IT之家 7 月 27 日消息，钱江摩托今日推出赛 421S 车型，共推出竞技版、活力版两款型号，售价分别为 28999 元、32999 元。

IT之家从官方介绍获悉，该车配备恶魔之眼日行灯、X 分裂尾灯、三层导流后视镜、前掠式定风翼。该车搭载四缸动力支持 14500r/min 最高红线转速，最大功率爆发 77.5Ps/57Kw，峰值扭矩输出 39N·m/13000rpm，电镀陶瓷气缸、合金钢凸轮轴等高规格硬件加持。

该车采用 177KG 轻量化车身（铁铝复合车架 + 铝合金双摇臂）、双向快排、电子油门，全系标配 Marzocchi 多段可调钛尺、Marzocchi 前减震可调，标配 790mm 座高，竞技版支持标准、运动、雨天三种模式切换。

此外，该车还支持双向快充能量枢纽，配备密码 / NFC / 蓝牙 / APP / 机械钥匙等多元智能解锁体系，支持电子油箱锁、后座锁等电子科技锁具。

IT之家 7 月 27 日消息，据第一财经报道，今日，大众汽车集团发布声明称，2026 年上半年财报电话会议上，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆就自由公平的贸易环境这一话题表态。

对于当下，欧洲正在讨论的拟对从中国进口至欧洲的混动车辆加征关税的议题，大众集团 CEO 奥博穆并未明确呼吁加征关税，而是倡导全面考量各类潜在方案，保障欧洲与全球其他地区之间形成公平的竞争环境。这其中，包括支持中国整车企业在欧洲实现本土化生产。

他同时强调，若欧盟未来最终决定加征相关关税，为维护与中国的健康贸易关系，该关税税率不应超过当前对纯电车型已实施的关税水平。

IT之家注意到，此前外媒报道称奥博穆希望欧盟针对中国产插混车型新增关税机制，参照现行中国产纯电动汽车的征税方案，即在基础 10% 进口关税之上，最高再加征 35% 额外关税。

IT之家 7 月 27 日消息，科技行业正集体支持开放权重（Open-weight）AI，但有一家重量级 AI 实验室却始终保持沉默。

随着美国政府考虑限制部分中国 AI 模型，Anthropic 因未签署支持开放权重 AI 的公开信，正受到硅谷同行的广泛批评。

上周五，包括英伟达（Nvidia）、Meta 和微软在内的 20 多家公司共同签署了题为《开放权重与美国 AI 领导力》（Open Weights and American AI Leadership）的公开信，支持开放权重 AI。所谓开放权重，是指开发者可以下载模型权重，并在自己的基础设施上对模型进行修改和部署。

到了周末，又有几家人工智能领域的巨头签署了这封信：OpenAI、谷歌和 SpaceX。

这意味着，截至本周一，唯一没有支持这一行业倡议的顶级前沿 AI 实验室只剩下 Anthropic，而这家 Claude 模型开发商也因此遭到越来越多的质疑。

风险投资人、特朗普政府前 AI 顾问戴维 · 萨克斯（David Sacks）表示：“除了 Anthropic 之外，整个科技行业都公开支持开源人工智能。”

他随后又在 X 平台发文称：“他们不会停下来，直到把开源 AI 打垮。整个行业都应该紧紧盯着他们的一举一动。”

OpenAI 员工、AI Agent 平台 OpenClaw 创始人彼得 · 施泰因贝格（Peter Steinberger）也在 X 上表示：“很高兴看到 OpenAI 签署了这封公开信，而 Anthropic 依然保持沉默。”

风险投资机构 Benchmark 合伙人比尔 · 格利（Bill Gurley）同样批评了 Anthropic 拒绝签署公开信的做法，并暗示该公司是在维护自身的商业利益。他在回复一位 Anthropic 员工时写道：“很高兴看到 Anthropic 终于承认，开放模型真正的问题在于它会冲击公司的商业战略。他们如今的‘觉醒’，其实已经说明了一切。”

曾任谷歌和微软高管、现为中国开源大模型公司零一万物（01.AI）创始人的李开复则表示：“相比谁签署了这封开放权重公开信，更值得关注的是谁没有签署。”他在 X 上发布这条消息时，还特意点名了 Anthropic 的 Claude AI。

截至目前，Anthropic 尚未回应媒体的置评请求。

IT之家注意到，Anthropic 首席执行官达里奥 · 阿莫代伊（Dario Amodei）此前曾多次表示，一旦模型权重公开，开发者便会失去对前沿 AI 模型的控制。因此，Anthropic 更倾向于对高性能模型实行受控开放。

今年早些时候，Anthropic 推出了名为 Project Glasswing 的计划，向经过审核的企业提前开放其网络安全模型，以帮助发现并修复安全漏洞，而非直接公开模型权重。

近期，中国 AI 公司月之暗面（Moonshot AI）发布开放权重模型 Kimi K3，使开放模型之争进一步升温。Kimi K3 在部分基准测试中的表现已接近甚至媲美美国顶级闭源模型。

上周，美国白宫一名高级官员指责月之暗面利用 Anthropic 的 Fable AI 模型训练 Kimi K3，即采用所谓的“模型蒸馏（Distillation）”技术。美国财政部长斯科特 · 贝森特（Scott Bessent）随后表示，如果确认中国开源 AI 模型通过蒸馏技术使用美国模型训练，美国政府可能对相关模型实施制裁。

整体来看，中国在 AI 领域一直采取比美国更加开放的发展策略。与此同时，支持开放权重 AI 的理由也在不断增加。

上周，AI 平台 Hugging Face 表示，在应对 OpenAI 一个失控 AI Agent 发起的网络攻击时，公司使用了中国智谱 Z.ai 的开源模型进行防御。Hugging Face 称，由于闭源模型存在使用限制，当时无法采用相关产品完成应对。

本周一，英伟达进一步宣布成立“开放安全 AI 联盟”（Open Secure AI Alliance），旨在推动开放 AI 模型在网络安全领域的应用，微软、SpaceX 等多家科技公司均已加入这一联盟。

IT之家 7 月 27 日消息，月之暗面官方今晚正式开源 Kimi K3 模型。官方发布了 Kimi K3 的模型权重、技术报告，并开源支撑 Kimi K3 模型训练的关键 Infra 技术：MoonEP、FlashKDA 和 AgentEnv。

Kimi K3 是一个 2.8 万亿参数模型，基于 KDA 混合线性注意力机制（Kimi Delta Attention）和注意力残差（Attention Residuals）技术构建，原生支持视觉理解，并拥有 100 万 token 上下文窗口。

官方表示，Kimi K3 是首个达到 2.8 万亿参数规模的开源模型，在过去 12 个月中的 9 个月里，Kimi 模型都保持着开源模型的规模上限。

Kimi 还进一步扩大了 Mixture of Experts（MoE）的稀疏度：结合 Stable LatentMoE 框架后，模型可以在 896 个专家中高效激活 16 个。再加上训练方法和数据配方的优化，这些结构性改进让 Kimi K3 相比 K2 的整体扩展效率提升约 2.5 倍，能更有效地把算力转化为能力。

据介绍，Kimi K3 具备很强的长程编码能力。在极少人工监督的情况下，它可以持续完成长时间工程任务，理解和处理大型代码库，并协调使用终端工具；Kimi K3 也擅长结合软件工程与视觉推理的任务。它能够利用截图和视觉反馈，优化游戏开发、前端和 CAD 等场景。

官方此前表示，虽然 Kimi K3 的整体表现仍落后于最强的闭源模型 Claude Fable 5 和 GPT-5.6 Sol，但在整套评测中展现出前沿水平的能力，并稳定超过了其他所有模型。

官方还公布了支撑 Kimi K3 训练的三项 Infra 技术：MoonEP、FlashKDA 和 AgentEnv，覆盖从高性能通信、高性能算子到分布式 RL 环境的关键链路。其中 FlashKDA 此前已开源，MoonEP 和 AgentEnv 则随本次发布正式开源。

IT之家附开源链接：

• Hugging Face：https://huggingface.co/moonshotai/Kimi-K3

• GitHub：https://github.com/MoonshotAI/Kimi-K3

IT之家 7 月 27 日消息，据央视新闻今日报道，近期，坐落在贵州南部大山深处的中国天眼 FAST 望远镜顺利完成了六根巨型国产钢丝绳的更换工作，开启了新一轮的观测。

鲜为人知的是，在 FAST 望远镜落成启用之前，我国射电天文研究长期面临困境，国内没有自主可控的观测设备。天文学家们只能长期依赖国外公开的数据开展研究，极大限制了我国在该领域前沿探索的主动权。

报道提到，经过我国科研团队不懈奋斗，2016 年 FAST 落成启用，截至目前，该望远镜已经成功找到 1284 颗脉冲星，远超同时期国际上所有其他望远镜发现数量的总和，为人类探索宇宙演化、解析极端天体物理规律提供了海量核心原始数据。我国射电天文研究彻底实现从“依赖国外数据”到“自主产出核心数据”的根本性转变。

IT之家注意到，“中国天眼”500 米口径球面射电望远镜 FAST 利用贵州喀斯特地区的洼坑作为望远镜台址建造，由我国天文学家南仁东于 1994 年提出构想，历时 22 年建成，于 2016 年 9 月 25 日落成启用，是目前世界上口径最大，灵敏度最高的单口径射电望远镜，拥有 30 个标准足球场大的接收面积。

2026 年是“中国天眼”正式建成运行第十年。过去十年间，FAST 已发现超过 1200 颗脉冲星，为射电天文学发展提供了重要技术支撑。

绿联今日开启京东超级品类日活动，45W 氮化镓猫猫充电器、伸缩线套装立打半价，限量 800 件，活动今晚 24 点结束。

伸缩线 3 口充电器头：45W 三口折后 55 元（原价 109 元）、65W 三口 + 充电线套餐 76 元（需加入店铺会员）、100W 四口 123 元（需加入店铺会员）。

猫猫充电头多多日常 85 元左右，闲鱼大多 65 元左右。

液态硅胶材质，搭载绿联自研 Thermal Guard™温控算法，全天 800 万次温度检测，防过温，呵护电池健康。

IT之家 7 月 27 日消息，长城现已在京东上架海王星 H5W 无立柱海景房机箱，定价为 369 元。

该机箱整体尺寸为 426x285x448mm，兼容 ATX / Micro-ATX / ITX 主板，顶部和侧板具有大面积散热孔，I/O 位于机箱顶部，提供 2 个 USB-A 3.0、1 个 USB-C 3.2 Gen 2、1 个 3.5mm 音频接口。

该机箱显卡限长 415mm，CPU 风冷散热限高 160mm，最多可安装 3 块 2.5 英寸硬盘或 2 块 2.5 英寸硬盘 +1 块 3.5 英寸硬盘。

该机箱最多可安装 10 把风扇，其中顶部可安装 3 把 120mm 风扇，兼容 360mm 水冷；侧面可安装 3 把 120mm 或 2 把 140mm 风扇，兼容 360mm 水冷；后部可安装 1 把 120mm 风扇；底部可安装 3 把 120mm 风扇。

IT之家附产品参数：

IT之家 7 月 27 日消息，微软 Xbox 目前正遭遇一次大规模服务故障，影响范围包括账号和个人资料登录、微软商店游戏页面浏览以及游戏启动等多项功能。

微软今天在社交媒体上确认了这一问题，并表示相关团队正在全力修复。

微软称：“关于游戏库、账号登录和游戏启动问题，我们来更新一下进展。我们知道这一问题已经持续了一段时间，感谢大家的耐心等待，我们的团队仍在持续处理。”

微软显然希望尽快解决此次故障，因为《光环：战斗进化》将在 7 月 28 日正式发售。此前，购买高级版（Premium Edition）的玩家已经提前体验了三天。

值得注意的是，此次 Xbox 服务中断距离索尼 PlayStation Network（PSN）发生类似故障还不到一周。

对于索尼来说，当时的时机尤其尴尬。公司正因宣布自 2028 年起停止推出新款 PlayStation 游戏实体光盘而遭到玩家强烈批评。不少玩家认为，由于在线服务宕机，自己购买的部分游戏无法正常游玩，这进一步证明全面数字化并非理想选择。目前，已有玩家计划于下个月发起为期一周的 PlayStation 抵制活动，以表达不满。

虽然微软目前尚未宣布停止生产 Xbox 游戏实体光盘，但据报道，下一代 Xbox 主机预计将取消光驱设计，这意味着微软的游戏业务未来也可能朝着全面数字化方向发展。

微软 Xbox 官方支持页面目前还提醒用户：“您现在可能会遇到无法游玩光盘版游戏的问题。”

截至IT之家发稿，Xbox 官方支持页面仍将此次故障的解决状态标记为“待处理（Pending）”。微软尚未公布修复完成时间，预计后续还将发布进一步更新。

IT之家 7 月 27 日消息，据华尔街日报消息，英伟达正在投资 OpenAI 联合创始人、前首席科学家伊尔亚・苏茨克维（Ilya Sutskever）旗下保密级别极高的人工智能实验室。

两家公司于周一表示，英伟达在难得一窥该初创公司的研究进展后，对其进行了“实质性”投资。不过，具体的交易财务条款目前未对外披露。

根据协议，苏茨克维创立的公司 Safe Superintelligence（SSI）将获准使用大量英伟达旗舰级 GPU 硬件，据称这足以将其算力资源提升“一个数量级”。而据知情人士透露，该公司此前主要依赖谷歌制造的 TPU 芯片。

早在今年 3 月，英伟达就与另一位 OpenAI 的资深高管达成过类似的投资协议 —— 前 OpenAI 首席技术官米拉 · 穆拉蒂 (Mira Murati) 于去年联合创立了自己的 AI 实验室 Thinking Machines Lab。该实验室在本月早些时候发布了首款 AI 模型，正是基于英伟达的硬件训练而成。

作为一名享誉世界的学者，苏茨克维于 2024 年联合创办了 Safe Superintelligence。这家初创公司曾表示只有一个明确目标：以“一步到位”的方式快速攻克他所谓的“安全超智能”—— 即在不威胁人类前提下，能够胜任人类所能做的一切事情的 AI。

该公司迅速吸引了安德森 · 霍洛维茨（Andreessen Horowitz）基金和红杉资本等风险投资巨头约 20 亿美元的融资。至今，其研究细节依然高度保密。得益于苏茨克维在该领域的强大声誉，报道称截至去年，该公司的估值已达到约 300 亿美元（IT之家注：现汇率约合 2033.32 亿元人民币）。

延伸阅读

根据公开报道，伊尔亚・苏茨克维（Ilya Sutskever）于 2024 年 5 月离开 OpenAI，并于 2024 年 6 月联合创立了 Safe Superintelligence（SSI）。

SSI 公司的联合创始人还包括前苹果 AI 负责人丹尼尔・格罗斯（Daniel Gross）和 OpenAI 前研究员丹尼尔・列维（Daniel Levy）。

在 2024 年 9 月，SSI 完成了 10 亿美元融资，当时估值约为 50 亿美元，员工仅有 10 人。此后，其估值经历了数次显著跃升。

2025 年 4 月，SSI 完成了一轮 20 亿美元的融资，由绿橡树资本领投，谷歌母公司 Alphabet 和英伟达均有参与，公司估值达到 320 亿美元。

在 2025 年 4 月的融资报道中，有知情人士透露，SSI 的研发当时主要依赖谷歌的 TPU 芯片，而非英伟达 GPU。谷歌也与 SSI 签署了 TPU 大规模供应协议。

伊利亚・苏茨克维在 2023 年 OpenAI 首席执行官萨姆・奥尔特曼被罢免事件中扮演了关键角色，但随后又帮助奥尔特曼重返公司。

IT之家 7 月 27 日消息，过去 12 个月，对微软来说并不好过。

这家曾经全球市值最高的公司，股价持续走低。微软股价在今年 6 月下跌了 19%，创下自互联网泡沫破裂以来最大的单月跌幅。与此同时，Microsoft 365、Copilot 和 Xbox 等核心业务也面临严峻挑战，其未来发展方向受到外界质疑。

Business Insider 记者、微软问题专家 Ashley Stewart 分析称，微软目前正试图在多个战线上展开反击，希望重振增长势头。

然而，几年前的微软并非如此。当时，微软凭借对 AI 浪潮的前瞻布局备受赞誉。作为 OpenAI 的早期投资者，微软也迅速将 AI 技术整合到 Bing 搜索引擎等产品中，被视为 AI 时代的领先者。

不过，AI 行业瞬息万变，企业命运也随之快速起伏，而微软受到的冲击尤为明显。IT之家注意到，过去一年，微软股价累计下跌约 25%，成为“美股七巨头”（Magnificent Seven）中表现最差的一家，跌幅明显高于其他科技巨头。排名第二的 Meta 同期跌幅约为 17%。

当地时间本周三，微软将在美股收盘后公布最新财报，这也将成为公司面临的又一次重要考验。

微软当前最大的难题，本质上是一个经典的商业选择：是优先兑现眼前的市场需求，还是把更多资源投入长期战略布局？

在 AI 时代，算力成为最关键的竞争资源。微软拥有 Azure 云计算业务这一巨大优势，可以为企业客户提供所需的 AI 算力支持。

然而，Azure 同时也是微软的一把“双刃剑”。全球算力资源终究有限，而微软自身发展 AI 产品同样需要大量基础设施支持。

这意味着微软必须做出取舍：究竟是把更多算力分配给客户，还是优先保障自己的 AI 业务？

如果将更多算力提供给客户，Azure 收入将在短期内获得更快增长，有助于提升营收表现。但代价是，微软自身可用于开发和运行 AI 产品的资源将减少，可能进一步落后于竞争对手。

相反，如果微软选择将更多算力留给自己，则意味着押注 Copilot 等 AI 产品未来能够取得成功，有利于公司的长期竞争力。但与此同时，Azure 增长放缓可能会立即打击投资者信心，并拖累股价表现。

更重要的是，微软并非在没有竞争的环境中作出这一选择。谷歌云（Google Cloud）业务仍保持着强劲增长。尽管由于 AI 投资规模持续扩大，谷歌的自由现金流数十年来首次转为负值，但其云业务依然交出了亮眼成绩。

与此同时，虽然整体服务能力尚不及 Azure 完整，Meta 和 SpaceX 也开始进入“算力租赁”市场，向外部提供 AI 算力资源。

因此，在微软仍在权衡如何分配有限算力资源之际，企业客户已经拥有越来越多替代方案。如果微软迟迟无法作出明确选择，一些客户未必愿意继续等待，而可能转向其他云服务提供商。

IT之家 7 月 27 日消息，据央视新闻今日报道，7 月 26 日，巴拿马籍“格罗唯视 · 领航”轮、马耳他籍“格罗唯视 · 诺瓦”轮两艘中国制造的万车级汽车滚装船同步靠泊上海南港码头，将载运国产商品汽车扬帆驶向海外。其中新交付的“格罗唯视 · 诺瓦”轮完成 7738 辆新能源汽车装载作业，创下国内港口单航次商品车装船量新纪录。

两艘船舶均由广州广船国际建造，为 10800 标准车位 LNG 双燃料动力汽车滚装船，是当前全球同级别运力领先的滚装船型。“格罗唯视 · 领航”轮已完成远洋运输航次，返航靠泊上海南港；“格罗唯视 · 诺瓦”于 7 月 21 日正式交付，本次为空船首航抵达上海口岸。

7 月 26 日 22 时，这批新能源汽车搭乘滚装船舶前往比利时泽布吕赫港，后续分拨销往欧洲各国市场。

IT之家查询获悉，4 月 28 日，由中国船舶集团广船国际建造的全球首艘万车级双燃料汽车运输船在广州南沙交付，该船也是目前全球在建的首艘装车量超过一万辆的双燃料汽车运输船。

据介绍，该船长 230 米、型宽 40 米、结构吃水 10.5 米、设计航速约 19 节，设计了 14 层车库甲板，能够灵活装载包括电动汽车、氢能源汽车及重型卡车在内的多种车型，单船最大装车量达 10800 辆。同时，船舶还搭载了最新的绿色燃料系统，符合全球最新环保要求。

IT之家 7 月 27 日消息，根据华为官网，基于 Agentic 自演进架构的全新升级小艺智慧大脑，能够完成快慢思考融合，记忆与自主学习，反思与进化。

目前小艺智慧大脑版本正在随机逐步放量，与机型无关，需要手机系统版本在 HarmonyOS 6.0 及以上，小艺 App 版本在 11.6.4.300 及以上。

官方表示，小艺智慧大脑版本在执行需要推理的复杂任务上相比老版本提升明显，可尝试发送“定一个日出前 5 分钟的闹钟”，老版本会询问设置几点的闹钟，新版本经过推理后完成任务。另外新版本在执行复杂的任务时，会在状态栏中展示执行过程，如发现技能：天气助手，执行任务查询天气生活指数等，如果有这些特征说明是升级后的小艺智慧大脑版本。

IT之家附全新升级的小艺智慧大脑特性如下：

• 任务理解及执行升级：简单任务（如打开蓝牙）快系统快速执行，复杂任务路由到慢系统经过多轮规划 > 执行 > 反思调用 Skill，直到完成用户交代的任务。

• 对话上下文接续升级：构建统一上下文服务，问答，聊天，对话，任务风格统一，增强多轮对话连续性。

• 对话记忆升级：融合对话记忆、设备私域信息，实现个性化的对话效果。

当用户的问题比较复杂时，模型会自动深度思考并不断规划、执行、反思，为提供更简洁的用户界面，当前暂不展示思考过程，不影响回答效果。

此外，小艺智慧大脑版本当前支持小艺修图、小艺创意画室、蚂蚁阿福 3 个智能体，其他智能体正在接入中。

IT之家 7 月 27 日消息，国家能源局今日公布数据，2026 年 6 月，全国完成电力市场交易电量 6275 亿千瓦时，同比增长 20.8%。从交易范围看，省内交易电量 4774 亿千瓦时，同比增长 24.1%；跨省跨区交易电量 1501 亿千瓦时，同比增长 11.3%。从交易品种看，中长期交易电量 5774 亿千瓦时；现货交易电量 501 亿千瓦时。绿电交易电量 275 亿千瓦时，同比增长 15.0%。电网企业市场化代理购电电量 738 亿千瓦时。

2026 年 1—6 月，全国累计完成电力市场交易电量 36848 亿千瓦时，同比增长 24.2%。从交易范围看，省内交易电量 29135 亿千瓦时，同比增长 27.9%；跨省跨区交易电量 7713 亿千瓦时，同比增长 12.1%。从交易品种看，中长期交易电量 32568 亿千瓦时；现货交易电量 4280 亿千瓦时。绿电交易电量 1641 亿千瓦时，同比增长 6.6%。电网企业市场化代理购电电量 3985 亿千瓦时。

IT之家查询获悉，6 月份，全社会用电量 8981 亿千瓦时，同比增长 3.7%。从分产业用电看：

• 第一产业用电量 136 亿千瓦时，同比增长 2.0%。

• 第二产业用电量 5734 亿千瓦时，同比增长 4.7%；其中，工业用电量 5683 亿千瓦时，同比增长 4.9%，高技术及装备制造业用电量 1121 亿千瓦时，同比增长 10.3%。

• 第三产业用电量 1860 亿千瓦时，同比增长 5.6%；其中，充换电服务业、互联网数据服务用电量分别为 148 亿、91 亿千瓦时，增速分别达到 57.1%、41.4%。

• 城乡居民生活用电量 1251 亿千瓦时，同比下降 3.1%。

另外，1～6 月，全社会用电量累计 50999 亿千瓦时，同比增长 5.3%。从分产业用电看：

• 第一产业用电量 711 亿千瓦时，同比增长 4.9%。

• 第二产业用电量 33057 亿千瓦时，同比增长 5.1%；其中，工业用电量 32760 亿千瓦时，同比增长 5.3%，高技术及装备制造业用电量 6008 亿千瓦时，同比增长 9.8%。

• 第三产业用电量 9916 亿千瓦时，同比增长 8.0%；其中，充换电服务业、互联网数据服务用电量分别为 810 亿、494 亿千瓦时，增速分别达到 56.9%、44.0%。

• 城乡居民生活用电量 7315 亿千瓦时，同比增长 3.1%。

IT之家 7 月 27 日消息，美国 AI 数据中心再次陷入争议。不过，这一次引发争论的并非土地、电力或税收优惠，而是水资源，准确地说，是来自科罗拉多河的水。而数据中心背后的公司，正为此将相关机构告上法庭。

计划建设加州最大 AI 数据中心的开发商 Imperial Valley Computer Manufacturing（IVCM）近日起诉帝国灌溉区（Imperial Irrigation District，IID）。此前，这家公共事业机构拒绝了该公司的用水申请。

根据规划，这座数据中心总投资约 100 亿美元（IT之家注：现汇率约合 677.77 亿元人民币），占地约 95 万平方英尺（约 8.8 万平方米），装机容量达 330 兆瓦。项目每天约需 75 万加仑冷却用水，全年耗水量约为 2.87 亿加仑（约 13.06 亿升）。

这一用水量约合 880 英亩-英尺，仅占 IID 每年 310 万英亩-英尺供水配额的 0.03%。不过，科罗拉多河是帝国谷唯一的淡水来源，同时还承担着美国西部约 3500 万至 4000 万人口的供水任务。在长期干旱和径流量不足的压力下，当地水库持续承压，美国联邦政府目前正着手制定新的水资源调度规则。

开发者塞巴斯蒂安 · 鲁奇（Sebastian Rucci）认为，该项目不会增加整体用水需求。IVCM 已租赁附近 160 英亩农田，并计划停止灌溉这些土地，将原本用于农业的水资源转供数据中心使用，转移的水量与数据中心需求基本相当。

IVCM 表示，该项目预计将创造 1688 个建筑施工岗位、100 多个长期工作岗位，并在未来 30 年为当地带来近 30 亿美元（现汇率约合 203.33 亿元人民币）的经济效益。而帝国县今年 6 月失业率高达 17.6%，项目有望为当地经济注入新的活力。

不过，这一说法并未打消反对者的疑虑。

在帝国谷，水权并不归土地所有者个人所有，而是由 IID 以公共信托方式统一管理。批评人士担心，如果允许通过私人交易将农业用水转向 AI 数据中心，可能削弱公共部门对水资源的控制，并鼓励更多农民出售用水指标，而不是继续种植农作物。

目前，帝国县已经对新建数据中心项目实施临时禁令，等待相关委员会完成规则审查后再决定是否恢复审批。

尽管停耕 160 英亩农田本身不太可能影响美国粮食供应，但真正令人担忧的是其可能带来的示范效应。农业不仅关系到土地所有者，还支撑着农场工人、农业设备供应商、维修企业、运输公司以及众多配套产业。一旦供水用于 AI 数据中心比农业生产更具经济价值，其影响将不仅限于停耕的农田，而可能波及整个农业产业链。

这起诉讼也发生在全球对数据中心水资源消耗日益关注的背景下。此前，美国佐治亚州居民曾将当地供水问题归咎于附近的数据中心；费耶特县一座数据中心在收到水费账单前就已消耗了 2900 万加仑用水；弗吉尼亚州的数据中心用水量近年来也持续攀升。

此外，智利的数据中心被指加剧了当地持续约千年的旱情；而 Meta 位于美国怀俄明州夏延（Cheyenne）的一处尚未完工的数据中心，其排放的废水近期还将一种罕见细菌带入了当地的再生水系统，再次引发公众对数据中心环境影响的担忧。

IT之家 7 月 27 日消息，据路透社报道，德国汽车制造商保时捷管理层与员工代表在周一发表的一份联合声明中表示，根据双方达成的第二阶段重组计划，公司将在 2035 年前进一步裁员 5000 人。

保时捷本次宣布的最新裁员计划，是在新任首席执行官迈克尔 · 莱特斯 (Michael Leiters) 今年早些时候公布的第一阶段削减 3900 个岗位及随后的 500 个岗位基础上的进一步裁员。声明表示，相关裁员将以妥善且承担社会责任的方式推进。

声明补充指出，双方达成的协议还包含了将厂址保障协议（公司管理层与员工代表签署的具有法律约束力的承诺协议）延长五年至 2035 年，并承诺对其位于祖芬豪森（Zuffenhausen）和魏斯阿赫（Weissach）的工厂投资 21 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 162.02 亿元人民币）。

保时捷 2026 年上半年向客户交付汽车总计 122,306 辆，同比下降 16%；其中中国市场上半年共向客户交付 14,501 辆汽车，同比下降 32%。

相关阅读：

• 《保时捷 2026 上半年全球销量同比下滑 16%，中国市场重挫 32%》

• 《消息称保时捷计划将卡宴 SUV 转回德国生产，提升产能利用率》

• 《保时捷的新目标：少卖车，多赚钱》

IT之家 7 月 27 日消息，春风动力今日宣布 150 AURA 全新配色上市，新增“钢琴黑”配色，售价 11980 元起。

IT之家从官方介绍获悉，春风动力 150 AURA 搭载单缸水冷四气门发动机，最大功率 11.8kW/8500rpm，最大扭矩 14.3Nm/6500rpm，油箱容积 8L，整备质量 132kg，支持二代车联网、静音启动、怠速启停、ABS、双口快充、整车 OTA、运动相机连接、自动延迟下电等多种功能。

高配版升级配备 6.2 英寸 TFT 仪表、密码钥匙，此外还支持自动大灯、胎压监测、加热手把、前后双摄行车记录仪、MOTOPLAY 全屏导航等升级功能。

新色加入后，春风动力 150 AURA 提供钢琴黑、星际蓝、极光绿、流光白、银河灰等配色。

IT之家 7 月 27 日消息，随着韩国企业加快将海外大模型引入业务流程，它们正面临 AI 词元（Token）使用成本快速攀升的挑战。

自 ChatGPT 于近四年前引爆全球 AI 热潮以来，韩国企业整体在 AI 应用方面一直较为落后，许多公司要么推进缓慢，要么出于数据安全考虑直接禁止员工使用相关工具。

不过，近期这一局面开始发生变化。包括三星、SK 集团在内的韩国大型企业，正通过企业版合同，陆续向员工开放 Anthropic 的 Claude、谷歌 Gemini 以及 OpenAI ChatGPT 等美国 AI 模型。

然而，这一转变不仅成本高昂，对于半导体等对数据安全极为敏感的行业来说，推广过程依然十分谨慎。包括三星在内的企业，如今正研究如何限制员工的 Token 使用额度，以在提升生产效率和控制运营成本之间取得平衡。

企业应用成本高企，Token 成为新负担

相比普通消费者，企业工作流程通常涉及复杂、高容量的任务，因此 Token 消耗也远高于个人用户。

其中，Claude 的 Token 成本已成为韩国企业关注的新问题。虽然 Claude 进入主流市场的时间并不长，但凭借出色的编程和任务执行能力，其迅速成为韩国最受开发者等重度用户欢迎的 AI 工具之一。

为了控制成本，三星在向员工开放 Claude、Gemini 和 ChatGPT 三款美国大模型时，同时实施了严格的 Token 配额制度。员工根据不同等级获得不同的使用额度，基础等级仅能完成简单任务。如果希望提升额度，则必须证明 AI 确实提高了自己的工作效率。

一位不愿透露姓名的三星员工表示：“额度提升并不是自动完成的。如果你想提高额度，就必须拿出成果，证明自己确实把 AI 用到了工作中。”

这一制度也在公司内部引发了一些不满。一些员工认为，目前的 Token 限额过于严格，根本不足以充分发挥 AI 的作用。

根据 Anthropic 发布的《Anthropic Economic Index》，韩国在全球 121 个国家和地区中，Claude 使用量排名第 14 位，人均使用量超过全球平均水平的 3.5 倍。

目前，Claude 在软件开发领域的渗透率最高。

Naver 已在整个工程研发团队全面部署 Claude Code，并称这是亚洲规模最大的同类部署之一。游戏公司 Nexon 也有数千名开发者在游戏开发全过程中使用 Claude Code，包括策划、编程、代码审查以及在线运营版本部署等环节。

对于大型企业而言，AI 的应用范围正进一步扩展至任务自动化和系统集成。

三星 SDS 已为三星电子员工推出 Claude Cowork 和 Claude Code，用于日常办公、基于 AI Agent 的任务自动化以及软件开发。LG CNS 也正分阶段向数千名员工部署 Claude，用于软件开发和客户技术解决方案，并计划未来推广至整个 LG 集团。

相比之下，许多中小企业缺乏完善的管理体系，只能通过一些“隐性方式”提醒员工不要过度使用 AI。

一位大型生物科技制造企业的员工表示：“有一天，公司公布了 AI Token 消耗排名，第一名员工一个人就花掉了约 600 万韩元（IT之家注：现汇率约合 27624 元人民币）。管理层希望大家使用 AI，但如果你用得太多，就会明显感觉到他们一直在盯着成本。”

还有一些企业采取团队共享 Token 配额的方式，几十名员工共同使用一份额度，这也限制了大家使用 Fable 等高消耗模型。

另一位制造业员工表示：“目前 GPT 和 Claude 仍然是最受欢迎的选择，但额度限制太严格，所以大多数人更愿意使用 Codex，因为它在编程任务上的 Token 消耗更低。”

半导体行业依然保持谨慎

AI 在韩国各行业的普及程度并不一致，其中半导体行业尤其谨慎。

据知情人士透露，即便是在三星电子内部，不同事业部的推进速度也存在明显差异。一些部门已经可以自由使用 AI，但半导体业务目前仍基本禁止使用外部大模型。

该人士表示：“芯片部门的员工一直在等待审批，但短期内看不到获批的迹象。”

SK 集团内部的差异则更加明显。一些子公司已经通过企业版合同部署了 Claude、Gemini 和 ChatGPT 三大美国模型，并积极培养员工日常使用 AI 的习惯，而 SK 海力士目前仍主要依赖自研 AI 模型。

就在三星宣布开放美国 AI 模型几天后，SK 海力士首席执行官郭鲁正（Kwak Noh-jung）在京畿道利川举行的一场员工座谈会上表示，公司正在“评估引入 Microsoft 365 和 Copilot，同时也在研究采用 ChatGPT Enterprise 的可能性”。

不过，目前这些计划仍停留在评估阶段，尚未正式落地。

IT之家 7 月 27 日消息，长安汽车今日公布了全新深蓝 S05 内饰，采用全新悬浮星舰设计。

据介绍，全新深蓝 S05 内饰有星云紫、热浪橙、星岩灰三种颜色可选；搭载 256 色悬浮式环抱氛围灯，灯光支持随情景模式律动变化；采用高级木纹理装饰面板。

新车搭载副驾手套箱，全车 37 处储物空间；纯电车型还有 492L 双层后备箱和 159L 前备箱。

新车轴距 2880mm，加大了二排头部空间，拥有 990mm 二排头部空间和 964mm 二排腿部空间，宣称高个不碰顶，长腿不局促。

据IT之家此前报道，新车将配备激光雷达、智驾小蓝灯，智能辅助驾驶预计将迎来明显升级；该车还配备副驾零重力 14 向按摩座椅，同时后排还支持纯平放倒。

IT之家 7 月 27 日消息，小度 AI 智能手表 Fit 于今日正式发布，定价为 198 元，国补价 159.8 元。

IT之家从商品页面获悉，这款产品搭载百度 AI 文心大模型，轻触表盘后通过语音提问即可获得智能作答，日常查询天气、穿搭建议、健康饮食方案都能快速得到响应。

它支持 AI 生成精美表盘，用户可以通过语音输入实现个性化定制，轻松生成海底世界、萌宠、国风山水画等多种风格的专属表盘。

小度 AI 智能手表 Fit 配备 1.95 英寸超清全面屏，采用 320*386 分辨率的 IPS 广视角面板搭配弧面玻璃，显示效果清晰顺滑，抬腕即可浏览丰富内容。

整机设计轻薄，薄至 8.8mm、轻至 42g，搭配金属质感中框与表冠，线条流畅兼顾佩戴舒适度与精致感，实现近乎无感的佩戴体验。

该手表内置 100+ 种运动模式，覆盖跑步、骑行、羽毛球、瑜伽等常见运动场景，可以精准记录卡路里消耗与运动时长，相当于将专业运动教练随身携带。

依托百度 AI 算法，它可以对多种运动数据进行专业分析，同步展示运动时长、心率、热量、步数、配速、距离等核心信息，帮助用户全面掌握自身运动状态。

它支持 24 小时全维度健康监测，内置生物追踪光学传感器，可实时监测情绪、压力、心率、血氧等数据，还能自动识别并记录睡眠状态，完整还原整晚睡眠结构。

续航方面，这款手表搭载 300mAh 大容量电池搭配超低功耗芯片，常规使用场景下续航可达 5 天，极限使用场景下最长可以坚持 7 天，无需频繁充电。

IT之家 7 月 27 日消息，据新华社报道，7 月 27 日，2026 世界智能网联汽车大会媒体圆桌会在北京召开。

工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚介绍，全国各地累计发放智能网联汽车测试示范牌照超过 2 万张，开放测试示范道路超 5.7 万公里，累计测试超过 2.2 亿公里；20 个“车路云一体化”试点城市部署各类智能化设备超 6 万套，服务各类车辆超过十万台。

今年以来，L2 级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率达到 70.5%，领航驾驶辅助（NOA）功能乘用车渗透率达到 34.2%，首批 L3 级有条件自动驾驶车型开始在特定区域上路通行。

据IT之家此前报道，由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办的 2026 世界智能网联汽车大会将于 2026 年 10 月中旬在北京举办。

本届大会以“汇智聚能网联无限 —— 稳步迈进自动驾驶新时代”为主题，聚焦产业关键节点和发展重大议题，设置 3 场全体会议。同时集中发布一批产业发展最新成果，全方位展现自动驾驶新时代的实践成效与发展蓝图。

IT之家 7 月 27 日消息，独立厂商 Wayway Inc 开发并发行的民俗题材新游《恶仙》（原名 Aksun）现已在 Steam 平台发售，首发优惠将持续至 8 月 4 日。该作完整支持简体中文界面、字幕与全音频配音。IT之家附游戏商品页（https://store.steampowered.com/app/3129360/Aksun/?l=schinese&cc=cn）。

据介绍，《恶仙》是一款深植于巫术民俗的砍杀类 Roguelite 游戏，游戏背景设定在名为「六道轮回」的宏大生灵世界，玩家将被困在专为囚禁「木头鬼王」打造的诅咒装置「木人」之中，需要在无数次重生轮回中刻印新武器与堕落鬼物，借助数百种元素鬼物与技能连锁联动触发毁灭性连环效果，最终打破宿命的枷锁。官方介绍显示该作此前曾入选 BIC 2024 Xsolla Pick 奖项，并获得 BIC 2024 卓越动作类提名。

• 支持单人游玩、Steam 云存档与家庭共享，可完整适配 Xbox、PlayStation 类型控制器

• 游戏原生支持简体中文、英语、韩语、法语、意大利语共 14 种语言，全音频中文配音覆盖完整游戏内容

最低配置：需要 64 位处理器和操作系统，Windows 10 x64（Version 1909 或更高）系统，Intel Core i5-4670K 或 AMD FX-8350 处理器，8 GB 内存，GeForce GTX 960（2048MB）或 AMD Radeon RX 470（2048 MB）显卡，DirectX 12 版本，3 GB 可用存储空间。

推荐配置：需要 64 位处理器和操作系统，Windows 10 x64（Version 1909 或更高）系统，Intel Core i7-6700K 或 AMD Ryzen 5 1500X 处理器，8 GB 内存，GeForce GTX 970（2048 MB）或 Radeon R9 Fury（4096 MB）显卡，DirectX 12 版本，3 GB 可用存储空间。

目前开发商尚未在商店页标注额外 DRM 加密限制，也无需绑定其他第三方平台账号即可运行。官方表示选择抢先体验模式是希望与玩家共同打磨游戏内容，当前版本核心玩法、战斗循环与整体框架已经完整可玩。

游戏图赏：

IT之家 7 月 27 日消息，猛玛今日发布了 LARK A2 无线麦克风，售价 139 元起：

• 一拖一：139 元

• 一拖二不带盒：199 元

• 一拖二带充电盒：269 元

这款麦克风支持三档 AI 降噪，搭载 MOMA Smart-Sound 智能双降噪系统，拥有 10dB、15dB、20dB 三档降噪力度，可适配不同使用场景。

这款麦克风音频采样规格达到 48kHz/24Bit，搭配 68dB 高信噪比与 120dBSPL 最大声压级，宣称能够还原真实通透的原声声场；内置智能人声美化功能，可一键自动优化齿音、均衡、动态压缩。

这款麦克风发射器单次续航 7 小时，配合充电盒可为整套设备完整补电 2 次，综合续航 42 小时；发射器连接 USB-C 线可实现快充 5 分钟、续航 1 小时。

IT之家附这款产品详细参数如下：

IT之家 7 月 27 日消息，三星最新发布的 Galaxy 折叠屏手机终于开始采用硅碳（Si-C）电池，如今该公司也谈到了未来将硅碳电池引入 Galaxy S 系列（包括 Galaxy S27 系列）的可能性，同时还透露了备受关注的卷轴屏手机的研发进展。

据IT之家了解，最新发布的 Galaxy Z Fold8、Galaxy Z Fold8 Ultra 和 Galaxy Z Flip8，是三星首批搭载硅碳电池的智能手机。硅碳电池拥有更高的能量密度，因此能够在更轻薄的机身中装入容量更大的电池。

其中，两款横向折叠机型均配备了比上一代 Galaxy Z Fold7 更大的电池，而竖向折叠的 Galaxy Z Flip8 则在保持与前代相同电池容量的同时，实现了更加纤薄的机身设计。

尽管不少中国手机品牌早已开始采用硅碳电池，三星却花了数年时间才正式跟进。如今，外界关注的焦点已经转向：三星是否会将这项技术推广至折叠屏之外的产品线。

在近日于伦敦举行的一场媒体沟通会上，三星电子 MX（移动体验）事业部硬件副总裁 Moon Sung-hoon 被问及，未来 Galaxy S27 等直板旗舰是否也会采用硅碳电池。

对此，他表示：“如果电池能够帮助提升用户体验，我们将根据产品情况决定是否采用。”

此前已有报道称，三星正在为 Galaxy S27 系列测试硅碳电池。如果测试顺利，Galaxy S27 Ultra 的电池容量有望突破 5000mAh 大关，达到约 5500mAh。

此外，Moon Sung-hoon 还回应了备受期待的三星卷轴屏手机。他表示：“这是我们长期投入研发的技术方向，目前正持续提升技术成熟度，以实现最终的商业化。”

此前有消息称，三星内部的目标是在 2028 年上半年推出首款卷轴屏手机。与此同时，公司已经开始与旗下显示面板业务三星显示（Samsung Display）就相关供应事宜展开磋商。

IT之家 7 月 27 日消息，7 月 20 日起，铁路部门在继续提供火车票预售、退票、改签服务的同时，在京沪高铁、京沪铁路的 200 多趟列车试点新增火车票预约购票服务。IT之家注意到，京沪高铁、京沪铁路中秋假期车票今起可预约。

具体如下：

• 7 月 27 日 → 9 月 24 日

• 7 月 28 日 → 9 月 25 日（中秋节）

• 7 月 29 日 → 9 月 26 日

• 7 月 30 日 → 9 月 27 日

• 7 月 31 日 → 9 月 28 日

根据规定，试点日期 7 月 20 日至 8 月 29 日为过渡期，可依次预约 9 月 15 日及以后的车票，8 月 30 日起，可常态化预约开车前第 60 天至第 17 天车票。

试点阶段，每日 8 时起旅客可提交开车前第 60 天的预约订单。提交预约订单后，系统暂不支持修改订单信息，如行程发生变化，在兑现前可取消原订单、重新提交新订单。持预约车票，在开车前第 20 天至第 8 天办理退票的，将核收票面价格 5% 的退票费；开车前 8 天内（不含）退票的，按照既有预售车票退票规则执行。

IT之家 7 月 27 日消息，据爱尔兰投资发展局官网，OpenAI 今日宣布在都柏林码头区的热带水果仓库办公楼租下 8.8 万平方英尺（约 8175 平方米）的办公空间，作为其位于都柏林的欧盟总部新址。

IT之家注：爱尔兰热带水果仓库是位于爱尔兰的一座标志性历史建筑兼现代办公开发项目，最初建于 19 世纪 90 年代，曾是都柏林热带水果公司的仓储旧址。

目前，OpenAI 在当地拥有 100 多名员工。在未来两年内，该公司将在市场推广 / 销售、工程、用户运营、人力资源、财务、隐私、法律、企业安全以及办公场所管理等领域新增 250 个岗位。

据悉，该总部将用于支持不断扩大的员工规模，促进与客户和开发者的合作，并全方位展示其最新技术，OpenAI 将于 2026 年底迁入。

IT之家 7 月 27 日消息，据央视新闻今日报道，记者今天从工业和信息化部获悉，由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办的 2026 世界智能网联汽车大会将于 2026 年 10 月中旬在北京举办。

本届大会以“汇智聚能网联无限 —— 稳步迈进自动驾驶新时代”为主题，聚焦产业关键节点和发展重大议题，设置 3 场全体会议。同时集中发布一批产业发展最新成果，全方位展现自动驾驶新时代的实践成效与发展蓝图。

工业和信息化部相关负责人表示，本届大会旨在凝聚全球产业发展共识，系统研判自动驾驶技术演进趋势、产业发展方向和治理规则，形成高水平思想成果与政策共识。深化国际交流合作，推动各国在政策沟通、标准互认等方面形成更多务实成果。同时推动技术成果展示转化，加快形成一批可复制、可推广的产业协同和场景应用成果。

记者同时了解到，下一步，工业和信息化部还将加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划，加快突破一批关键核心技术，加速重点标准研制、国际协调和贯彻实施，深入推进“车路云一体化”应用试点、生产准入和上路通行试点，推动建立贯通全产业链的生态体系。

IT之家查询获悉，世界智能网联汽车大会（WICV）是我国首个经国务院批准的国家级智能网联汽车专业会议，由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府共同主办，自 2018 年已连续成功举办八届，已成为全球汽车产业引领技术创新、深化国际交流、凝聚发展共识的重要高端平台。

IT之家 7 月 27 日消息，鸿蒙智行今日发布 OTA 问界暑期版本功能说明，带来数十项新增功能、体验优化，推送车型包含 M9 全系、M8 全系、M7 2026 款、新 M7 Ultra、新 M7 Pro、新 M7 Max、新 M7 Plus、M6 Ultra、M6 Max+、新 M5 Ultra、新 M5、M5 辅助驾驶版、M5 标准版，具体升级时间请用户留意车辆中控大屏或 App 的推送通知。

IT之家附主要更新内容如下：

ADS MAX V5.0

• 此次升级支持车型：M9 全系 | M8 全系 | M7 2026 款 Ultra | M7 2026 款 Max | 新 M7 Ultra | 新 M7 Max | M6 Ultra | M6 Max+ | 新 M5 Ultra | 新 M5 | M5 辅助驾驶版

• WEWA 2.0 领航体验全面升级

• 通行效率优化：复杂车流场景决策更像老司机，变道超车时机更精准，超车更加丝滑流畅

• 驾乘舒适升级：车辆启停加减速更加线性平顺，避障变道更有预见性

• 安全能力强化：防御性驾驶全面进阶，应对它车近距离紧急切入，避险响应更灵敏

• 新增城区漫游巡航辅助（RCA）功能：在非导航状态下，支持红绿灯识别、路口连续通行、自主变道超车等，轻松享受“漫游”时刻

• 新增园区漫游巡航辅助（RCA）功能：园区地面可开启漫游巡航辅助功能，巡航过程中，支持一键就近泊车或点选沿途车位便捷泊入

• 新增车位到车位支持园区内部途经点功能：支持添加园区内部作为途经点（如电梯口、车位等），买杯咖啡、停车送人更方便

• 新增车位到车位支持直达充电车位功能：领航辅助（NCA）前往充电站，自动寻找空闲充电车位并泊入，充电更省心

• 新增自动防追尾辅助功能：车辆在 D 挡下检测到后方车辆即将追尾且前方有避让空间时，主动加速以减少被追尾的风险

• 优化领航辅助（NCA）激活体验：环岛路口、乡间土路、无标线道路等非标路况，均可激活 NCA，领航更随心

• 守位泊车：泊车时若后向来车，则泊车轨迹更贴近车位并打转向灯，减少车位被占风险

• 泊车体验全面提升：断头路等复杂车位识别更精准；泊车轨迹规划高效快速，减少等候，全程平顺无顿挫，泊入从容流畅

ADS Pro V5.0

• 此次升级支持车型：M7 2026 款 Pro+

• WEWA 2.0 领航体验全面升级

• 通行效率优化：复杂车流场景决策更像老司机，变道超车时机更精准，超车更加丝滑流畅

• 驾乘舒适升级：车辆启停加减速更加线性平顺，避障变道更有预见性

• 安全能力强化：防御性驾驶行为反应更及时，安全性进一步提升

• 新增三点式掉头功能：车辆可在狭窄路口判断通行条件，当单次转向无法完成掉头时，系统将智能倒车腾挪空间，从而完成流畅的掉头动作，提升复杂城区路况下的机动性与通行效率

• 新增园区领航辅助（Campus NCA）功能：进入支持该功能的园区后，激活领航辅助（NCA），系统可自主规划路径并辅助驾驶员完成从入口至车位的全程驾驶任务，支持跨楼层通行与障碍物主动避让。当目标车位被占后，车辆还会自主寻找附近可用空车位。泊出时，可以从车位启动园区领航辅助，系统将辅助驾驶员驾驶至出口，减少园区内的无效绕行

• 新增前向异形障碍物自动紧急制动（GAEB）功能：系统实时检测车辆前方行驶环境，当识别到自车即将与前方锥桶、防撞桶、翻倒的车辆等静止的异形障碍物碰撞时，自动实施制动以降低车辆速度

• 新增自动紧急转向辅助（ESA）功能：在通过制动无法避免自车与前方的特定障碍物发生碰撞、驾驶员有转向意图但无法避免碰撞的场景下，紧急辅助驾驶员加强转向，以尽量避免碰撞

• 支持乡村窄路、小路等使用领航辅助（NCA）功能：领航辅助（NCA）支持乡村窄路、小路等复杂道路场景，领航辅助范围进一步扩大

• 优化循迹倒车使用体验：循迹倒车距离从 80m 升级到 120m，进一步降低长距离倒车难度，让“进退两难”的场景更加从容

鸿蒙座舱

• 新增无麦 K 歌 2.0 功能：无麦 K 歌功能及交互界面升级，可设置演唱音量、混响音量、声伴比例、音区选择、声音效果_{此次升级支持车型：M9 2025 款 | M9 2024 款 | M8 系列 (192 线激光雷达版)}

• 新增车外喊话功能：不用打开车窗，也可让车外人员听到你的声音，支持中控设置、方向盘自定义按键、下拉控制中心等多种开启方式_{此次升级支持车型：M9 2025 款 | M9 2024 款 | M8 系列 (192 线激光雷达版) | M7 2026 款 (192 线激光雷达版) | M7 2026 款 Pro+}

• 新增电吸门关闭时防夹提醒功能：车门吸合过程中主动感知夹手风险，存在夹手风险时，车门将延后吸合并进行语音播报提醒_{此次升级支持车型：M9 2025 款 | M9 2024 款 | M8 全系 | M7 2026 款 | M6 Ultra | M6 Max+}

• 新增车外扬声器播放车内音频功能：户外露营等场景下，将车内媒体音频投到车外播放。支持车外播放或内外同播两种模式、车外音量调节_{此次升级支持车型：M9 2025 款 | M9 2024 款 | M8 全系 | M7 2026 款 | M6 Ultra | M6 Max+}

• 新增中控屏护眼模式：支持护眼模式全天开启、定时开启、蓝光过滤比例调节功能。开启功能后屏幕色温变化，降低蓝光_{此次升级支持车型：M9 2025 款 | M9 2024 款 | M8 全系 | M6 Ultra | M6 Max+}

• 新增智慧停车缴费功能：出场时中控屏将弹出缴费横幅，识别停车场立柱、墙面缴费二维码，同步至中控大屏，车内即可扫码完成缴费，离场更省心_{此次升级支持车型：M9 2025 款 | M9 2024 款 | M8 全系 | M7 2026 款 | M6 Ultra | M6 Max+ | 新 M5 Ultra}

• 新增人驾变道时转向灯智能关闭功能：在人驾重拨转向灯状态下，增加变道场景视觉识别功能，车辆完成邻车道变道、跨多车道变道，进出小幅度匝道、小角度转弯等场景后，自动关闭转向灯_{此次升级支持车型：M9 2025 款 | M9 2024 款 | M8 全系 | M7 2026 款 | M6 Ultra | M6 Max+ | 新 M5 Ultra}

• 新增悬架高度指示灯常亮功能：仪表屏显示悬架高度实时状态_{此次升级支持车型：M9 2025 款 | M9 2024 款 | M8 全系 | M7 2026 款 Ultra | M7 2026 款 Max | M6 Ultra | M6 Max+}

• 小憩模式新增闹钟设置项：开启小憩模式后，可按需设置唤醒闹钟，方便午休、临时休息，避免小憩超时_{此次升级支持车型：新 M5 Ultra}

• 优化互动游戏界面：互动游戏界面焕新_{此次升级支持车型：M9 2025 款 | M9 2024 款 | M8 全系}

其他

• 新增汽水音乐（HIMA）：新上汽水音乐（HIMA）应用，可在应用中心下载安装_{此次升级支持车型：M9 全系 | M8 全系 | M7 2026 款 | 新 M7 Ultra | 新 M7 Pro | 新 M7 Max | 新 M7 Plus | M6 Ultra | M6 Max+ | 新 M5 Ultra | 新 M5 | M5 辅助驾驶版 | M5 标准版}

• 智慧场景新增车门锁、转向灯、极速制冷等新能力：智慧场景新增多项条件和任务项，支持通过车门锁、转向灯、极速制冷等新能力自定义创建场景，满足更多日常使用需求_{此次升级支持车型：M9 2025 款 | M9 2024 款 | M8 全系 | M7 2026 款 | 新 M5 Ultra}

• 新增极致转向功能：高附着路面可减少转弯半径，提升转向体验_{此次升级支持车型：M7 2026 款 | M6 Ultra | M6 Max+}

• 新增悬架紧急避障功能：车辆即将触发自动紧急制动（AEB）/增强型自动紧急转向辅助（eAES）时，控制悬架至最佳匹配的模式状态，提升操稳极限、舒适性和驾驶信心_{此次升级支持车型：M9 2026 款}

IT之家 7 月 27 日消息，鸿蒙智行今日发布鸿蒙智行 OTA 尊界全系暑期版本功能说明，此次 OTA 将带来多项新增功能、多项体验优化，推送车型包含尊界 S800 全系，具体升级时间请用户留意 App 或车辆中控大屏的推送通知。

IT之家附主要更新内容如下：

一、重点功能介绍

WEWA 2.0：领航体验全面升级

• 通行效率优化：复杂车流场景决策贴近老司机，变道时机精准、超车丝滑流畅等

• 驾乘舒适升级：车辆启停加减速线性平顺，避障变道有预见性等

• 安全能力强化：防御性驾驶全面进阶，应对近距离 cut-in 切入，避险响应更灵敏等

新增城区漫游巡航功能

在非导航状态下支持红绿灯识别、路口连续通行、自主变道等，轻松享受“漫游”时刻；无导航拨杆后，默认优先进漫游，也可点击中控上方的“漫游巡航”状态岛，切换为 LCC；部分场景漫游受限（收费站、部分环岛），降级为 LCC；漫游规则为非路口优先沿本车道行驶，可支持辅助变道；路口场景按照地面标识线（如直行、左右转等）行驶，行驶优先级为直行 > 右转 > 左转 > 掉头。

新增园区漫游巡航功能

园区地面也可开启漫游巡航功能，巡航过程中，支持一键就近泊车或点选沿途车位便捷泊入，轻松泊车。

新增车位到车位支持直达充电车位功能

充电车位一键直达，NCA 自动寻桩泊入，补能全程省心无忧；支持特来电、星星充电、云快充、蔚景云、驴充充充电站，桩位匹配覆盖率达 60% 以上才开放。

新增车位到车位支持园区内部途经点功能

支持添加园区内部作为途经点，自动驶入找车位、停车送人，一键即走自动出园区，途经园区需是支持车位到车位的停车场。

新增守位泊车功能

泊车时若后向来车，则泊车轨迹更贴近车位并打转向灯，减少车位被占风险，守护您的“心仪”车位。

新增自动防追尾辅助

自车 D 挡下检测到后方车辆即将追尾且自车前方有避让空间时，主动加速以减少被追尾的风险，功能生效需满足自车行驶在高速或城市快速路的车道、前行速度为 0 ~ 70 km/h、智驾状态激活且智驾下未减速、非大雨雪雾天气、ESC 和 TCS 未激活等条件。

优化领航辅助（NCA）激活体验

开放式广场、环岛、乡间土路等非标路况均可激活领航辅助，全域可激活，领航更随心；方向盘转向限制大幅放宽，掉头未回正也能激活 NCA。

优化泊车体验

断头路等复杂车位识别更精准，泊车轨迹规划高效快速，减少等候，全程平顺无顿挫，泊入从容流畅。

新增悬架高度指示灯常显功能

仪表屏默认显示悬架高度指示灯（仅限空气悬架高度图标常显），无需手动开启。

新增车外扬声器功能

户外露营等场景下，将车内媒体音频投到车外播放；支持车外播放或内外同播两种模式，支持车外音量调节；打开路径：设置 > 声音 > 车外扬声器；车速超过 20km/h 则无法打开或自动关闭，休眠唤醒后该功能自动关闭。

新增车外喊话功能

不用打开车窗，也可让车外人员听到你的声音；支持两种开启方式：一是设置 > 声音 > 车外喊话打开开关，通过状态栏状态胶囊结束喊话；二是将方向盘自定义按键设置为车外喊话，通过星号键快速开关，当前暂不支持语音唤醒；适用场景包含极端天气下车内外单向交流、提示礼让行人和其他车辆、辅助找车；与无麦 K 歌互斥，车速超过 20km/h 无法打开或自动关闭，休眠唤醒后功能自动关闭。

新增胎压偏低主动提醒

车辆处于 P 档时，接收到底层上报胎压偏低状态，中控大屏智慧建议弹出卡片并语音播报“胎压偏低，请及时调整胎压”，功能默认生效无开关，每周触发一次，触发标准为胎压低于标准胎压 * 0.9。

新增中控屏护眼模式

支持护眼模式全天开启、定时开启、蓝光过滤比例调节功能，开启后屏幕色温变化，降低蓝光，显示效果偏暖；打开路径：设置 > 显示 > 护眼模式。

优化无麦 K 歌体验

无麦 K 歌 2.0 全新升级，新增声伴比例调节、混响调节、音区选择、续费功能、沉浸式交互页面等，关闭无麦 K 歌后声伴比例调节自动关闭，音区选择需至少保留一个音区。

IT之家 7 月 27 日消息，鸿蒙智行今日发布鸿蒙智行 OTA 尚界全系暑期版本功能说明，带来十余项新增功能、多项体验优化，推送车型包含尚界全系，具体升级时间请用户留意 App 或车辆中控大屏的推送通知。

IT之家附更新内容如下：

一、版本推送情况

涉及车型：尚界全系

* 具体升级时间请您留意 App 或车辆中控大屏的推送通知

二、重点功能介绍

● 新增城区漫游巡航功能

功能描述：新增漫游巡航功能，支持在非导航状态下，红绿灯识别、路口连续通行、自主变道等，轻松享受漫游时刻

* 图示为尚界 Z7T Ultra 展示效果，具体功能及界面请以实车为准

* 无导航按键激活辅助驾驶后，默认优先进漫游

* 部分场景漫游受限（收费站、部分环岛），降级为 LCC

* 此次支持车型：尚界 H5 Max | 尚界 H5 Max+ | 尚界 Z7/Z7T 全系车型

● 新增园区漫游巡航功能

功能描述：园区地面也可开启漫游巡航功能，巡航过程中，支持一键就近泊车或点选沿途车位便捷泊入，轻松泊车

功能使用方法 / 打开路径：默认支持

* 图示为尚界 Z7T Ultra 展示效果，具体功能及界面请以实车为准

* 此次支持车型：尚界 H5 Max | 尚界 H5 Max+ | 尚界 Z7/Z7T 全系车型

● 新增守位泊车功能

功能描述：泊车时若后向来车会自动触发守位泊车功能，泊车轨迹更贴近车位并打转向灯，减少车位被占风险，守护您的“心仪”车位

功能使用方法 / 打开路径：默认支持 * 此次支持车型：尚界 H5 Max | 尚界 H5 Max+ | 尚界 Z7/Z7T 全系车型

● 新增车位到车位支持直达充电车位功能

功能描述：充电车位一键直达，NCA 自动寻桩泊入，补能全程省心无忧

功能使用方法 / 打开路径：默认支持

* 图示为尚界 Z7T Ultra 展示效果，具体功能及界面请以实车为准

* 目前支持的充电桩：特来电、星星充电、云快充、蔚景云、驴充充，其他待进一步开发

* 桩位匹配覆盖率达 60% 以上开放

* 充电桩需要带楼层标签（L1 层 / B1 层 / B2 层等）

* 此次支持车型：尚界 H5 Max | 尚界 H5 Max+ | 尚界 Z7/Z7T 全系车型

● 新增车位到车位支持园区内部途经点功能

功能描述：支持添加园区内部（电梯口、车位分区等）作为途经点，自动驶入找车位、停车送人，一键即走自动出园区

功能使用方法 / 打开路径：默认支持

* 图示为尚界 Z7T Ultra 展示效果，具体功能及界面请以实车为准

* 途径园区需是支持车位到车位的停车场

* 此次支持车型：尚界 H5 Max | 尚界 H5 Max+ | 尚界 Z7/Z7T 全系车型

● 新增自动防追尾辅助功能

功能描述：在高速和城市快速路上，NCA / LCC 下自车在道内直线行驶且前向存在足够避障空间时，如果识别到后向追尾风险，自车主动进行加速避障，同时伴有声光提醒

* 图片仅供参考，具体以实际车辆显示为准

* 自车前行速度为 0 ~ 70 km/h

* 智驾下未减速

* 非恶劣天气（如雨、雪、雾等）

* 车身稳定性系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）未激活

* 此次支持车型：尚界 H5 Max | 尚界 H5 Max+ | 尚界 Z7/Z7T 全系车型

● 导航未结束时，离车下电后可自动恢复导航并支持一键激活领航辅助 (NCA)

功能描述：用户到达目的地前导航未结束时，休眠唤醒后，再次打开导航提示用户开始导航并展示休眠前未结束路线，点击开始导航或激活智驾后，可以直接发起导航

功能使用方法 / 打开路径：默认支持 * 此次支持车型：尚界 H5 Max | 尚界 H5 Max+ | 尚界 Z7/Z7T 全系车型

● 新增汽水音乐（HIMA）

功能描述：新上汽水音乐（HIMA）应用，支持用户在播控中心卡片快捷选择汽水音乐

功能使用方法 / 打开路径：应用中心-应用市场-搜索-汽水音乐-下载并安装

* 需要云端统一开启

* 此次支持车型：尚界全系车型

● 新增音效大师功能

功能描述：在音效内新增调音魔方选项，可以根据用户选择新建不同音效

功能使用方法 / 打开路径： 设置 > 声音 > 音效 > 调音魔方

* 图示为尚界 Z7T Ultra 展示效果，具体功能及界面请以实车为准

* 此次支持车型：尚界 Z7/Z7T 全系车型

● 新增中控屏护眼模式

功能描述：支持护眼模式全天开启、定时开启、蓝光过滤比例调节功能。开始功能后屏幕色温变化，降低蓝光，显示效果偏暖

功能使用方法 / 打开路径：设置 > 显示 > 护眼模式

* 图片仅供参考，具体以实际车辆显示为准

* 此次支持车型：尚界 H5 全系车型

● 新增车外声浪音效功能

功能描述：可以在车外播放模拟声浪

功能使用方法 / 打开路径：设置 > 声音 > 声浪模拟

* 图示为尚界 Z7T Ultra 展示效果，具体功能及界面请以实车为准

* 配置包含运动套件

* 此次支持车型：尚界 Z7/Z7T 全系车型

● 新增人驾变道时转向灯智能关闭功能

功能描述：在人驾状态时增加变道场景视觉识别功能，车辆完成邻车道变道、跨多车道变道，进出小幅度匝道、小角度转弯等场景后，自动关闭转向灯

功能使用方法 / 打开路径：默认支持 * 此次支持车型：尚界 H5 全系车型

● 新增座舱管家清理应用缓存和系统缓存功能

功能描述：座舱管家存储管理页面新增了其他缓存页面，可以清除无用缓存，释放更多内存

功能使用方法 / 打开路径：座舱管家 > 存储管理 > 其他缓存

* 图片仅供参考，具体以实际车辆显示为准

* 此次支持车型：尚界 H5 全系车型 | 尚界 Z7/Z7T 全系车型

● 新增 SD 卡读写速率低提醒功能

功能描述：在检测到 SD 卡读写速率低的时候弹出通知提醒用户更换

功能使用方法 / 打开路径：默认支持 * 此次支持车型：尚界 H5 全系车型

● 新增 OTA 升级存储空间不足提示

功能描述：磁盘空间不足提醒优化增强 * 此次支持车型：尚界 H5 全系车型

● WEWA 2.0 领航体验全面升级

功能描述：通行效率优化：复杂车流场景决策贴近老司机，变道时机精准、超车丝滑流畅等；

驾乘舒适升级：车辆启停加减速线性平顺，避障变道有预见性等；

安全能力强化：防御性驾驶全面进阶，应对近距离 cut-in 切入，避险响应更灵敏等 * 此次支持车型：尚界 H5 Max | 尚界 H5 Max+ | 尚界 Z7/Z7T 全系车型

● 优化领航辅助 (NCA) 激活体验

功能描述：环岛、乡间土路、开放式广场等非标路况均可激活领航辅助，全域可激活，领航更随心！

补充说明：方向盘转向限制大幅放宽，掉头未回正也能激活 NCA

功能使用方法 / 打开路径：默认支持

* 图示为尚界 Z7T Ultra 展示效果，具体功能及界面请以实车为准

* 此次支持车型：尚界 H5 Max | 尚界 H5 Max+ | 尚界 Z7/Z7T 全系车型

● 泊车体验全面提升

功能描述：断头路等复杂车位识别更精准；泊车轨迹规划高效快速，减少等候，全程平顺无顿挫，泊入从容流畅

功能使用方法 / 打开路径：默认支持 * 此次支持车型：尚界 H5 Max | 尚界 H5 Max+ | 尚界 Z7/Z7T 全系车型

● 优化 3D 渲染界面，增加右转专用视角

功能描述：3D 渲染界面新增右转专用视角，扩大右转场景下的渲染可视范围，提升对右转盲区的可视化呈现能力

功能使用方法 / 打开路径：默认支持

* 图示为尚界 Z7T Ultra 展示效果，具体功能及界面请以实车为准

* 需要地图界面选择 3D 渲染界面

* 此次支持车型：尚界 H5 Max | 尚界 H5 Max+ | 尚界 Z7/Z7T 全系车型

● 优化导航搜索记录页面，支持显示途经点

功能描述：搜索记录页支持导航历史记录展示，也可以显示途经点信息

功能使用方法 / 打开路径：默认支持

* 图片仅供参考，具体以实际车辆显示为准

* 此次支持车型：尚界 H5 Max | 尚界 H5 Max+ | 尚界 Z7/Z7T 全系车型

● 优化智慧场景能力

功能描述：优化智慧场景能力，新增（环境-前雨刮器 / 环境-雨刮器运行状态 / 灯光-左转向灯 / 灯光-右转向灯 / 灯光-后雾灯 / 远光灯 / 能量-供电状态 / 能量-充电枪状态）判断条件，新增（门窗-车门锁 / 空调-多区同步 / 空调-急速制冷 / 空调-最大制热 / 驾驶-道路模式 / 驾驶-后视镜 / 声音-环绕模式 / 近车自动解锁 / 离车自动落锁）执行动作

功能使用方法 / 打开路径：设置 > 智慧场景 > 创建场景 > 自定义创建

* 此次支持车型：尚界 H5 全系车型

IT之家 7 月 27 日消息，鸿蒙智行今日发布鸿蒙智行 OTA 享界系列暑期功能说明，带来多项新增功能与体验优化，推送车型包含享界全系（S9 纯电 2024 款、S9 增程 2025 款、S9T 增程 / 纯电、S9 纯电 / 增程 2026 款），具体升级时间请用户留意 App 或车辆中控大屏的推送通知。

IT之家附更新内容如下：

一、版本推送情况

涉及车型：享界全系（S9 纯电 2024 款、S9 增程 2025 款、S9T 增程 / 纯电、S9 纯电 / 增程 2026 款）

* 具体升级时间请您留意 App 或车辆中控大屏的推送通知

二、重点功能介绍

● WEWA 2.0 领航体验全面升级

全新 WEWA 2.0 架构，带来更“类人”的驾驶体验。决策更精准，通行更丝滑，安全更有保障。

1. 通行效率优化：复杂场景中，系统决策更聪明，变道更精准，超车更丝滑。

2. 驾乘舒适升级：更有预见性地识别并判断路况，如车辆启停更平顺，可更早避开障碍物、平稳完成变道。

3. 安全能力优化：防御性驾驶增强，面对盲区提前减速观察，“该缓则缓，该快则快”。突发情况响应更及时，如他车近距离紧急切入，更快地做出减速和避让。

* 数据来源于华为智能汽车解决方案实验室测试数据

* 部分素材经过 AI 处理

* 图片仅为功能演示示例，体验请以实际车型为准

* 本次支持车型：享界全系车型

● 新增城区漫游巡航功能

新增漫游巡航功能，支持在非导航状态下，红绿灯识别、路口连续通行、自主变道等，轻松享受漫游时刻。

* 图片仅供参考，具体以实际车辆显示为准

* 待漫游状态可用图标亮起时，点击方向盘左侧巡航滚轮，则默认优先进漫游，也可点击中控上方的“漫游巡航”状态岛，切换为 LCC

* 部分场景漫游受限（收费站、部分环岛），降级为 LCC

* 漫游规则：非路口优先沿本车道行驶，可支持辅助变道；路口场景按照地面标识线（如直行、左右转等）行驶，行驶优先级为直行 > 右转 > 左转 > 掉头

* 本次支持车型：享界全系车型

● 新增园区漫游巡航功能

园区地面可开启漫游巡航功能，巡航过程中，支持一键就近泊车或点选沿途车位便捷泊入，轻松泊车。

* 图片仅供参考，具体以实际车辆显示为准

* 本次支持车型：享界全系车型

● 新增领航辅助（NCA）支持添加园区内部途经点功能

领航辅助（NCA）过程中，支持添加园区内部的车位、电梯口等作为途径点，买杯咖啡、停车送人更方便！

* 图片仅供参考，具体以实际车辆显示为准

* 途径点包含车位、电梯口等场景

* 本次支持车型：享界全系车型

● 新增领航辅助（NCA）支持直达充电车位功能

领航辅助（NCA）支持直达充电车位，自主寻找空闲充电车位并泊入，充电更省心！

* 图片仅供参考，具体以实际车辆显示为准

* 仅支持部分合作充电运营商停车场（星星充电、特来电等），充电点位持续拓展中

* 本次支持车型：享界全系车型

● 新增守位泊车功能

泊车时点击目标车位后，转向灯亮起，若后向来车，则泊车轨迹更贴近车位，减少车位被占风险，贴心守护您的“心仪”车位。

* 本次支持车型：享界全系车型

●新增导航未结束时，离车下电后可自动恢复导航并支持一键激活领航辅助 (NCA) 功能

用户到达目的地前导航未结束时，休眠唤醒后，再次打开导航提示用户开始导航并展示休眠前未结束路线，点击开始导航或激活智驾后，可以直接发起导航。

* 本次支持车型：享界全系车型

● 优化领航辅助 (NCA) 激活体验

开放式广场、环岛、乡间土路等非标路况均可激活领航辅助，全域可激活，领航更随心。

* 图片仅供参考，具体以实际车辆显示为准

* 本次支持车型：享界全系车型

● 优化 3D 渲染界面，增加右转专用视角

扩大右转场景下的渲染可视范围，提升对右转盲区的可视化呈现能力。

* 图片仅供参考，具体以实际车辆显示为准

* 本次支持车型：享界全系车型

● 优化导航搜索记录页面，支持显示途经点

搜索记录页支持导航历史记录展示，也可以显示途经点信息。

* 图片仅供参考，具体以实际车辆显示为准

* 本次支持车型：享界全系车型

● 优化泊车体验

断头路等复杂车位识别更精准；泊车轨迹规划高效快速，减少等候，全程平顺无顿挫，泊入更从容。

* 本次支持车型：享界全系车型