IT之家 摘要 2026年08月26日
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2026年08月26日 · 共 30 篇文章
1. 小天才回应“167cm 女孩 101 斤被判定偏重”：表述不严谨，已连夜整改
IT之家 8 月 26 日消息，近日有网友吐槽小天才电话手表健康监测功能。截图显示，一名身高 167cm、体重 50.5kg 的女孩，被判定为“偏重”且“体重超过 99% 的同龄女生”，引发广泛关注。
8 月 26 日，小天才公关部工作人员回应潇湘晨报称，“在表达上确实不太严谨，我们已第一时间进行优化，目前产品界面已经没有相关建议的表述。”
工作人员表示，接到客服通报及记者反馈后，企业第一时间组建专项工作组开展内部自查和专项优化。针对网友指出的判定不科学的问题，小天才已于 8 月 25 日当晚完成紧急线上整改。目前该功能已移除所有评价、判定类内容，产品页面仅保留用户手动录入的身高、体重，以及通过标准公式计算出的 BMI 三项客观数据。
小天才方面表示，该功能初衷是给家长提供孩子的成长参考，但确实存在产品表达不严谨的问题。短期将维持仅展示客观数据的方案，后续是否会迭代上新将交由产品部门进一步研判。公司诚恳接受来自用户、媒体和社会公众的监督。
最初发布视频的网友曾质疑：“你来说说多少才正常？知不知道会造成多少青春期孩子的焦虑？”评论区中，多数网友认为该判定科学性存疑。有网友表示“167cm、50.5kg 很瘦了”，不少网友担忧此类判定可能误导儿童、青少年，催生体重焦虑。
小天才官方客服称，该功能由用户录入数据后，系统依据参考国家卫生健康委标准的 BMI 自动生成判定。然而，根据国家卫健委公开资料核算，涉事女孩 BMI 约 18.1。
根据儿童青少年超重肥胖判定标准需结合年龄、性别，参照百分位标准，不能仅看身高体重。结合相关学术研究及湖南省儿童医院专家解读，判定还应综合体成分、腰围、体格检查等多项指标。该女孩的 BMI 并未落在青少年超重区间（IT之家注：根据国家卫健委标准，成人 BMI 低于 18.5 即为体重过低；儿童青少年超重通常需达到同年龄同性别 BMI 百分位的 85% 以上）。
2. 智谱确认 Ox Alpha AI 模型为 GLM 系列新版本，将发布权重
IT之家 8 月 26 日消息，据彭博社报道，智谱证实了外界猜测，确认 Ox Alpha 模型正是其 GLM 系列的新版本，并表示将于今晚正式发布该模型的权重。
据IT之家此前报道，全球最大 AI 聚合平台 OpenRouter 于 8 月 20 日上线匿名 AI 模型 Ox Alpha，在预览期间免费使用。该模型上线后调用量迅速攀升，短时间内冲至该平台榜首，并刷新单日模型用量纪录。
终端编程智能体 OpenCode 也通过其免费套餐提供该模型，并声称每日可处理 100 万亿个 token。
研究人员此前通过对 25 个提示词进行分词器指纹分析，发现 Ox Alpha 的 token 数量与 GLM-5.3 几乎完全吻合，仅存在恒定 75 个 token 的包装层偏差。
此外，视频编码器的行为模式和 API 响应特征也与智谱的架构高度吻合。
3. Steam 新一周游戏销量榜：《渔力全开》登顶全球，《影之刃零》《黑神话：悟空》位居前列
IT之家 8 月 26 日消息，Steam 平台已公布了最新一周游戏销量排行榜（IT之家注：2026 年 8 月 18 日 - 2026 年 8 月 25 日，无免费游戏），本期《渔力全开》新上榜登顶全球榜单。
全球榜单：
《渔力全开》
《使命召唤：现代战争 4》
《致命躯壳 II》
《WARDOGS》
《潜行者 2：切尔诺贝利之心》
《绝地潜兵 2》
《Big Walk》
《星球大战：零号连队》
《黑神话：悟空》
《地狱已满 2》（No More Room in Hell 2）
《影之刃零》
国区榜单：
《渔力全开》
《影之刃零》
《使命召唤：现代战争 4》
《黑神话：悟空》
《致命躯壳 II》
《使命召唤：现代战争 3》
《天国：拯救 2》
《NBA 2K27》
《Wallpaper Engine：壁纸引擎》
《极限竞速：地平线 6》
《绍宋：还我河山》
4. 玄戒 O3、M6/M5 Ultra 芯片相继发布，Arm 发文祝贺小米、苹果
IT之家 8 月 26 日消息，近日，小米玄戒 O3、苹果 M6、M5 Ultra 等芯片相继发布，Arm 通过官方 X 账号为两家公司送上了祝贺。
Arm 在祝贺小米的帖子中表示，配备 SME2 加速的 Arm CPU 和即将推出的 Mali GPU，推动小米最新旗舰 SoC 在下一代设备中提升 AI、计算和图形处理能力。
Arm 在祝贺苹果的帖子中则表示，新款 M6 和 M5 Ultra 芯片基于 Arm 架构，代表了 AI 计算和性能的重大进步。在这样的时刻，我们庆祝一个积极推动下一代计算技术的合作伙伴生态系统，旨在满足您的需求和未来的发展方向。
据IT之家了解，M6 是苹果首款采用 2 纳米制程的尖端芯片，全面升级了所有计算单元，使性能在各个维度均得到提升。该芯片配备了一个拥有全球最快 CPU 核心的 12 核 CPU、一个集成神经加速器的 12 核 GPU、一个双 16 核神经引擎，以及 170 GB/s 的统一内存带宽。
小米玄戒 O3 则是小米为最高端产品打造的「AI 旗舰 SoC」，安兔兔跑分高达 522 万分，是首个突破 500 万分的旗舰 SoC，也是小米历时 459 天带来的诚意之作。CPU 采用十核全大核设计：6 超大核心 + 4 大核心，最高 4.35GHz 频率，多核跑分首次突破 15000 分，性能提升 60%；GPU 首发 16 核 G2-Ultra NX 图形处理器，支持第三代光线追踪，性能大幅提升 85%，功耗降低 64%。
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5. 问界汽车详解共光路舱内激光雷达三大技术突破，支持 3D 点云信息与 2D 图像信息 0 时差融合感知
IT之家 8 月 26 日消息，问界汽车官方今日发文，详细介绍了问界 M6 Max 版搭载共光路舱内激光雷达。该车支持华为乾崑智驾 ADS，可应对城区复杂道路、狭窄车位泊车等场景。
行业首创共光路舱内激光雷达，实现 3D 点云信息与 2D 图像信息 0 时差融合感知，无惧暗光环境，116m 下对 30cm 高度小目标识别更精准
华为乾崑智驾 ADS WEWA 架构，云端算力 60 EFLOPS 与超百亿辅驾里程数据，不断突破提升辅助驾驶体验，常用常新
全维安全实力，搭载全维防碰撞 CAS 5.0 系统，拥有 24 项强大主动安全实力，含侧向障碍物防碰撞、异形障碍物识别、防误踩加速踏板等硬核安全能力，守护用户出行安全
从问界汽车官方配图来看，共光路舱内激光雷达三大技术突破包括体积小、识别准和同架构，其采用激光雷达 + 摄像头融合方案，支持暗光 116m 下对 30cm 高度小目标的识别。
另外，搭载共光路舱内激光雷达的问界 M6 Max 同样支持城区 NCA、高速 NCA 功能，同时园区领航辅助 NCA 功能已支持全国超 100 万的园区。
据IT之家此前报道，在 8 月 20 日，鸿蒙智行官方宣布，“新锐智慧 SUV”问界 M6 上市 4 个月累计交付超 4.5 万台，并获 2026 中国汽研中国智能汽车指数四项全 G+ 成绩。
6. 105km 长续航：爱玛辉腾 Pro 电动摩托车 2999 元 3 期免息
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7. 两人利用新能源车“先充后付”漏洞，注册 870 个子账号狂薅车企超 40 万元电费被捕
IT之家 8 月 26 日消息，据上海广播电视台 8 月 25 日报道，两名男子利用某新能源车企 App“先充后付”功能的规则漏洞，通过 870 多个虚拟手机号反复绑定子账号充电后拒不付款，再将“免费充电位”倒卖给大货车司机，不到一个月累计造成车企电费损失超 40 万元。
上海市浦东新区人民检察院认定两人行为已构成诈骗罪，目前已对嫌疑人梁某、张某批准逮捕。
IT之家注意到，该新能源车企推出的“先充后付”功能允许车主通过 App 绑定多个子账号，每个子账号可享受两次“先充电、后付款”的额度，在第三次充电后统一结算。
嫌疑人梁某与张某在一个顺风车群中相识，梁某了解到张某的新能源车品牌后，要求张某将其提供的虚拟手机号授权为 App 共同用车人。在确认充电账单仅发送给子账号、与主账号无关后，两人商定利用该漏洞非法获利。
梁某从网络平台购买了 870 多个虚拟手机号，每日向张某支付 800 元报酬，让其反复执行“绑定子账号、充电两次、立即解绑”的操作。随后梁某将这些“免费充电位”挂在网上，以每单 80 至 120 元的价格转卖给大货车司机。梁某交代，一辆重卡充满电约需 600 度电、耗时 3 小时，因其提供的充电价格低廉，已积累了不少固定客户。
今年 5 月，涉事车企排查时发现某主账号名下异常频繁地更换了 870 多个子账号，每个子账号均为充电两次后即解绑。
从 4 月至案发，累计未支付电费已超过 40 万元，向子账号发送的催缴通知均未收到任何回复。5 月 20 日，涉事公司向警方报案，梁某、张某随后落网。
上海市浦东新区检察院认定，两人虽实施的是窃电行为，但所涉罪名为诈骗罪而非盗窃罪。检方认为，二人利用虚拟手机号骗取车企充电服务，使企业“认错人”而白掏电费，符合诈骗罪“虚构事实、隐瞒真相、以非法占有为目的”的构成要件。
在讯问中，梁某和张某均表示愿意积极退赔，梁某称其妻子已将家中房屋挂牌出售，愿用卖房款赔偿涉事车企的全部损失。
8. 起亚与工会达成临时协议避免罢工：月薪增加 10 万韩元，还有绩效奖励
IT之家 8 月 26 日消息，据路透社报道，起亚汽车公司与其韩国工会联合宣布，双方已达成一项初步薪资协议，成功避免了原定于周三（8 月 26 日）开始的局部罢工。
工会透露，该协议于周二达成，将于周五提交全体工会成员进行投票表决。随着协议的达成，工会目前已取消原定于 8 月 26 日至 28 日举行的局部罢工。
工会方面表示，根据该初步协议，起亚员工的每月基本工资将上调 10 万韩元（IT之家注：现汇率约合 486.8 元人民币），并将获得相当于 400% 月薪外加 1,270 万韩元（现汇率约合 61,824 元人民币）的绩效激励方案。
另据IT之家此前报道，当地时间 8 月 21 日，韩国现代汽车工会时隔 10 年举行全面罢工。当地时间 8 月 25 日，现代汽车称双方已达成一项“初步协议”，双方同意将基本月薪提高 10 万韩元，并发放相当于 4 个月工资的奖金。
9. 张雪 820X ADV 摩托车实车曝光，有望 9 月摩博会上市
IT之家 8 月 26 日消息，网上日前流传出张雪 820X 摩托车的实车图，这是一款 ADV 车型（探险摩托车）。
从图中可以看到，车上印有 820X 字样，配备类似手机比例的竖向仪表屏，尾部搭载尾箱。
IT之家注意到，张雪 820X 本月已现身工信部申报名单，还有黑色尾箱版本；搭载 819cc 排量直列三缸水冷发动机，最大功率 85kW。
张雪 820X 车身尺寸为 2320x950x1455mm，轴距 1575mm，最高车速达 220km/h，不带尾箱的版本重量为 218kg。
根据多位博主晒出的图片和视频，张雪 820X 预计 9 月摩博会上市（9 月 19 日至 22 日），配备六轴、ACC 巡航、电子减震等高阶配置。
10. 洛阳长江发布两款 ADV 边三轮：700X 售 63800 元，KD250 售 29800 元起
IT之家 8 月 26 日消息，洛阳长江科技有限公司今日发布两款全新 ADV 风格边三轮摩托车 —— 长江 700X 与挎刀 250（KD250）。
其中，长江 700X 官方指导价为 63,800 元；挎刀 250 提供标准版与特别版两种配置，售价分别为 29,800 元和 32,800 元。
据官方介绍，长江 700X 采用现代 ADV 外观设计风格，融合了长江品牌经典的边三轮（俗称“侉子”）基因。动力方面搭载来自春风的 700cc 水冷并列双缸发动机，实际排量 693cc，最大功率 55 千瓦（IT之家注：约 74.7 马力）在 8500 转 / 分钟时爆发，峰值扭矩 68 牛 · 米在 6500 转 / 分钟时产生。变速箱提供 4 个前进挡和倒挡，标配滑动离合器，采用链条传动。
底盘方面，700X 配备可调节边车连接结构，采用 KYB 可调摇架式前悬挂。制动系统采用前轮 320 毫米浮动刹车盘，整车制动针对三轮行驶特性进行专门标定。电控方面搭载博世（BOSCH）全套电控系统，标配三通道 ABS 防抱死系统及 TCS 牵引力控制系统，并支持手动关闭。
配置方面，700X 配备 7 寸 TFT 全彩投屏仪表，支持导航投屏；提供手把加热及主驾、边斗座椅加热功能；边斗内置 90 升液压开启大容量后备箱，集成多功能面板，提供 USB 充电接口、点烟器及射灯开关。车辆配备 20 升油箱，整车整备质量 381 公斤，座高 820mm，轴距 1480mm。配色提供星际灰、索拉黄、极夜黑、措空蓝四种选择。
挎刀 250 采用复古攀爬风格设计，车身线条硬朗，主车为钢管编织车架，边斗同样由管状结构编织而成。动力搭载春风 250cc 水冷单缸四气门发动机，最大功率 19.5 千瓦在 9000 转 / 分钟时爆发，最大扭矩 22 牛 · 米在 7500 转 / 分钟时输出。配备 5 个前进挡和倒挡，采用链条传动。车辆配备 12.5 升油箱，预估续航里程约 300 公里，整车整备质量 247 公斤。
底盘采用多连杆加可旋转式悬挂结构，标准版配备 KYB 五段可调直筒减震，特别版升级为 KYB 高行程五段可调摇架式减震，并配备高位金属前挡泥板。制动方面同样标配三通道 ABS 及 TCS 牵引力控制系统，支持手动关闭。配置方面搭载 7 寸 TFT 竖置投屏仪表，支持导航投屏与蓝牙连接；配备手把加热功能；全车采用 LED 光源。标准版与特别版的 32,800 元差价主要体现在专属定制涂装、强化护杠套件、射灯、外观装饰件以及露营拓展配件预装等方面。
此次两款新车的发布进一步完善了长江在 250cc 至 700cc 排量区间的边三轮产品矩阵。两款车型均将三通道 ABS 与 TCS 列为全系标配，这一配置组合在同级别边三轮中较为少见。
11. MINIMAX 2026 财年上半年归母亏损 3.58 亿美元，同比亏损收窄 11%
IT之家 8 月 26 日消息，MINIMAX 今日发布 2026 财年（2026 年 1 月～2026 年 12 月）上半年（2026 年 1 月～2026 年 6 月）报告：
营业总收入：1.17 亿美元（IT之家注：现汇率约合 7.85 亿元人民币），同比增长 283.1%
毛利润：2081.3 万美元（现汇率约合 1.4 亿元人民币），同比增长 464.8%
毛利率：17.9%
归母净利润：-3.58 亿美元（现汇率约合 -24.12 亿元人民币），亏损收窄 11%
基本每股收益：-1.18 美元（现汇率约合 -7.95 元人民币）
稀释每股收益：-1.18 美元（现汇率约合 -7.95 元人民币）
资产负债率：21.5%
AI 解读
本次 2026 财年上半年 MiniMax 业绩大幅超出市场预期，总收入增速远超行业平均水平，业务扩张成效显著。
财报亮点
总收入高速增长：2026 财年上半年实现总收入 1.17 亿美元（现汇率约合 7.85 亿元人民币） ，同比增长 283.1% ，已经超过 2025 年全年 7,900 万美元（现汇率约合 5.32 亿元人民币） 的总收入，增长动力来自全球客户及用户群扩张、模型推理需求提升。
业务结构持续优化：开放平台及其他基于 AI 的企业服务收入同比增长 703.1% ，达到 7,392.9 万美元（现汇率约合 4.98 亿元人民币） ，占总收入比例提升至 63.4% ，业务增长的企业付费属性持续增强。
AI 原生产品稳健增长：AI 原生产品收入同比增长 100.9% ，达到 4,264.4 万美元（现汇率约合 2.87 亿元人民币） ，用户参与度和付费意愿持续提升，商业化进展顺利。
毛利率显著提升：毛利达到 2081.3 万美元（现汇率约合 1.4 亿元人民币） ，同比增长 464.8% ，毛利率提升至 17.9% ，同比提升 5.8% 个百分点，基础设施效率提升推动盈利能力改善。
研发效率提升：研发开支同比增长 138.8% ，显著低于收入增速，研发成果转化效率提升，为长期技术迭代奠定基础。
全球化布局深化：产品覆盖超过 230 个国家和地区，中国内地以外地区收入占比达到 60.8% ，国际化收入占比持续提升。
业务展望
MiniMax 认为模型智能仍有巨大提升空间，未来将聚焦编程与 Agentic 工作领域、办公应用领域、视频生成领域持续迭代，拓展智能供给范围；持续推进性能与成本边界拓展，通过全栈协同提升训练和推理效率，实现前沿 AI 能力大规模普及；同时持续拓展开放平台，丰富 AI 原生产品矩阵，推进全球商业化进程，践行「与所有人共创智能」的使命。
风险提示：本文内容由 AI 自动分析生成，仅供参考，不代表IT之家观点。如有出入请以证监会指定上市公司信息披露平台为准。本文内容不构成投资建议，如有投资者据此操作，风险自担，IT之家对此不承担任何责任。
12. 启境罗建华：下一代智能汽车是共同定义、底层融合、全流程协同的产物
IT之家 8 月 26 日消息，8 月 24 日，广汽集团董事长冯兴亚与华为创始人任正非在深圳再度会面。启境汽车官方表示，距双方首次战略握手一年后，这场高层交流可视为启境从“方向共识”走向“深化发展”的关键信号。
启境汽车产品总经理罗建华今日发文，谈及了冯兴亚与任正非的这次会面。他认为，下一代智能汽车，不是整车能力与智能技术的简单叠加，而是共同定义、底层融合、全流程协同的产物。
罗建华表示，启境 GX7 是这一理念下最新的实践，从开发之初便锚定 8 系大五座规格定义。该车定位也是「越级 7 系」。根据规划，启境 GX7 会在 9 月上市，目前展车已经陆续到店。
据IT之家昨日报道，启境完成第一阶段的产品与市场检验，开始进入加速期。启境官方称将聚焦 30 万级高端智能电动车市场。在服务网络的覆盖上，目前华为乾崑智驾授权体验中心和启境授权用户中心，覆盖 90 余城、超过 300 家门店。
在 8 月 21 日的 2026 成都车展上，启境 GX7 实车迎来首秀。新车主打“空间智能百变”，首搭华为鸿蒙座舱 HarmonySpace 6、预埋 L3 级高阶架构，并采用 L3 级全链路八大冗余架构设计。
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13. 华尔街高度关注英伟达第二财季业绩，盼其能继续引领 AI 板块
IT之家 8 月 26 日消息，英伟达将在当地时间周三（26 日）压轴公布第二财季业绩，为本轮科技公司财报季收官。市场对这份财报的期待很高，压力同样不小。
作为 AI 热潮中最受关注的芯片公司，英伟达的业绩表现长期影响整个 AI 板块的市场情绪。过去几个季度，即使公司盈利持续超过预期，只要超出的幅度没有华尔街想象中那么大，投资者依然会选择抛售。
摩根大通数据显示，英伟达过去四次发布财报后，即使业绩均超出预期，此后 30 天内股价平均仍下跌约 5%。
这一次的市场环境更加敏感。今年夏季 AI 板块经历明显波动，资金开始撤离此前涨幅巨大的芯片和存储股，投资者也越来越关注一个问题：AI 基础设施建设还能维持目前的扩张速度多久？
英伟达今年以来上涨 13%，但较 5 月创下的近期高点已经回落 11%。据《商业内幕》报道，华尔街将在这份财报中重点寻找以下信号：
摩根大通：业绩有望再次超预期，并上调指引
摩根大通预计，英伟达第二财季业绩将再次超过市场预期，同时提高本季度业绩指引。该行预计第二财季营收约为 940 亿至 950 亿美元（IT之家注：现汇率约合 6,332.79 亿至 6,400.16 亿元人民币），较第一财季增长 15%。
分析师认为，即使业绩表现出色，英伟达财报发布当天也未必会迎来明显上涨，过去几次财报后的股价下跌就是前车之鉴。相比单纯的营收和利润数字，投资者电话会议上的几个问题可能更能左右股价：
英伟达与竞争对手相比处于什么位置
英伟达基础设施融资协议的具体安排
中国业务未来如何发展
HBM 规格下调会对 Rubin 和 Rubin Ultra 平台造成什么影响
摩根大通分析师指出：“从估值看，英伟达已经降到明显低于历史常态的水平，目前的估值倍数并不昂贵。每股收益预期持续提高，也一直支撑着股价上涨。随着盈利继续扩大，我们预计这一趋势还会延续。”
摩根大通维持英伟达“增持”评级，目标价 280 美元（现汇率约合 1,886 元人民币），较当前股价有 31% 的上涨空间。
高盛：客户融资和 Rubin 进展可能成为股价关键
高盛预计，英伟达第二财季业绩将表现稳健，下一财季指引也会明显高于市场一致预期。主要推动力来自数据中心需求持续增长，以及 Rubin 预计从第三财季开始扩大出货。
高盛预计，第二财季每股收益可能比市场预期高约 6%，第三财季则可能高约 12%。
在高盛看来，最值得关注的是英伟达规模达 5,000 亿美元（现汇率约合 3.37 万亿元人民币）的客户融资平台，以及 Rubin 扩大出货的速度。
投资者还会关注 AI 究竟能创造多少实际收入、超大规模云服务商投资 AI 基础设施能够获得怎样的回报，以及英伟达能否继续维持目前的毛利率。
高盛维持“买入”评级和 285 美元（现汇率约合 1,920 元人民币）目标价，对应 33% 的上涨空间。
美国银行：英伟达仍是行业首选
美国银行继续看好英伟达的发展前景和估值，同时提醒投资者关注公司全面押注 AI 带来的风险。英伟达近期与 OpenAI 达成的 1,050 亿美元（现汇率约合 7,073.86 亿元人民币）交易就是这种战略的典型体现。一旦 AI 需求降温，英伟达的增长速度和资产负债表都可能面临压力。
美国银行分析师维韦克 · 阿里亚指出：“英伟达仍是行业首选。按 2027 日历年计算，预期市盈率约 16 倍，PEG 仅 0.3 倍，估值已经处于近 10 年来最低水平。需求却仍在改善，我们认为市场对存储成本和循环融资的担忧过度了。”
美国银行认为，投资者应该重点关注五个问题：
Vera Rubin 何时发布、供应情况如何，以及英伟达对 2025 年至 2027 年累计营收超过 1 万亿美元（现汇率约合 6.74 万亿元人民币）的预测是否改变
与 OpenAI 交易中的供应商融资和兜底安排究竟如何设计，以及公司何时能把更多现金用于股票回购
存储价格上涨后，英伟达还能否维持毛利率
超大规模云服务商、加速计算基础设施客户和企业客户的需求增长有多快
如果开源 AI 模型比闭源模型更加普及，会怎样影响英伟达能够覆盖的市场规模
美国银行维持“买入”评级和 350 美元（现汇率约合 2,358 元人民币）目标价，对应 64% 的上涨空间。
杰富瑞：Rubin 增长势头预计非常强劲
杰富瑞预计，现有数据表现“极其稳健”，英伟达有望再次交出超过预期的业绩，并提高本季度预测。布莱恩 · 柯蒂斯带领的分析师团队预计，第二财季营收将达到 950 亿美元（现汇率约合 6,400.16 亿元人民币），第三财季进一步升至 1,080 亿美元（现汇率约合 7,275.97 亿元人民币）。
Rubin 也有望快速放量。到本财年结束时，Rubin 预计将贡献英伟达超过 40% 的总营收。
杰富瑞分析师指出，目前的市场环境对英伟达有利，估值不高，新一轮产品周期也已经启动。
能源供应则是仍需关注的风险。数据中心建设持续加速，AI 芯片需求增长的速度已经快于电网增加供电能力的速度。
杰富瑞表示：“长期来看，我们仍然看好 AI，但希望管理层说明，是否准备采取措施解决这些可能拖慢部署速度的不利因素。”
杰富瑞给予英伟达“买入”评级，目标价 300 美元（现汇率约合 2,021 元人民币），对应 40% 的上涨空间。
瑞银：存储涨价反而利好英伟达
瑞银预计，英伟达第二财季营收约为 940 亿至 950 亿美元（现汇率约合 6,332.79 亿至 6,400.16 亿元人民币），第三财季则可能超过 1,100 亿美元（现汇率约合 7,410.71 亿元人民币）。
蒂莫西 · 阿库里带领的分析师团队指出，Blackwell 业务保持稳定，Rubin 也开始逐步贡献收入，为第四财季更明显的营收增长做准备。“我们认为真正重要的是数字，而不是叙事。这次财报电话会议之后，投资者应该会更加相信英伟达能够在 2027 日历年实现超过 15 美元（现汇率约合 101.1 元人民币）的每股收益，并在 2028 年达到 20 美元（现汇率约合 134.7 元人民币），这足以继续推动股价上涨。”
瑞银指出，超大规模云服务商已经提高今年的资本支出预算，其中很大一部分增长来自存储价格上涨。分析师认为，这一趋势最终对英伟达有利。这次财报电话会议上，公司可能会披露积压订单再次出现明显增长。
瑞银维持英伟达“买入”评级和 280 美元（现汇率约合 1,886 元人民币）目标价，对应 31% 的上涨空间。
14. 优派推出 VX25G26-2K-10 显示器：24.5" QHD 280Hz，可选白色
IT之家 8 月 26 日消息，ViewSonic（优派）近期在官网上线了 VX25G26-2K-10 显示器。其基于 24.5" Fast IPS 面板，支持 QHD 分辨率 280Hz 刷新率，除常规黑灰色款外还提供象牙白变体 (VX25G26-2K-W-10)。
VX25G26-2K-10 显示器亮度 350nits，静态对比度 1300:1；灰阶 (GtG) 响应时间 1ms；色深 8bit + FRC，色域 100% sRGB / 92% DCI-P3；覆盖 25% 雾度 3H 硬度防眩光表面涂层。
此外，其支持硬件低蓝光不闪屏，兼容 VRR 可变刷新率；提供 2 个 HDMI 2.1、1 个 DisplayPort 1.4、1 个 3.5mm 音频输出插孔、1 个 USB-A（仅固件升级）；人体工学支架允许 -5° ~ +20° 俯仰调节；外置电源，无扬声器。
15. 鸿蒙智行智界 RX 首发华为智擎新一代高性能电驱，后驱 CLTC 工况效率 93%+
IT之家 8 月 26 日消息，华为电动技术有限公司官方账号 @华为智擎 宣布，鸿蒙智行智界 RX 首发华为智擎新一代高性能电驱，后驱 CLTC 工况效率达到 93%+。
据IT之家此前报道，本月中旬，鸿蒙智行智界汽车官方宣布，智界 RX 成功挑战超 250km/h 高环变道。该车搭载全新华为途灵平台，采用六合一集中控制架构，决策链路延时小于 1ms；首发华为智擎新一代高性能电驱，电机扭矩响应时间 1ms。
目前，鸿蒙智行智界 RX 的各版本配置已出炉，预售价 29.98 万元起。
16. 华为投标埃及政府 AI 数据中心项目：拟出口至少 1408 颗昇腾 950 芯片并提议 12 个月完成基建
IT之家 8 月 26 日消息，据彭博社今日报道，华为技术有限公司已向埃及政府 AI 数据中心项目提交投标方案。
根据彭博社获取到的相关文件及知情人士透露，华为向埃及政府提交的方案包括 1408 颗昇腾 950 系列芯片，用于 AI 训练；另外 600 颗芯片（可选昇腾 950 系列或昇腾 910B）用于建设两套 AI 推理集群。
投标文件显示，华为提出了一个为期 12 个月在当地建设基础设施的计划。此次项目如果最终落地，将使华为进入埃及 AI 基础设施市场，并成为其在中东及非洲推广 AI 芯片的一次尝试。
同时，该项目也可能是华为一年多来尝试出口昇腾加速器后，首个已公开确认的出口案例。在此之前，美国已大举投资阿联酋和沙特阿拉伯规模更大、利润更丰厚的 AI 数据中心市场。
另外，华为的投标方案还涉及与科大讯飞的合作。根据华为提交的 102 页方案材料，项目涉及车辆和人员识别、基于全国人口数据库的识别系统，以及“态势感知”等应用，打包为“一屏尽览全城”方案。
华为方面对此拒绝置评，科大讯飞和埃及外交部也未回应相关问题。美国国务院发言人表示，埃及是美国正在就 AI 技术展开合作的数十个国家之一，并称美国愿意与其他国家合作开发和部署 AI 技术，同时尊重相关国家主权并扩大其 AI 能力。
值得一提的是，美国方面自 2023 年起限制向埃及出口部分 AI 芯片，向埃及出口 AI 芯片需获得华盛顿方面的许可。
华为此次投标建立在与埃及长达数十年的合作关系之上。近年来，埃及已经在多个领域稳步深化了与中国的合作。IT之家注意到，埃及去年已经公布了其第二个国家 AI 战略，目标是到 2030 年使 AI 技术对国内生产总值（GDP）的贡献率达到 7.7%。
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17. 上海首条跨长江地铁线，22 号线（市域崇明线）开启列车调试
IT之家 8 月 26 日消息，据央视新闻今天（26 日）下午报道，作为上海首条跨越长江的轨道交通，22 号线（市域崇明线）正式进入车辆交付、全线同步调试验证的关键阶段。同时，全线接触网一次性送电成功、热滑试验顺利收官，线路已具备列车上线调试条件，为全线联调联试迈出关键一步。
22 号线（市域崇明线）共采购 40 列 3 编组全自动列车，目前已交付 14 列，其中 10 列车在完成车辆调试后已经交付信号，通号静态调试已全部完成，其中 6 列车正开展 ATO（列车自动运行）动态测试，同时，信号全线 ATO 也在同步动车测试中。
据介绍，轨道交通 22 号线（市域崇明线）列车采用全 3 节动车布局，搭载行业最高等级 GoA4 全自动无人驾驶系统，最高运行时速 120 公里。车辆采用软硬件双重冗余设计，出现小故障可无感持续运行；客室布局重新优化，提升乘车舒适度；配套车地智能联动设备，能快速定位、排查车辆故障，大幅提升检修效率。
据IT之家了解，该线路也是国内穿越长江距离最长的轨道交通线路。
上海轨道交通 22 号线（崇明线）作为快速联系崇明区与上海中心城区的轨道交通线路，途经浦东新区、长兴岛和崇明岛，南起浦东金桥地区，全长 42.232 公里，全线共设 8 座车站 6 个工作井 2 座停车场，8 座车站分别为：金吉路站（换乘 9 号线）、申江路站（换乘 12 号线）、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站、裕安站，全部为地下车站。
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18. 上汽奥迪谢施奇谈“字母标 AUDI”：E7X 上市之后，经销商说已经没有人太在乎四环
IT之家 8 月 26 日消息，据明镜 pro，上汽奥迪营销事业部副总经理谢施奇接受采访时，直面了关于奥迪四环与字母标的争议。
谢施奇表示，作为一个新品牌，AUDI 在第一款车的时候，确实遭遇过这些舆论质疑，但现在情形已经改变。
在 E5 的时候发布其实有点声音，但现在 E7X 上市之后经销商说已经没有人太在乎四环，甚至有客户反而讲你这个车就要配 4 字母，如果你配四环，我反而要质疑你的智能和电动能力。
谢施奇认为，从实际的结果来看，上汽奥迪选择了以 AUDI 来进军新能源是一个非常正确的决定。一些上汽奥迪的经销商形象地表示，每个时代都有每个时代它自己的奥迪，而 AUDI 就是新能源时代的奥迪。
他认为，过去是四环奥迪赋能产品，而现在是以产品带动品牌，相对而言从一个白纸去描绘蓝图，其实比带着包袱出发更好。“你产品能打、又能把客户服务好，反而去帮助你形成一个‘新奥迪’的概念和含义。”
据IT之家此前报道，上汽奥迪 AUDI E7X 于 5 月 29 日上市，长宽高 5049mm/1997mm/1710mm，轴距 3060mm，售价 26.98 万元起：
先锋型：26.98 万元
先锋 Pro 型：29.98 万元
先锋 quattro 型：32.98 万元
先锋智能远航版：32.98 万元
旗舰 quattro 型：35.98 万元
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19. 消息称三星电子、SK 海力士持续投资扩充在中 NAND 产能
IT之家 8 月 26 日消息，韩媒 ZDNET Korea 在其当地时间 24 的报道中表示，该国两大半导体企业三星电子、SK 海力士正持续向中国 NAND 晶圆厂投资，以扩充闪存产能，缩小供需差距。
报道指出，三星电子自 2026H1 以来一直在推进西安 X2 晶圆厂的工艺升级，将既有老旧制程产线升级至最新的第 9 代 V NAND（286 层）。消息人士表示，三星电子计划为该工厂导入新的蚀刻工艺设备，相关采购订单预计在 2026 年内落地。
另一方面 SK 海力士的投资则围绕大连第二晶圆厂展开，计划新增每月 3 万片晶圆的产能，光刻机等关键制造设备预计将从 2026 年 10 月开始导入。
20. 掌阅科技 2026 年上半年归母亏损 5014.18 万元，同比减亏 68.69%
IT之家 8 月 26 日消息，掌阅科技今日发布 2026 年上半年（2026 年 1 月～2026 年 6 月）报告：
营业总收入：17.84 亿元，同比增长 16.89%
归母净利润：-5014.18 万元，同比亏损收窄 68.69%
扣非净利润：-7380.02 万元，同比亏损收窄 56.83%
经营现金流：-1.17 亿元
加权平均净资产收益率：-2.18%
基本每股收益：-0.11 元
稀释每股收益：-0.11 元
AI 解读
本次财报营业收入符合市场预期，归母净亏损幅度较上年同期收窄，整体好于预期。
财报核心数据
营业收入为 17.84 亿元，同比增长 16.89%
归属于上市公司股东的净亏损为 5014.18 万元，较上年同期净亏损收窄
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为 7380.02 万元
基本每股收益为 0.11 元
稀释每股收益为 0.11 元
加权平均净资产收益率为 -2.18%%，同比提升 4.22% 个百分点
股东情况
截至报告期末，公司股东总数为 63816 户，前 10 名股东持股稳定，控股股东及实际控制人未发生变更。
利润分配安排
公司 2026 年半年度不进行利润分配或公积金转增股本。
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21. 鸿蒙智行尚界 Z7 Allroad 车型首曝，预计下半年正式亮相
IT之家 8 月 26 日消息，博主 @爱叨叨的Steven 今日发文透露，鸿蒙智行尚界品牌还将推出一款新车，归属 Z7 系列 —— 尚界 Z7 Allroad。
从博主的微博原文来看，这款车型预计会在今年下半年正式亮相。
据IT之家此前报道，今年 7 月，鸿蒙智行尚界汽车宣布，尚界 Z7｜Z7T 累计交付突破 20000 台。系列车型于 4 月 22 日正式发布，全系标配 5 大华为黑科技底座，包括华为乾崑智驾、巨鲸 800V 高压电池平台、896 线双光路图像级激光雷达、鸿蒙座舱和途灵平台。
延伸阅读
尚界是上汽集团与华为在 2025 年 4 月 16 日联合发布的全新品牌，采用华为智选车模式，是鸿蒙智行生态联盟下的“第五界”。此前鸿蒙智行已推出问界、智界、享界、尊界四大品牌。上汽为尚界项目组建了超 5000 人的专业运营及技术团队，并与华为工程师开展全链路深度合作。
“Allroad”命名或源自奥迪经典的跨界旅行车系列，奥迪 allroad 一词来源于德语“alles”（所有）和“Road”（道路），意为适合所有道路的车型。尚界 Z7 Allroad 采用这一命名，暗示其可能定位为跨界旅行车风格，兼顾轿车的操控性和 SUV 的通过性，与已发布的 Z7（风尚科技轿跑）和 Z7T（风尚科技猎装 / 跨界 SUV）形成差异化产品布局。
尚界品牌目前已推出 Z7、Z7T、H5 三大车型。其中 Z7 系列于 2026 年 4 月 22 日正式发布，截至 2026 年 7 月累计交付已突破 20000 台。此外，尚界 H5 定位紧凑型 SUV，提供纯电和增程双动力，售价 15.98 万元起。
22. 比亚迪何志奇：车越做越大，估计再过几年轴距 2.8 米以下的车都会消失
IT之家 8 月 26 日消息，比亚迪执行副总裁何志奇昨天（25 日）晚间在微博发文，直言这几年的新车尺寸越做越大。
他表示，2018 年，车宽 1.9 米及以上的车型占比只有 10%，今年 1-7 月已经达到 40%。以前来看，532（IT之家注：长 5 米、轴距 3 米、宽 2 米）是豪车尺寸，动辄几十上百万，现在尺寸未达到“532”都不敢卖 20 万。
何志奇认为，造成这一变化归根结底是技术进步的结果。电机扭矩大，不用燃油那样要高功率发动机，购置成本降低。用电让大车的使用和维护成本大幅降低。智能驾驶，自动泊车，后轮转向等让操控极为方便，女生都不用担心大车不好开了。汽车进入存量替换市场，大车也是消费升级的需求。“我估计，再有几年 2800mm 轴距以下的车都会消失了。”
23. 理想汽车 2026 财年上半年归母亏损 39.94 亿元，同比由盈转亏
IT之家 8 月 26 日消息，理想汽车今日发布 2026 财年（2026 年 1 月～2026 年 12 月）上半年（2026 年 1 月～2026 年 6 月）报告：
营业总收入：486.5 亿元，同比下降 13.4%
毛利润：46.44 亿元，同比下降 59.2%
毛利率：9.5%
归母净利润：-39.94 亿元，同比由盈转亏
经营现金流：-60.76 亿元
基本每股收益：-1.98 元
稀释每股收益：-1.98 元
资产负债率：53.1%
AI 解读
本次理想汽车 2026 财年上半年业绩低于市场一致预期，营收和归母净利润均出现同比下滑，阶段性亏损幅度扩大。
财报核心亮点
新车交付量达到 193472 辆，在人民币 20 万元以上中国新能源汽车市场，以 12.1% 的市占率稳居中国汽车品牌销量榜首，累计交付量达到 1733687 辆
实现营业收入 486.5 亿元，同比下降 13.4%
归母净利润为 -39.94 亿元，去年同期为盈利 17.43 亿元
毛利润为 46.44 亿元，同比下降 59.2%，毛利率为 9.5%，同比下降 10.8% 个百分点
基本每股亏损 -1.98 元，稀释每股亏损 -1.98 元
业务进展
产品层面：2026 年上半年先后发布全新理想 L9 和全新理想 L8，两款车型均标配 72.7 度 5C 电池、理想汽车第三代增程器、高通骁龙 8797 芯片，理想 L9 Ultra 和理想 L9 Livis 售价分别为 45.98 万元和 50.98 万元，理想 L8 Ultra 和理想 L8 Livis 售价分别为 36.98 万元和 42.98 万元，分别于 2026 年 5 月和 6 月开启交付；7 月发布新一代理想 L6 并开启交付，售价为 24.98 万元。
研发层面：自研芯片马赫 M100 和马赫 VLA 模型成功实现一体化量产上车，马赫 M100 单芯片算力达到 1280TOPS，算力利用率超 80%，相比上一代架构提升一倍，实现全链路自主突破；语言模型和大模型方面推出马赫 Mind-Pro 和马赫 Mind-Edge，在智能座舱端实现技术落地。
渠道网络：截至 2026 年 6 月 30 日，在 160 个城市拥有 495 家零售中心，在 220 个城市运营 536 家售后维修中心；全国已有 4097 座理想超充站投入使用，配备 22593 根充电枪。
海外拓展：2026 年 4 月签约阿联酋、沙特阿拉伯头部经销商，6 月正式进入澳门市场，稳步推进国际化布局。
未来展望
2026 年下半年，除现有纯电产品矩阵迭代外，计划 9 月发布全新纯电旗舰 SUV 理想 i9，进一步完善纯电产品矩阵；全新理想 L9 在 7 月先后登陆哈萨克斯坦与乌兹别克斯坦，哈萨克斯坦本地化生产启动后，将持续推进国际化布局；未来将坚持以具身智能为核心战略，依托软硬件一体的全栈自研与持续迭代，为用户创造更多价值产品。
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24. 腾讯《怪物猎人：旅人》原创古龙“光稜龙”首度公开：卡普空授权，游戏预计年内上线
IT之家 8 月 26 日消息，在今日举行的科隆游戏展“开幕之夜”活动中，《怪物猎人》系列新作《怪物猎人：旅人》公开了其原创怪物 —— 古龙种“光稜龙”的首支宣传影像。同时，官方还宣布本作今日起在 App Store 与 Google Play 同步开启预注册。
据介绍，“光稜龙”是《怪物猎人：旅人》的封面怪物，同时也是本作首只原创古龙种。其外形如同身披光之箭矢般璀璨的巨翼，姿态宛若高悬于天空的太阳。目击记录极为稀少，现存相关记载仅存于游戏舞台“埃索岛”的古老传承之中。
在今日公开的影像中，一名冒险者在发现神秘极光现象后预感怪物即将到来，随后通体散发金色与虹色光辉的“光稜龙”赫然现身。怪物俯瞰冒险者、泰然伫立的姿态转瞬化为太阳般的火球，将周遭一切吞噬殆尽，展现出压倒性的力量。
IT之家注：《旅人》是《怪物猎人》系列首款开放世界手游，卡普空授权、腾讯天美工作室群开发，将于 2026 年内登陆 iOS 与 Android 平台。
这款游戏以广阔的自然环境为舞台，玩家可探索草原、沙漠、雪山、火山等多种地貌，并体验不受区域切换限制的连贯狩猎。
本作保留了系列经典的 14 种武器类型，并加入独特的“特殊技”系统。在多人玩法方面，游戏支持最多 4 名玩家共斗，同时首次引入最多 16 名玩家参与的“突袭模式”，挑战超巨大怪物。
《怪物猎人：旅人》官方还将在 8 月 28 日至 30 日期间于德国科隆 Haxenhaus 举办「Adventurers’ Feast」特别活动，现场提供约 10 分钟的试玩。
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25. 微信鸿蒙版 App 灰度全新相机页面：看齐 iOS 端，支持按住滑动选择精确焦段
IT之家 8 月 26 日消息，微信 iOS 版本月初被曝正灰度相机多焦段切换功能。用户在聊天界面打开相机进行拍摄，可以直接在拍照页面选用手机的长焦、微距等。
据博主 @伤心萨摩耶Ciuciu 分享，微信鸿蒙版 App 的相机界面也在灰度与 iOS 端类似的页面，新增焦段和微距按钮，支持按住滑动选择精确焦段。
从曝光的微信新版相机界面截图来看，在拍摄的时候会出现 0.6x、1x 和 2x 不同的拍摄焦段，同时旁边还有一个花朵样式图标的微距按钮，和系统自带的相机非常像。
目前，该功能并非向所有微信账号和设备开放，部分用户尚未收到推送属于正常现象，后续将随着灰度范围的逐步扩大而覆盖更多设备与账号。
参考IT之家此前报道，微信鸿蒙版 App 在今年 2 月以前，一直调用的是系统相机。鸿蒙用户在微信启动相机拍摄会跳转到“安全访问相机”，但之后则改为了微信自己的相机页面。对此，微信员工 @客村小蒋 发文进行了回应，并分享了华为客户服务的解答：
当前使用的微信相机也是调用华为系统相机能力，此次主要优化微信拍照的交互体验，所以显示界面更简洁，也依然支持华为红枫影像、变焦等功能，且在功耗优化上和性能上有所提升。
实际体验效果取决于微信自身策略，如果对相机有更丰富的需求，建议使用手机自带的相机应用。
大家在IT之家微信号回复“微信”两字，即可获取当前最新官方内部版微信下载。
26. 微星 Katana 15 HX C14 游戏本上市：至高 14900HX + 5070，170W 性能释放
IT之家 8 月 26 日消息，微星 (MSI) 今日宣布 Katana 15 HX C14 游戏笔记本电脑现已上市。其至高可选英特尔酷睿 i9-14900HX 处理器、NVIDIA GeForce RTX 5070 笔记本电脑 GPU (8GB GDDR7)。
IT之家注：微星的 "Katana" "Cyborg" 游戏本国内统一算作“星影”系列。
微星表示，Katana 15 HX C14 主要面向注重性能和性价比的用户。其机身厚度 21~22.9mm，质量 2.1kg，相比上代产品薄 10.2%、轻 12.5%；内置 2 风扇、3 热管、4 出风散热系统，支持 170W 性能释放；拥有金属冲压刀锋徽章、波纹装饰。
Katana 15 HX C14 提供 DDR5 或 DDR4 内存配置；具备 2 个 PCIe Gen4 ×4 的 M.2 NVMe SSD 盘位；屏幕对角线长度 15.6 英寸，可选 QHD 165Hz + 100% DCI-P3 和 FHD 144Hz + 100% sRGB。
其内置英特尔 AX211 无线网卡，支持 Wi-Fi 6E & 蓝牙 5.4；集成 1.7mm 键程 4 区 RGB 键盘、HD 摄像头、2 个 2W 扬声器；内置 60Whr 电池；提供 1 个全功能 USB-C 10Gbps、3 个 USB-A 10Gbps、1 个 HDMI 2.1 (TMDS)、1 个 1GbE RJ45。
27. 苹果 Mac mini M6 政府补贴 + 教育优惠 5269 元起，较 M4 老款上浮小千元
苹果昨日正式发布全新 Mac mini 便携式主机，搭载全新 M6 芯片与此前已经推出的 M5 Pro 芯片，6999 元起售。
叠加国补后实付 5949.2 元，再叠教育优惠后仅需 5269.2 元，今日京东自营正式开启预约，明日 9 点（2026-08-27 09:00）正式开抢：
老款 M4 版现售 5099 元，教育优惠后 4504 元，小伙伴们可按需选购：
配备 M6 芯片后，Mac mini 的 AI 性能至高可提升 4 倍，存储速度与图形处理速度提升 2 倍，CPU 性能提升 40%。无论是日常办公任务还是智能体 AI 工作流，Mac mini（搭载 M6 芯片）都能带来十分流畅的体验。
而搭载 M5 Pro 芯片的 Mac mini 则提供更专业的性能，助力用户轻松应对从视频制作到游戏开发等高要求项目，可轻松应对各类商务工作流，无论 Mac mini 是作为主工作站使用，还是用于始终在线的桌面端智能体计算。新款 Mac mini 自 8 月 27 日上午 9:00 起接受预购，正式发售日期为 9 月 22 日。
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28. 飞牛四盘位万兆 NAS EVO4 PRO 开售：锐龙 7 H 255，售价 4599 元起
IT之家 8 月 26 日消息，飞牛四盘位万兆 NAS EVO4 PRO 今日开售，售价 4599 元起：
16GB DDR5 + 128GB 系统盘：4599 元
32GB DDR5 + 128GB 系统盘：5899 元
这款新品搭载 AMD Ryzen 7 H 255 处理器（8 核心 16 线程），支持 45W 稳定性能释放；搭载双通道内存插槽，最高可拓展至 128GB；配备 10Gbps + 2.5Gbps 双网口。
该机配备四路 PCIe 4.0 M.2 固态槽位（其中 1 个 SSD 盘位用于安装自带系统盘），支持 RAID 0、1、5 固态阵列，单条 SSD 最高支持 8TB；支持安装 4 块 2.5/3.5 英寸 SATA 硬盘，单盘位最高支持 32TB。
该机配备专业媒体引擎，飞牛 AMD Media Engine 支持硬件级编解码加速，原生支持 H264、HEVC Main / Main10、VP9 Profile0/2、AV1 等格式，独家适配（HEVC Rext 422 / APV 422 Pro）专业媒体格式 GPU 编解码加速。
据介绍，首发购买可享受专属权益：购买即赠价值 1299 元的专业媒体库「飞牛素材库 Seek」 1 年企业版权益；支持终身免费远程访问，支持 P2P / 公网自适应；赠送价值 495 元 5 年专属高速流量通道；提供 30 天无理由退换、 5 年超长官方质保，还可享受专属技术支持通道。
IT之家附详细参数如下：
29. 宝马为减少实体按键辩护：年轻人更习惯新的交互方式
IT之家 8 月 26 日消息，当地时间 25 日，据外媒 Car&Driver 报道，宝马澳大利亚 CEO 维克拉姆 · 帕瓦认为，新车实体按键减少并非为了降低成本或提高利润，而是年轻消费者越来越习惯新的交互方式。“语音和触控的使用越来越普遍，这可能跟代际差异有关。很多 45 岁及以下的消费者接受这些技术的速度更快，也更习惯使用语音和触控。”
帕瓦还认为，年轻消费者希望科技产品能够更快完成操作。“他们希望事情能马上完成，而且经常同时处理多项任务。我们必须把这一点考虑进去。消费者的使用习惯就是这样在变化，他们会同时做很多事情。”
帕瓦这番话也引出了一个明显的分心驾驶隐患，然而纵观汽车行业，整体向触控屏转移已经成为越来越普遍的趋势。特斯拉长期以来都把大量功能放进中控屏，不少中美造车新势力也都会采用类似设计。近几年，马自达和奔驰等传统品牌同样把越来越多车辆功能转移到车机屏幕内。
帕瓦表示：“关键是要理解这种变化为什么会发生。一旦理解背后的原因，也更容易判断未来的发展方向。汽车从来不是孤立存在的产品，它也是社会变化的一部分。”
报道特别提到了新世代宝马 iX3，相比老款车型，其最明显的变化之一就是实体按键大量减少。空调控制和绝大多数车辆功能都被集中到屏幕中，只剩少量控制项作为实体按键存在。
宝马并非唯一越来越依赖屏幕的汽车品牌，随着 Neue Klasse 新世代平台投入使用，宝马也将推出迄今触控化程度最高的一批车型。
而另一边，奔驰 CEO 康林松则开始反思：汽车行业在取消实体按键、全面拥抱触控操作方面可能走得有些过头。据IT之家此前报道，康林松坦言，从整体来看，车企推进数字化可能会显得过于激进。“有时候，你会过早追求某项技术，为了技术而技术，而在一定程度上忽略了客户真正的需求。”
30. 光伏企业通威股份 2026 年上半年归母净亏损 51.19 亿元，同比扩大 3.31%
IT之家 8 月 26 日消息，通威股份今日发布 2026 年上半年（2026 年 1 月～2026 年 6 月）报告：
营业总收入：343.57 亿元，同比下降 15.19%
归母净利润：-51.19 亿元，同比下降 3.31%
扣非净利润：-52.83 亿元，同比下降 5.05%
经营现金流：1.09 亿元，同比增长 105.59%
加权平均净资产收益率：-14.1%
基本每股收益：-1.1371 元，同比下降 3.31%
稀释每股收益：-1.1371 元，同比下降 3.31%
资产负债率：75.24%
AI 解读
本次报告业绩未超出市场一致预期，营业收入和归母净利润均同比下滑，亏损幅度略有扩大。
财报核心数据
营业收入为 343.57 亿元，同比下滑 -15.19%
归属于上市公司股东的净亏损为 -51.19 亿元，同比扩大 -3.31%
扣除非经常性损益后的净亏损为 -52.83 亿元，同比扩大 -5.05%
经营活动现金流净额为 1.09 亿元，去年同期为净流出，同比提升 105.59%
基本每股收益为 -1.14 元，同比下滑 -3.31% ；稀释每股收益与基本每股收益一致
加权平均净资产收益率为 -14.10%，同比减少 -3.38% 个百分点
资产负债率为 75.24% ，较上年末提升 2.61 个百分点
股东情况
截至报告期末，公司股东总数为 312,033 户，控股股东通威集团有限公司持股比例 45.24%，所持股份存在质押情况，持股数量保持稳定。前十大股东中多家机构保持持仓，股东结构相对稳定。
债券情况
公司在报告期内仍有多期绿色中期票据、科技创新债券存续，截至报告期末资产负债率为 75.24%，EBITDA 利息保障倍数为 0.29，仍需关注偿债能力变化。
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风险提示：本文内容由 AI 自动分析生成，仅供参考，不代表IT之家观点。如有出入请以证监会指定上市公司信息披露平台为准。本文内容不构成投资建议，如有投资者据此操作，风险自担，IT之家对此不承担任何责任。
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