUF）技术的安全芯片，可为每台设备生成独有的加密密钥，以降低设备被复制或仿冒的风险。此外，服务还支持两步登录验证和视频数据加密。

IT之家 9 月 8 日消息，荣耀官方今天宣布，荣耀 Magic 9 系列手机将搭载阿莱 ARRI 百年沉淀的电影色彩科学。

据介绍，该系列手机将原生支持 ARRI LogC3 对数伽马曲线和 AWG3 广色域，拍摄时完整记录光影色彩信息，让高光不易溢出，色彩细腻不断层；机内支持 ARRI Look，号称无需专业调色，也能拍出电影级画面质感。

结合IT之家此前援引博主 @数码闲聊站 消息，荣耀 Magic 9 系列将提供多款机型，其中“超能版”有望内置主动散热风扇。该系列新机据称配备双 2 亿像素影像方案，其中主摄为 200MP 1/1.28 英寸传感器，潜望长焦为 200MP 1/1.4 英寸传感器。

IT之家 9 月 8 日消息，微软 Xbox 已确认，《极限竞速：地平线 6》仍将于今年晚些时候登陆 PlayStation 5。

IT之家注意到，去年游戏首次公布时，Xbox 曾确认《极限竞速：地平线 6》将在 Xbox Series X/S 和 PC 平台首发，并在“首发后”登陆 PS5。

然而此后，Xbox 在管理层和战略方面都发生了重大变化。微软放弃了此前看起来准备让未来所有游戏都走多平台路线的计划，转而根据具体游戏逐一决定是否推出独占版本。

这也让部分玩家担心《极限竞速：地平线 6》的 PS5 版本可能会被取消或延期。尽管如此，Xbox 当时已经承诺，所有此前公布的多平台游戏都会按照原计划推进。

如今，随着开发商 Playground Games 准备推出游戏下一次重大更新，官方再次确认，《极限竞速：地平线 6》仍计划在今年年底前登陆 PS5。

游戏官方网站上的声明写道：“如果你计划在 PlayStation 5 上开启探索日本之旅，请继续关注后续消息。《极限竞速：地平线 6》将于今年晚些时候登陆 PS5，你可以前往 PlayStation Store 将游戏加入愿望单，以便在游戏开放购买时收到通知。”

游戏下一次重大更新将以英国汽车为主题，并于 9 月 10 日上线。更新将加入一种全新的永久竞速类型“漂移挑战赛”（Drift Attack）。这一玩法与“漂移区域”（Drift Zones）类似，但赛道上会设置特定漂移点，玩家需要在这些位置完成漂移以获得额外分数。

《极限竞速：地平线 6》登陆 PS5 对微软来说意义重大。此前，《极限竞速：地平线 5》在 Xbox 平台首发超过 4 年后才登陆 PS5，但据报道，仅在索尼主机上就已经售出了超过 500 万份。

VGC 在《极限竞速：地平线 6》的评测中称其为“一款必玩的赛车游戏”，并表示开发商 Playground Games 再次超越了自己。

IT之家 9 月 8 日消息，手机外设制造商 CASETiFY 近日在其官网上架了苹果首款折叠屏手机保护壳，官方将该机称为“iPhone Duo”，而非前网传的“iPhone Ultra”或“iPhone Fold”，截至IT之家发稿，目前官方又下架了这一保护壳页面。

当然，目前没有任何决定性的证据表明苹果最终会采用“iPhone Duo”这一名称，不过苹果过去也曾使用过 Duo 命名。上世纪 90 年代，苹果推出过 PowerBook Duo 系列笔记本电脑；进入 2020 年代后，公司还推出过 MagSafe Duo 充电器。

苹果预计将于北京时间 9 月 10 日举行新品发布会，届时将正式公布首款折叠 iPhone。届时，这款产品究竟会被命名为 iPhone Ultra、iPhone Fold、iPhone Duo，还是采用完全不同的名称，很快就会揭晓。