IT之家 7 月 20 日消息，据法国媒体 Dealabs Magazine 爆料，全新 Bose QuietComfort（第二代）头戴式耳机即将发布。这款新品此前没有任何相关的爆料或传闻泄露，消息称这款耳机将于 8 月 13 日开售，预计官方将于 8 月 7 日正式官宣并开启预购。

据IT之家此前报道，Bose 在 2023 年发布了 QuietComfort 耳机和 QuietComfort Ultra 耳机，国行售价分别为 2499 元和 3599 元；2025 年，Bose 仅推出了 QuietComfort Ultra II 耳机，国行售价 3599 元。

据悉，Bose QuietComfort 第二代头戴式耳机在首发时将提供至少六种配色。根据该媒体获得的官方介绍，新款耳机的主要改进与新特性如下：

• 全新设计：采用药丸状耳罩与更宽的可调节头梁，并增加了合成皮革材质的用量，以提升日常佩戴舒适度；

• Bose TrueSpatial：该空间音频技术能够提供更具沉浸感且更自然的聆听体验；

• 无损音频：新款耳机支持通过 USB-C 接口传输高保真音频，在第一代产品上该接口仅能用于充电；

• 降噪优化：ActiveSense 技术现在能够在通透模式下，自动削弱刺耳的突发环境噪音；

• 全新聆听模式：新增沉浸模式、专为视频内容设计的影院模式以及“降噪关闭”选项。这些新功能取代了第一代的个性化模式系统（此前该系统仅提供一项防风噪选项）；

• 通话质量提升：更有效地抑制环境背景噪音，确保语音通话更加清晰；

• 按键控制重构：按键布局更加直观，直接集成于耳罩之上。

新款耳机的电池续航表现与现款型号保持一致：在开启主动降噪的情况下，最长可提供 24 小时的续航时间；若同时开启 TrueSpatial 沉浸式音频，续航时间缩短为 18 小时。

价格方面，这款耳机在海外的售价为 349.95 欧元（现汇率约合 2711 元人民币）或 359 美元（现汇率约合 2434 元人民币）。

IT之家 7 月 20 日消息，ATK 科技今日宣布，推出 ATK 烈空 X1 V2 大师版 + 鼠标，搭载满血版 3955 传感器「PAW3955MASTER」，将于 7 月 21 日 20:00 正式开售，首发到手价 299.2 元。

这款鼠标尺寸为 127×64×40mm，适合中大手，重约 55±3g，有黑、白、金属红、金属银四种颜色可选。

这款鼠标搭载 PAW3955 MASTER 传感器和 NORDIC 54L15 主控芯片，支持有线 / 2.4G 双 8K 轮询率；电池容量 800mAh，续航 800+ 小时（1000Hz）。

IT之家附这款鼠标主要参数如下（ X1V2 Ultimate+ 型号）：

IT之家 7 月 20 日消息，近日，月之暗面发布的新一代开源大模型 Kimi K3 登顶全球榜单，引发广泛关注。

7 月 18 日上午，埃隆 · 马斯克（Elon Musk）在社交平台发文称，旗下 2 万亿参数模型在各方面都优于当前的 1.5 万亿参数版本，将在下周完成初步训练且有可能超越 Kimi，同时推理速度和 Token 效率将接近现有的 1.5T 模型（即 Grok 4.5）。

对此，月之暗面于微博公开 @马斯克 并喊话道：“欢迎加入 2 万亿 + 俱乐部”。

IT之家注意到，目前，xAI 尚未公布 Grok 4.6 的正式发布时间、训练细节以及完整技术指标。此前，xAI 已推出 Grok 系列多个版本。

SpaceXAI 于 7 月 9 日正式发布了其 Grok 4.5 模型，这是该公司首个专门针对编程和智能体任务训练的模型。据介绍，该模型由 SpaceXAI 与 Cursor 联合完成训练，在提供前沿智能水平的同时，兼具领先的速度与成本效率。马斯克将其称为“Opus 级模型”。

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关于电机：

产品参数

IT之家 7 月 20 日消息，据 The Information 报道，知情人士透露，谷歌正在研发一款代号为“Frozen v2”的全新服务器芯片，该芯片的核心突破在于将 Gemini 大模型的底层运算架构直接固化进硬件层面，从而大幅降低 AI 推理过程中的能耗与延迟，单位功耗可处理的词元数量预计达到谷歌现有自研 AI 芯片的 6 至 10 倍。

谷歌当前正面临严峻的 AI 算力短缺困境。内部资源紧张已导致谷歌云不得不回绝部分外部客户的合作订单。Frozen v2 项目的启动，正是为了从根本上破解这一瓶颈。知情人士表示，该芯片最早计划于 2028 年部署。

IT之家注意到，“Frozen”（冻结）这一代号精准概括了其设计哲学：将大模型的部分运算逻辑永久蚀刻在硅片硬件中。与英伟达 GPU 及谷歌 TPU 等通用型芯片不同，Frozen v2 并非通用芯片，而是专为 Gemini 系列模型量身打造的专用芯片。通用芯片在运行任意模型时需实时执行大量逻辑判断，而 Frozen v2 通过内置 Gemini 的底层运算逻辑，可显著减少运算步骤和数据搬运量，实现更快的用户响应速度，并有望支撑谷歌推出全新的 AI 应用场景。

Frozen v2 并非谷歌首次尝试将 AI 模型“写入”硬件。其初代方案由谷歌 DeepMind 首席科学家杰夫 · 迪恩（Jeff Dean）牵头，计划将完整的模型权重直接蚀刻进芯片。但该方案存在一个致命缺陷：芯片只能适配单一版本的 Gemini 模型，硬件生命周期极短，因此项目被搁置多年。

Frozen v2 在初代基础上进行了关键调整，不再固化完整模型权重，而是仅将底层架构逻辑固化进芯片，同时保留通过更新内置模型权重（决定模型回答质量的核心参数）进行迭代的能力。不过，这也意味着谷歌押注自身会持续沿用当前 Gemini 大模型的底层架构，只有后续迭代的 Gemini 模型沿用与芯片设计时一致的基础架构，才能在该芯片上正常运行。

目前，工程师团队仍在敲定核心功能模块及各组件的协同方案，同时在权衡固化模型信息的深度，以在硬件灵活性与运行能效之间取得最佳平衡。

Frozen v2 将开辟一条全新的自研芯片产品线，与谷歌现有的张量处理器（TPU）形成互补关系，而非取而代之。谷歌今年已推出第八代 TPU，并直接面向云客户推广，正面挑战英伟达在 AI 芯片市场的垄断地位。谷歌已与 Meta 签署数十亿美元大单，向其出租 TPU 算力，同时积极将 TPU 推向英伟达的核心云厂商客户。

值得注意的是，谷歌自研 AI 芯片的战略已初见成效。通过在设计 TPU 时围绕 Gemini 进行适配，谷歌已有效降低了 Gemini 模型的运行成本，只是 TPU 内置的模型信息远少于 Frozen 系列芯片。

尽管技术前景广阔，谷歌目前并无大规模量产 Frozen v2 的计划，其产能规模将远低于 TPU。知情人士透露，有限的量产规模使谷歌可以延后引入外部设计和代工合作伙伴。谷歌更将这一代产品视为技术试验平台，待大模型底层架构趋于稳定后，为研发更高专用化芯片积累工程经验。

谷歌官方发言人对此回应称，公司各团队“持续研发、测试各类创新技术，力求为用户与企业客户实现极致性能与能效”，并强调“并非所有研发项目都会落地量产，但这种全方位技术探索，是我们全栈自研技术路线的核心一环”。

IT之家 7 月 20 日消息，据雷峰网新智驾消息，小鹏汽车 AI 基础架构部负责人陆思渊即将离职，目前正在进行工作交接。陆思渊的下一站已确定，将前往 OpenAI 参与具身智能机器人方向的研发工作。

报道称，陆思渊主要负责搭建小鹏汽车 AI Infra（IT之家注：AI 基础架构）体系，目前在小鹏直管约 200 人团队，其职责覆盖模型训练框架、GPU 集群管理、自研芯片编译器、数据、模型量化优化，以及车端推理部署与量产落地的完整链路。

与小鹏汽车多数竞争对手依赖英伟达等第三方芯片平台不同，小鹏选择自研芯片路线。知情人士指出，小鹏自研芯片配套的编译器与推理运行时系统必须由 AI Infra 团队完成，这是小鹏能够将端到端模型真正推向量产的关键前提。

据悉，小鹏目前还未找到可以代替陆思渊的合适人选，陆思渊离职后，他的团队预计将被拆分为三个以上独立团队，由不同负责人分别管理，最大程度降低陆思渊离任后的影响。

IT之家 7 月 20 日消息，7 月 20 日，中国商飞公司参加 2026 年范堡罗国际航展，展出了 C909 基本型和衍生型飞机模型以及 C919、C929 飞机模型，呈现了中国商用飞机系列产品布局。

IT之家从官方介绍获悉，中国商飞公司持续丰富飞机产品谱系、推进系列化发展。90 座级的 C909 支线飞机对高温、高原、短窄跑道等运行环境具备良好的适应性，目前已交付十余家客户，主要在中国和东南亚地区投入商业运营。190 座级的 C919 单通道干线飞机已交付东航、国航、南航并投入商业运营。290 座级的 C929 宽体飞机设计工作正在稳步推进。在此基础上，中国商飞公司还推出了 C909 医疗机、灭火机、货机、公务机、应急救援指挥机。

目前，官方暂未公布 C929 宽体飞机的具体信息。作为参考，已经交付的 C919 大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，座级 158-192 座，航程 4075-5555 公里。2015 年 11 月 2 日完成总装下线，2017 年 5 月 5 日成功首飞，2022 年 9 月 29 日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022 年 12 月 9 日全球首架交付，2023 年 5 月 28 日圆满完成首次商业飞行。

据工信部今日最新透露，C919 大型客机累计交付 41 架、安全飞行时长突破 13 万小时。

IT之家 7 月 20 日消息，漫威影业今日发布《复仇者联盟 5：毁灭之日》全新预告，这部超英电影将于 12 月全球上映，预告时长 2 分 25 秒。

本片将由罗素兄弟回归执导，小罗伯特・唐尼、克里斯・埃文斯、克里斯・海姆斯沃斯、佩德罗・帕斯卡、凡妮莎・柯比、汤姆・希德勒斯顿、安东尼・麦凯、塞巴斯蒂安・斯坦等人主演，将于 2026 年 12 月 18 日北美上映。

此前，漫威影业正式公布了全新的《复仇者联盟 5》，同时宣布“钢铁侠”小罗伯特・唐尼回归漫威电影宇宙，这次他饰演的是超级大反派毁灭博士，堪称是钢铁侠和神秘博士的集合体。

除了小罗伯特・唐尼和史蒂夫・罗杰斯回归外，官方此前还透露了 27 名演员 / 角色，包括老版《X 战警》的 X 教授、万磁王、镭射眼、魔形女等加入情怀拉满，洛基、雷神也回归，另外还有新神奇四侠、美队、黑豹等人。

IT之家 7 月 20 日消息，元脑服务器今日宣布，推出 CXL（Compute Express Link）内存跨代扩展方案，实现 DDR5 和 DDR4 同机部署内存扩容。

官方表示，基于元脑服务器 NF5280，在 24 条本地 DDR5 内存基本配置下，通过自研 CXL 内存扩展卡，单机最多可扩展 16 条 DDR4 内存，按照单条内存 32GB 容量，额外扩展 512GB 内存，整机内存容量提升 33%，成本大幅降低 25%。

IT之家从官方获悉，目前该方案已在国内某大型互联网客户完成验证并实现规模应用。

据介绍，该方案结合元脑服务器操作系统 KOS 池化内存技术，将本地 DRAM 内存与 CXL 扩展内存融合为统一逻辑内存空间，通过冷热数据识别、动态迁移和 NUMA 感知调度策略，让扩展内存达到本地内存相当性能，提升 CPU 利用率 30%。

CXL 内存扩展卡采用标准 PCIe 5.0 x16 全高半长双宽设计，支持 CXL 2.0 协议，PCIe 插槽可提供 75W 功耗，外接独立 12V 供电后整卡最大功耗支持 150W。搭配 NF5280 服务器，单张 CXL 扩展卡可挂载 4 条 DDR4 内存，单机最多支持 4 张 CXL 扩展卡，按照单条 32GB DDR4 内存计算，整机可额外扩展 512GB 内存容量。

官方表示，以 1000 台的服务器集群计算，客户使用 CXL+DDR4 的内存跨代扩展方案，相较全部使用 DDR5 内存，能够大幅节省 1.2 亿元。

IT之家 7 月 20 日消息，近日，一张标注着本科专送、硕士优送的外卖结算截图，引发广泛关注。据大河报今日报道，负责用户配送服务的官方客服工作人员明确回应，从没有上线过任何按骑手学历划分收费标准的配送增值服务。

工作人员告诉记者，平台所有配送服务收费标准，只和配送距离、天气、订单时段、运力情况挂钩，目前平台只施行用户拉黑骑手和打赏骑手的功能，不存在以学历为依据额外加价的规则。

IT之家注意到，网传截图显示，该商家是一家潮汕牛肉火锅店，商品、收货地址、价格明细一应俱全。但配送选项栏分成四档，标准配送为 3 元，8 元“本科专送”标注骑手会持学位证上岗，可用英文说“您的外卖到了”；15 元“硕士优送”送餐可顺带咨询考研择校，附赠人生建议一句；88 元“博士尊享”标注接单要导师批准。

IT之家 7 月 20 日消息，据彭博社的马克 · 古尔曼（Mark Gurman）报道，将于今年 10 月推出的新款 iPad mini 将带来“处理器重大升级”。

此前有传闻称，下一代 iPad mini 将搭载 A19 Pro 芯片或 A20 Pro 芯片，较当前 2024 款机型的 A17 Pro 芯片有所升级。其他传闻中的特性还包括 OLED 显示屏、基于振动的扬声器系统以及更强的防水性能。

IT之家注意到，消息人士 yeux1122 此前也爆料称，苹果 iPad mini 平板将在今年晚些时候发布。据介绍，这款平板将配备一块 8.4 英寸的 LTPS 混合 OLED 面板，刷新率为 60Hz。作为对比，iPad Pro 使用的是双层 LTPO OLED 面板，可实现 10Hz-120Hz 的自适应刷新率（ProMotion）。

苹果预计今年 9 月发布首款折叠屏 iPhone 以及新款 Apple Watch 等产品，并已于上月上调包括 iPad 系列在内的多款产品售价。

IT之家 7 月 20 日消息，微软今日宣布，联合 AMD 扩展 Azure AI 与高性能计算（HPC）基础设施。

微软表示，AI 工作负载的规模正急速膨胀，任何单一的基础设施方案都已无法完全支撑。为满足这一需求，微软正不断升级 Azure 的基础设施，包括采用 AMD 最先进的 AI 与高性能计算解决方案来扩充其 AI 计算集群。

微软宣布，将 AMD 最新的 Helios AI 平台与下一代 EPYC 数据中心处理器引入 Azure。IT之家获悉，这些底层技术将驱动三款即将推出的 Azure 服务：

• 用于数据处理的 HDv2 虚拟机；

• 用于电子设计自动化 (EDA) 的 HXv2 虚拟机；

• 用于 AI 推理工作负载的 ND MI455X v7 虚拟机。

延伸阅读

AMD 首个机架级 AI 平台 Helios 于 2026 年 6 月在台北国际电脑展上首次公开展示。其核心配置包括第 6 代 EPYC Venice 处理器与 Instinct MI455X 加速器，计划于 2026 年内供货。

AMD Helios 平台可搭载最多 256 核的 EPYC Venice 处理器，并集成 72 颗 Instinct MI455X 加速器，总计配备 31TB HBM4 显存，理论 FP4 稠密精度算力可达 2900 PFLOPS。

微软此前已推出自研云端 AI 芯片 Azure Maia 100，并计划在数据中心部署，同时宣布将扩大与 AMD 等芯片巨头的合作，在 Azure 中加入 AMD MI300X 加速虚拟机以处理 AI 工作负载。

IT之家 7 月 20 日消息，一项针对数千名 9to5Mac 读者的调查显示，苹果产品价格上涨很可能会导致用户延长升级周期，即使是最忠实的苹果用户也难以完全不受影响。

在调查结果中，“降低升级频率”是读者选择最多的应对方式，而只有 9% 的受访者表示，涨价不会改变他们的购买行为。

苹果部分产品的价格涨幅已经超过 50%，在某些情况下，内存和存储容量升级的价格甚至翻了一倍。而目前的迹象显示，这种高价状态短期内并不会改善。

随后的一份分析师报告指出，供应链价格在 2028 年之前可能不会出现明显改善，即使到那时，改善幅度也可能非常有限。

这意味着，目前明显提高的苹果产品售价至少可能持续数年，甚至未来也不一定会完全恢复到过去的水平。

但调查显示，即使是高度关注苹果产品的用户，也存在明显的承受极限。超过 90% 的受访者表示，他们会因为价格上涨而调整购买行为，其中超过三分之一的人表示会减少升级频率。

IT之家附调查结果如下：

• 降低升级频率：38%

• 等待促销降价：14%

• 放弃购买一款或多款苹果产品：12%

• 选择更低端型号：9%

• 不会受到影响：9%

一位读者留言表示：“我仍然会购买苹果产品。但我可能不会每年升级手机，也不会每三年升级一次电脑。我可能会改成每两到三年升级一次手机，每五到六年升级一次电脑。”

当然，未来如果苹果推出足够有吸引力的新功能，也可能重新改变消费者的决定。

不过，这项调查至少表明，苹果可能需要面对销量增长放缓的风险，而如果市场需求受到影响，这或许会促使苹果未来采取某种形式的降价策略，以维持消费者购买意愿。

IT之家 7 月 20 日消息，据迪粉之家公众号，比亚迪海狮 08 配置信息曝光，其中纯电车型提供 800 公里和 900 公里续航版本，并且有 5 座和 6 座车型的版本，目前的消息是 8 月份上市。

据IT之家此前报道，比亚迪海狮 08 今年 4 月在北京车展首发亮相，搭载第二代刀片电池、闪充技术、云辇-A（智能空气车身控制系统）、后轮转向、天神之眼 5.0 等配置。

工信部申报信息显示，这款新车长宽高分别为 5115/1999/1800mm，轴距 3030mm。提供纯电、插混两种动力：

• 纯电版：单电机低功率版 320kW，高功率版 370kW；双电机版峰值功率前 215kW / 后 370kW。

• 插混版：1.5T 发动机最大功率 115kW，前后电机峰值功率前 200kW / 后 200kW。

IT之家 7 月 20 日消息，近年来，低空云层数量增加，为海洋遮挡阳光并帮助降低地球温度。但这一反馈机制如今可能正在发生逆转，并可能进一步加快全球变暖速度。

据IT之家了解，云层一直是预测未来气候变化过程中最大的“不确定因素”之一，因为它们反射太阳辐射的方式十分复杂，既可能让地球升温，也可能帮助降温。

位于对流层上部的薄薄卷云，由于无法大量反射进入地球的阳光，反而会阻挡地表向外释放的热量，因此具有增温作用。

相比之下，位于低层对流层的大面积层积云则会将阳光反射回太空，从而降低地球温度。这也是为什么地球工程研究人员曾尝试喷洒微小海水颗粒，希望制造更多、更明亮的反射性云层。

气候模型预测，随着全球气温升高，能够阻挡阳光的低空云层数量会减少。这可能启动一个导致进一步升温的正反馈循环：温度越高，低空云越少，太阳能量吸收越多，地球继续升温。

然而，过去的卫星数据一直不足以明确判断低空云层究竟是在增加还是减少，尤其是在东南太平洋和大西洋等区域，因为这些地方通常形成规模最大、持续时间最长的云层覆盖。

如今，来自美国哥伦比亚大学的 Gregory Cesana 和 Assia Arouf 首次估算了自 1979 年卫星观测时代开始以来的低空云覆盖变化情况。

两位研究人员首先将海表温度、风速、大气稳定性等数据，与现代卫星设备测量得到的低空云覆盖情况进行关联分析，然后利用这些关系，推算出过去几十年中卫星观测能力较弱时期的低空云覆盖变化。

研究发现，自 1979 年以来，低空云覆盖范围实际上一直在扩大，使地球表面反射出去的能量增加了每平方米 0.32 瓦。

作为对比，人类活动导致的气候变化目前正在以约每平方米 2.72 瓦的速度增加地球吸收的热量。这意味着低空云层抵消了一部分全球升温效应，不过目前还很难准确计算它究竟降低了多少温度。

“我们得到的是一种负反馈，也就是说，云层实际上正在抵抗变暖。”Cesana 表示，“而这与气候模型中那些理想化实验得到的结果完全不同。”

研究人员发现，在东太平洋等热带地区，低空云覆盖率每十年增加约 0.18%。原因在于，东太平洋升温速度低于许多气候模型此前预测的水平，而西太平洋则明显变暖。

因此，东太平洋上空的近地表空气仍然保持较低温度，而大气环流则不断将来自西太平洋的暖空气带到其上方。

这种形成的温度逆温层，会阻止温暖、干燥并正在下沉的空气与低层层积云混合。Cesana 解释说：“这将有利于低空云形成，或者让它们更加稳定，从而持续更长时间。”

低空云减少可能成为新的变暖加速因素

不过，科学家预计，东太平洋未来很快可能会开始升温。其中一个原因是，人类正在加强对硫污染的控制。硫污染会形成能够冷却地球的气溶胶云，同时影响大气和海洋环流。随着硫污染减少，温暖、下沉的空气可能会开始驱散部分低空云。

这一变化可能已经开始出现。今年 3 月，伦敦帝国理工学院的 Paulo Ceppi 及其同事发现，自 2003 年以来，全球低空云覆盖率一直在下降。

另一项发表于 2024 年的研究则指出，近年来全球变暖速度加快，可能部分源于低空云正开始产生增强型正反馈效应。

Ceppi 表示：“没有理由认为我们高估了未来气候变化的影响。事实上，由于云层对全球变暖的放大作用，我们可能反而略微低估了未来气候变化的影响。”

Cesana 认为，低空云覆盖增加这一发现实际上可能是一个坏消息。原因在于，如果这一趋势按照预期发生逆转，原本被云层遮挡的变暖效应可能会被“释放”，从而进一步加速气候变化。他说：“像目前正在东太平洋形成的厄尔尼诺事件，会减少低空云层，因此我们将提前感受到未来可能发生的情况。”

IT之家 7 月 20 日消息，在今天的发布会中，奇瑞 2027 款星途 ES 正式上市，提供纯电与增程双动力可选，共推出三款车型，定价为 17.99 万元起：

• 增程 302 Max 激光雷达版：17.99 万元，置换价 16.99 万元

• 增程 255 Ultra 四驱激光雷达版：19.99 万元，置换价 18.99 万元

• 纯电 860 Max 激光雷达版：20.99 万元，置换价 19.99 万元

新车长宽高分别为 4945/1978/1480mm，轴距为 3000mm；搭载全新升级的飞鱼底盘 2.0，采用前高阶双叉臂 + 后五连杆独立悬架核心结构，车身侧向支撑提升 50%。

2027 款星途 ES 配备 Orin-Y 芯片 + 激光雷达，拥有 27 颗高精度感知传感器；配备 R-EPS 精准转向系统，官方宣称成本比 C-EPS 高 40%，力矩输出提升 30%，助力精度 ±0.5°，可实现 0.08 秒极速响应，转向噪音低至 45 分贝。

2027 款星途 ES 增程版车型搭载“黄金增程”系统，配备热效率 45.79% 的 1.5T 增程器，可将 1L 油转化为 3.71 度电，WLTC 馈电油耗 5.1L/100km；增程四驱版车型最大功率 345kW、最大扭矩 634N·m，零百加速 4.9 秒。

IT之家获悉，2027 款奇瑞星途 ES 纯电版配备 100kWh 宁德时代三元锂电池，CLTC 工况纯电续航 860km，百公里电耗低至 12.4kWh。搭载 800V 高压平台，15 分钟可完成 SOC 30%-80% 补能。

IT之家 7 月 20 日消息，五羊本田 UQ3 电动摩托车今日发布，采用复古圆灯 + 极简车身线条设计，售价 3999 元。

IT之家从官方介绍获悉，该车采用高亮涂装 + 三层涂装工艺，杜绝橘皮、更抗刮耐晒，提供数码银、牛油果绿、奶咖白、极道黑、珍珠白等多款配色，车身尺寸为 1840*718*1090mm，轴距为 1325mm，配备五羊本田高强度车架、真空续航胎。

该车搭载五羊本田高性能电机，峰值功率 2200W，极速至高可达 53km/h，WMTC 工况续航可达 68km，显示屏精准电量显示。

实用性方面，该车提供 400*400mm 大踏板、30L 行李箱空间、670mm 大鞍座、前置物箱等配置。此外，该车还搭载五羊本田全域智能架构，支持 NFC 解锁 + 手机蓝牙解锁 +App 解锁，提供驾驶模式选择、实时车辆定位、一键寻车、历史轨迹查询等功能，具备推车助力、定速巡航二种特定功能。

IT之家 7 月 20 日消息，广汽昊铂埃安 BU 总裁张雄在昊铂埃安用户节上表示，埃安将推出全新车系，其中首款车型定位中大型纯电轿车，首搭埃安全新的 logo。

IT之家获悉，新车计划于 7 月 28 日亮相，目标成为年轻用户的第一台超级纯电轿车。

从预告图来看，埃安首款中大型纯电轿车采用溜背造型，尾部则采用了时下流行的贯穿尾灯组。此外该车还搭载了黄色刹车卡钳以及运动尾翼。

IT之家 7 月 20 日消息，DDR5 内存套装的价格仍在持续上涨，几乎每个月都能看到明显增长，如今已经达到历史最高水平。

今年 DDR5 内存价格已经涨到了令人难以置信的程度。即使 2026 年 1 月和 2 月的价格已经被认为是内存市场最糟糕的时期，7 月份的价格却进一步刷新历史纪录。

需要注意的是，这份数据可能无法完全代表全球 DDR5 内存价格趋势，但在对比不同地区当前 DDR5 内存套装价格时，仍具有较高参考价值。

根据 3D Center 的统计，德国市场目前多款 DDR5 内存套装的价格，仍接近 2025 年 7 月水平的 4 倍。

这份数据来自德国多家零售商，涵盖了多种 DDR5 内存规格，包括 8GB、16GB、32GB、24GB 和 48GB 容量版本。因此，能够较为准确地反映德国市场当前 DDR5 内存的价格状况。

虽然德国市场此前在今年 1 月和 2 月已经出现过最高价格，但 7 月份再次迎来大幅上涨，并打破了此前纪录。

DDR5 内存价格指数在 1 月和 2 月达到 440%，如今已经进一步升至惊人的 448%。

相比之下，6 月份的价格指数为 419%，涨幅非常明显。从相关数据表格来看，也可以清楚看到 DDR5 价格是如何一步步走到今天这一水平的。

此前，只有少数 DDR5 内存套装受到所谓“内存危机”的影响，但到了本月，几乎所有型号都出现了明显涨价。

IT之家注意到，唯一例外的是两款规格：2×48GB DDR5-6400 和 2×24GB DDR5-7200，这两种配置价格变化相对较小。

其中，2×16GB DDR5-6000 CL28 和 2×16GB DDR5-7200+ 成为了受影响最严重的型号，环比涨幅接近 16%～17%。

此外，还有多款 DDR5 内存套装出现突然上涨，涨幅在 2%～14% 之间。

总体来看，2026 年 7 月的 DDR5 内存价格已经达到去年以来最糟糕的水平，这让组装新电脑以及升级现有 PC 的成本越来越高，也让许多玩家的装机计划变得更加困难。

IT之家 7 月 20 日消息，小米安全中心今日发布了一则 MiSRC 违规事件处置公告，称近期监测并核实到一起严重违规事件。

IT之家附公告如下：

事件概述

经安全团队应急响应调查核实：

2026 年 6 月 26 日下午时段，公司反入侵安全团队处置了一起影响范围广泛的入侵安全事件。

当晚，涉事白帽子刘 **（mid：278*****76）通过 MiSRC 平台提交了一份漏洞报告，报告内容与该入侵事件高度关联。其行为已构成实质性安全侵害，该白帽子的提交行为已严重超出正常漏洞挖掘范畴。

违规依据

该行为严重违反了 《小米安全中心安全漏洞奖励规则 V10.0》的基本原则：

小米反对和谴责以漏洞测试为借口，利用安全漏洞进行破坏、损害用户利益的黑客行为，包括但不仅限于利用漏洞盗取用户隐私及虚拟财产、入侵业务系统、非授权获取系统（业务）数据、窃取用户数据、恶意传播漏洞或数据等。如有上述行为，小米将有权追究其法律责任。

处理决定

经小米安全团队审议，作出如下处理决定：

• 漏洞奖励取消：涉事白帽子本次提交的漏洞取消所有奖励，相关漏洞不予计入任何荣誉或排名。

• 公开通报：对本次违规事件进行公开通报。

• 保留追究法律责任的权利：小米保留依据《中华人民共和国网络安全法》等相关法律法规，对涉事白帽子追究一切法律责任的权利。

郑重提醒

小米安全团队在此郑重提醒全体白帽子：

请严格遵守《小米安全中心安全漏洞奖励规则 V10.0》的各项要求；

安全测试必须在授权范围内进行，不得进行超出测试边界的渗透行为；

严禁利用 SRC 平台掩盖任何非法入侵或恶意行为；

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2026 年 7 月

IT之家 7 月 20 日消息，五羊本田今日发布全新 E-VO 电动摩托车，提供双电、三电版本，售价分别为 29999 元、36999 元。

IT之家从官方介绍获悉，全新 E-VO 电动摩托车提供牛油果绿、磨砂黑、奶杏白三款全新配色，新增直流充转接头配件，搭载 Wi-Power 自研三电系统，峰值功率 15.8kW，最高转速 10000RPM，最高速度 120km/h，0-50km/h 加速 2.8 秒，支持 BOOST 一键加速。

此外，该车 WMTC 工况测试最高续航 170km，搭载新能安三元锂电池，1500 次满充满放后，电池健康度高于 85%，支持 EBS 能量回收，智能调节增加续航、延长电池寿命、保持电池性能稳定性。其中，双电版 4.1kWh（120km 续航）、三电版 6.2kWh（170km 续航）。

该车搭载智能双仪表，7 寸 TFT 主屏 +TFT 副屏支持导航、音乐、胎压等，带氛围灯“随心转”控制旋钮，用户快速便捷进行功能设定，配备前后 1080P 行车记录仪，支持大疆相机联动。

IT之家 7 月 20 日消息，据台媒工商时报消息，威刚董事长陈立白表示，现阶段讨论 AI 泡沫言之过早，“2030 年以后，再来讨论 AI 泡沫究竟会在 2040 年还是 2050 年发生”，目前全球 AI 算力、内存及电力需求，仍远高于市场想象。

市场担忧云端服务商算力投资速度快于实际需求，甚至 Meta 开始对外出租部分运算资源。对此陈立白认为，不能因此推论 AI 需求不如预期。未来 AI 应用将全面扩展至企业对企业（B2B）、政府市场（B2G）、消费市场（B2C）及 B2B2C 等不同商业模式，算力需求规模将持续放大。

IT之家注意到，对于三星电子、SK 海力士及美光扩产，陈立白称三大原厂经历过去多次经济周期后，只会采取理性、审慎的扩产策略，不太可能重演无序大幅扩产。他认为，未来十年全球最短缺的两项资源，将是内存和电力（尤其是绿电）。

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IT之家 7 月 20 日消息，2026 年，AI 依然会出现“幻觉”（hallucination），并且经常给出错误答案。

然而，法国和意大利多所大学的研究人员发现，获得 AI 建议后，人类的批判性思维能力可能会受到削弱，使人们更容易自信地复述 AI 提供的错误信息。

“对于人类来说，能够说‘我不知道’这一能力非常重要，因为这代表我们意识到了自身知识的局限。”米兰比可卡大学副教授 Valerio Capraro 在接受采访时表示，“但如今借助 AI，我们几乎可以轻松获得任何问题的答案。因此，我们想知道，这是否会影响人类承认‘我不知道’、暂缓判断的能力。”

Capraro 与 École Normale Supérieure（法国高等师范学院）的 Chiara Marcoccia，以及罗马第一大学（Sapienza University of Rome）的 Walter Quattrociocchi 共同开展了一项研究，试图了解 AI 如何影响人们承认自己无知的意愿。

论文标题直接揭示了研究结论：《AI 建议会降低人们说“我不知道”的意愿，即使 AI 给出的建议是错误的且准确性是被鼓励的》。

AI 建议让人更少承认“不知道”

Capraro 表示，他和团队设计了一组大型语言模型通常无法正确回答的问题。

据IT之家了解，在实验中，他们要求参与者回答一些关于电影视觉细节的问题，例如《我爱贝克汉姆》（Bend It Like Beckham）中球队球衣的颜色，或者电影《高速路上一只猫》（Like a Cat on a Highway）中 Monica 驾驶的车辆类型。

研究人员预计，这类细节通常不会出现在大多数 AI 模型的训练数据中，而实验所使用的模型（Step 3.5 Flash）也确实经常无法回答这些问题。

他们还测试了目前较新的前沿模型，包括 GPT-5.5、Claude Sonnet 4.6 和 Gemini 3.5 Flash。这些模型虽然在车辆问题上表现不佳，但经常能够正确回答其他细节问题。

研究人员选择 Step 3.5 Flash 的原因是，该模型在实验中通常会给出错误答案，这可以避免有人认为参与者只是合理地把判断权交给了一个可靠工具。

“我们将参与者分成两组。”Capraro 解释道，“一组需要在没有 AI 建议的情况下回答问题，另一组则可以向 AI 请求帮助。结果发现，在没有 AI 的情况下，有 44% 的人选择回答‘我不知道’，也就是暂缓判断。而在可以获得 AI 建议后，只有 3% 的人这么做。也就是说，人们暂停判断的能力几乎崩溃了。”

AI 降低准确率，却提高自信程度

Capraro 表示，更令人意外的是，当 AI 提供帮助时，参与者的回答准确率也明显下降。换句话说，人们开始更加相信 AI 的答案，而不是自己的判断。

“在没有 AI 的情况下，有 27% 的人给出了正确答案。”他说，“但在获得 AI 建议后，只有 9% 的人回答正确。因此，一些原本可能答对的人，在询问 AI 后反而得到了错误答案。”

与此同时，AI 建议还显著提高了人们对自身答案的信心。Capraro 表示，在没有 AI 帮助时，参与者认为自己正确的比例约为 30%；而在使用 AI 后，这一比例上升到了 76%。

也就是说，即使 AI 存在幻觉问题，人们依然会相信它提供的信息。

“简单来说，人们的表现变得更差 —— 准确率只有原来的三分之一，但他们的自信程度却提高了一倍。”Capraro 说道。

金钱激励能改善情况，但效果有限

研究人员还进行了另一项实验，引入金钱奖励机制，希望鼓励参与者更加谨慎地判断。

结果显示，金钱激励确实带来了一定改善。选择暂缓判断、承认“不知道”的比例从 3% 提升到了 8%；回答正确的比例也从 9% 提升到了 16%。

不过，这两个数字仍然明显低于没有 AI 时的水平 —— 分别为 44% 和 27%。

虽然研究人员选择的是电影细节类问题，但他们认为，这一发现可以推广到其他领域。

Capraro 表示，他认为这一问题需要通过社会层面的 AI 素养教育和教育政策来解决。“当然，模型提供商也应该努力改善这一问题，但我认为双方的利益并不完全一致。”他说，“更有希望的解决方式，可能是在教育层面进行干预。”

Capraro 特别担心 AI 对儿童成长带来的影响。

“成年人已经通过过去的学习经历培养了一定的批判性思维能力。”他说，“但对于那些从出生起就伴随着这些系统成长的孩子来说，风险在于，他们甚至可能无法真正学会最基本的批判性思考能力。”

IT之家 7 月 20 日消息，博主 @数码闲聊站 今日发文谈及了荣耀 Robot Phone 手机。他透露，该机 200Mp 云台影像是基础，核心机构件、电机、模组全部是荣耀自研和独立定制，整套云台及翻转机构新增了近 100 个零部件。

其中定制了 4 个电机，内部动力采用了特殊多极充磁工艺，直径最小的仅 6mm。核心结构件为了可靠性全部使用了钛合金材质，材料及加工成本比常规铝合金摆臂多 3 倍。并且装配流程极为复杂，涉及 60 多道步骤。

博主称，在内存涨价的大背景下，行业预测 1TB 版本的价格要到 15999 元左右。

有网友询问友商是否会跟进推出该形态的手机，博主回复称：“不是想跟就能跟的，这个形态荣耀有专利。”

据IT之家此前报道，荣耀 Robot Phone 已正式开启预约，该机搭载第五代骁龙 8 至尊版芯片，其核心创新在于机身顶部集成了一套行业最小的四自由度（4DoF）钛合金机械云台系统。云台系统配备微型电机，体积比主流方案缩小 70%。

该机预计会在今年 8 月发布，并将首发荣耀新一代伙伴型多模态智能体操作系统 AgenticOS 的内核（AgenticOS 尝鲜版将由荣耀 Magic9 系列手机发布）。

IT之家 7 月 20 日消息，蔚来旗下高端智能电动品牌 firefly 萤火虫今日宣布，其 halo 寻光系列首款车型「栖息地」正式上市。新车共推出 1 款配置，整车购买方案售价为 13.33 万元，采用 BaaS 电池租用方案售价则为 9.33 万元。

据官方介绍，halo 寻光系列的设计灵感源自栖于森林深处的萤火虫 —— 柔和而稳定的蓝绿色微光，不追求明亮夺目，而是保持自身的独特节奏。该系列在萤火虫品牌原创设计语言的基础上，通过色彩、材质与工艺构建年度设计表达体系。官方表示，设计团队每年将从用户、城市、自然与时代的变化中汲取灵感，以“年度光”为主题，通过设计驱动将其转化为具体车型。

IT之家注意到，外观方面，新车延续萤火虫标志性的仿生学设计语言，车头以三个圆形光环组成“三重奏大灯”，点亮后辨识度极高。前脸下方配备 92 升前备厢，支持分层储物并带有排水功能。此次新增的 halo 寻光系列采用静谧绿专属配色。

车身侧面，A/B 柱采用熏黑处理，C 柱与车顶自然衔接，形成独特的悬浮式视觉效果。尾部同样采用三重奏灯组造型，与车头形成设计呼应，车顶扰流板则增添了运动气息。新车还配备全新样式的轮圈造型，全系标配 215/50 R18 规格轮胎。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4003/1781/1557mm，轴距 2615mm，定位小型纯电轿车。

智能驾驶辅助系统方面，新车标配 15 项主动安全功能、11 项辅助驾驶功能及 7 项泊车辅助功能，配备高速城快驾驶辅助系统，高速覆盖率 99.99%，可实现自主上下匝道、自主超车、打灯变道等功能。泊车方面，新车支持全场景智能泊车和城市自在泊车，官方宣称“可见即可泊”。

内饰方面，halo 寻光系列延续现款车型的设计风格，并在细节处进行差异化处理。车内大量运用圆角元素，配合双辐式多功能方向盘、13.2 英寸悬浮式中控屏及 6 英寸全液晶仪表，整体风格符合年轻消费群体的审美偏好。

空间设计方面，新车采用主副驾无隔断贯穿式通道设计，左右车门均可轻松上下车，提升了狭窄区域的通行便利性。全车拥有 27 处储物空间，副仪表台集成扶手杯托、储物箱和抽屉；前后排配备磁吸锚点，可拓展收纳盒、杯架等配件；后排右侧座椅下方还设有超 29 升隐藏式储物空间。此外，车内多处细节加入荧光黄色元素点缀，进一步提升了车辆的灵动气质。

动力方面，新车全系搭载后置单电机，最大功率 163 马力，峰值扭矩 205 牛 · 米。电池方面配备 42.1 千瓦时电池组，CLTC 工况下纯电续航里程为 420 公里。

底盘方面，新车采用麦弗逊式独立前悬架和五连杆式独立后悬架的组合。

IT之家 7 月 20 日消息，“数智太空 · 安全未来 —— 商业航天产业高质量发展论坛”上周在无锡国际会议中心举办。

北京星河动力航天科技股份有限公司执行总裁夏东坤在会上表示，星河动力具备陆地和海上高密度发射能力。智神星一号火箭计划 8 月中下旬首飞，智神星二号将开创海上“筷子夹”回收方式。

IT之家注：“智神星一号”定位为中大型重复使用液体运载火箭，起飞质量 283 吨，起飞推力 350 吨，低轨道运载能力为 7 吨，火箭一子级可垂直回收，设计重复使用次数不低于 25 次。

按照规划，智神星一号回收能力验证将采取稳健路径，分四阶段推进：

• 第一阶段为首飞基线验证，完成入轨与载荷交付、全面获取全箭飞行数据、验证总体动力控制基线能力；

• 第二阶段在后续 2 至 3 发飞行任务中，逐步开启一级再入控制、栅格舵工作、制动减速及海上 / 陆地定点回收验证，同时开展全尺寸亚轨道垂直起降试验；

• 第三阶段在控制、动力、结构充分验证后，实现一级完整垂直着陆回收，完成复用检修与发动机复测，开展复用箭体二次飞行试验；

• 第四阶段进入高频复用与商业化复用，优化复用检修流程、降低复用成本，形成商业化可复用发射能力。

相关阅读：

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• 《星河动力交付升级，“智神星一号”顺利完成 CQ-50 发动机回收剖面校准试车》

• 《星河动力航天智神星一号中大型可重复使用液体运载火箭将迎首飞，以苍穹-50 为主动力系统》

IT之家 7 月 20 日消息，优派旗下“VA2450-HDJ”23.8 英寸显示器目前已在京东发售，该机主打 1080P 144Hz，定价为 799 元。

该机配备一块 1920x1080 分辨率 IPS LCD 面板，显示器亮度 400 尼特，静态对比度 1500:1，MPRT 响应速度 1ms，支持 8-Bit（6-Bit + FRC）色彩。

该机采用内置电源，显示器支架支持俯仰，支持 VESA 100x100mm 壁挂，提供了 1 个 VGA、1 个 HDMI 1.4、1 个 DP 接口，IT之家附显示器参数：

IT之家 7 月 20 日消息，7 月 18 日，波音在今年的范堡罗航展开幕前夕发布了 2026 年《民用航空市场展望》（CMO）。该报告预测，全球的航空公司在未来 20 年将需要近 44000 架新飞机，以支持航空旅行的持续增长和航空货运业务的扩张；其中半数为替换上一代飞机的燃油效率更高的机型，从而助力实现可持续发展目标。

报告提到：

• 自 2015 年以来，航空公司新增了近 5500 条航线，推动航线网络增长了近 30%，并为乘客提供了更多选择和更便捷的直飞行程。

• 航空公司正根据出行需求、乘客价值和市场状况来丰富服务层级，涵盖从超低成本到高端服务的各个领域：

• 得益于收入水平的提升及财富效应，高端服务正不断增长，尤其是在北美和东北亚地区。

• 低成本服务在拉丁美洲、东欧和东南亚等新兴市场不断扩展，改善了出行的可负担性。

• 若无新型高效机型带来的效率与生产力提升，航空公司将需要额外增加 9000 架飞机，才能服务同等数量的乘客。

在未来 20 年预计交付的近 44,000 架新飞机中，需求分布保持平衡：北美、欧亚地区、大洋洲和东北亚等成熟市场将占新飞机交付量的约 45%。中国、中东、拉美、南亚和东南亚，以及非洲等转型及新兴市场将占新飞机交付量的约 55%。预计低成本航空公司的机队规模将以每年近 4% 的速度增长，而网络型航空公司的增长率则接近 3%。在全球范围内，随着成熟市场和转型市场更新机队，置换需求正在上升。预计到 2045 年，全球机队中上一代飞机的占比将不足 10%。

2026-2045 年预计新机交付数量：

• 单通道飞机 33545 架

• 宽体飞机 7715 架

• 支线飞机 1435 架

• 货机 930 架

• 合计 43625 架

IT之家注意到，波音预计全球单通道飞机机队规模将近乎翻倍，达到 36000 多架；这些飞机将服务于核心短程航线网络，并承担全球一半以上的运力。到 2045 年，将有超过 8000 架宽体飞机投入运营，支持远程客运航线、提升乘客体验和关键的航空货运运力。

此外，航空货运量的增长以及利用新技术货机更新机队的需求，将推动对超过 2900 架原厂货机和改装货机的需求。

IT之家 7 月 20 日消息，据 Business Insider 报道，每隔一段时间，就会有一家中国企业发布新的 AI 模型，然后引发美国人的恐慌。

上周，中国 AI 公司月之暗面（Moonshot AI）发布 Kimi K3 模型后，这种情况再次出现。该模型在多项重要基准测试中取得亮眼成绩。从各方面来看，Kimi K3 的能力已经接近部分领先的美国 AI 模型，但成本却低得多。

这一新模型再次引发了美国对于中国正在缩小与美国 AI 差距的担忧。一些人甚至指责中国企业是在利用 Anthropic、OpenAI 和 Google 已完成的研究成果训练自己的模型。

如今，中美 AI 竞争的核心矛盾越来越集中在两种截然不同的发展路线：中国企业正在积极拥抱开源或开放权重模型，而美国企业大多仍坚持封闭模式。

所谓开放权重模型，是指开发者可以查看模型参数，并根据自身需求进行修改、定制和部署。

开源还是闭源，AI 行业爆发激烈争论

上周末，在 OpenAI 一名高管针对 Kimi K3 发布长篇评论后，X 平台上围绕 AI 开源与闭源模式展开了激烈讨论。

IT之家注意到，OpenAI 新任战略负责人 Dean Ball 曾担任美国总统唐纳德 · 特朗普的 AI 高级顾问。他在 X 上写道：“考虑到潜在风险，我个人很惊讶中国政府仍然允许如此强大的模型进行开源。”

他认为，开源模型可能具有“减速主义”倾向，因为它们会“抑制 AI 资本支出”。

不过，真正引发大量讨论的是他的另一番言论。

Ball 写道：“我猜测，特朗普政府最终会意识到，在这一领域最好的策略，是围绕中国开放权重模型的使用制造大量监管风险。”

他的观点是，通过监管流程制造恐惧、不确定性和怀疑，也就是业内常说的“FUD”，可能会让大多数美国企业避免采用开放模型。

随后，Ball 解释称，这只是他的预测，并非政策建议。他表示，自己支持开源模式，直到 AI 发展到过于危险的阶段，而那将是一个“令人悲伤的日子”。

他的言论迅速引发广泛回应。

一些批评者认为，通过制造监管混乱来保护美国 AI 实验室，很像“监管俘获”（regulatory capture）—— 即负责监管某个行业的政府机构，最终制定出有利于该行业企业发展的规则，而这些规则往往受到行业内部人士的影响。

OpenAI 和 Anthropic 坚持闭源路线

Anthropic 和 OpenAI 一直认为，它们的模型能力过于强大，不适合开放。两家公司认为，如果完全开放模型，任何人都可能利用这些工具实现各种目的，而缺少有效监管。相比之下，封闭系统能够让开发者对模型拥有更强控制力，包括安全机制、访问权限以及商业定价。

这两家 AI 公司也曾警告，中国推出的开放权重模型可能对国家安全以及自身商业利益构成威胁。

风险投资人 David Sacks 曾担任特朗普政府首任 AI 和加密货币负责人，并于今年 3 月转任总统科技顾问委员会联合主席。他批评“利用监管不确定性作为武器”的做法，称其“完全不可接受”。

Sacks 在回应 Ball 的帖子时写道：“我们正处于 AI 政策的关键转折点。领先的闭源实验室已经在 AI 模型收入方面形成双头垄断，现在它们希望政府消灭自己的开源竞争对手。”

他所说的“双头垄断”，指的是 OpenAI 和 Anthropic。

Sacks 表示：“它们已经亮出了自己的底牌。现在，是时候让硅谷其他力量 —— 绝大多数仍然重视开放竞争的人 —— 也表达自己的立场。”

支持开源者：开放才是 AI 的未来

Sacks 的“All-In”播客联合主持人、风险投资人 Chamath Palihapitiya 也表达了类似观点。他在 X 上写道：“未来属于开源。我们需要拥抱它，然后继续前进。”

知名软件工程师、企业家 Suhail Doshi 则表示，美国 AI 实验室训练自己的产品时，使用的是“全人类的数据，却没有支付一分钱”。他写道：“任何以‘模型蒸馏’为理由，试图推动禁止开放权重模型的游说或立法，都是完全胡扯。这实际上是在阻碍未来美国创新。”

不过，并非所有人都认同这一观点。

Citrini Research 分析师、X 平台用户 Jukan 反驳了 Ball 关于“中国 AI 将占据主导地位”的担忧。他认为，开源模型并不会自动让企业获得市场优势。

Jukan 以中国 AI 公司 DeepSeek 为例表示，该公司的竞争力来自自身运营效率，而不仅仅是开源框架。

他说，DeepSeek 之所以能够保持较低的 Token 成本，是因为其内部运营方式更高效，而不是单纯依靠开源。

Jukan 写道：“中国企业可能缺乏足够的计算能力，无法独自满足所有推理需求，但它们并不是在亏本销售，也不是无法收回训练成本。”

IT之家 7 月 20 日消息，闪迪现已在京东上架 CZB 系列 USB-C 闪存盘，提供 64GB-256GB 可选，读取速度达 250MB/s，定价为 129.9 元起，IT之家整理价格如下：

• 64GB：129.9 元

• 128GB：199 元

• 256GB：349 元

系列产品使用黑色壳体，配备钥匙环孔，整体重量约 6g，采用 USB-C 接口（为 USB 3.2 Gen 1 5Gbps 速率），读取速度达 250MB/s。

IT之家附产品参数：