Omvärldsbevakning lagerlogistik – vecka 43, 19–26 oktober 2026

1. Svenska regelverk och förordningar

• Stockholms stad har från den 23 oktober öppnat en motorvägsbro vid PostNords paketterminal i Segeltorp för 34,5 meter långa lastbilsekipage, vilket eliminerar en omväg på cirka fyra mil.[3]
• Ytterligare en kommunal del av Nynäsvägen vid Skogskyrkogården öppnas för långa ekipage den 2 november.[3]

2. EU-direktiv och förordningar

• EU-kommissionens CEF Transport-utlysning fick 246 ansökningar med ett sammanlagt finansieringsbehov på nästan 3 miljarder euro; resultatet visar fortsatt högt tryck på EU-finansiering av transportinfrastruktur.[4]
• Inga nya EU-regler med direkt och tydlig påverkan på svenska lagerverksamheter framgår av veckans tillgängliga rapportering.

3. Branschdebatt och politiska signaler i Sverige

• Öppnandet för längre lastbilsekipage i Stockholm signalerar fortsatt kommunalt stöd för effektivare godstransporter och bättre tillgänglighet till terminalområden.[3]
• Den svenska logistikaktiviteten ökade i september och låg högst bland 16 europeiska ekonomier, men både transport- och lagerkapacitet uppges vara under press.[8]
• OneMeds automatisering i Göteborg aktualiserar debatten om produktivitetsvinster, kompetensbehov och sysselsättning: det nya distributionscentret väntas minska personalstyrkan med 80 av 180 tjänster.[6]

4. Branschnyheter

• Menigo inför Consafe Logistics Astro WMS i hela den svenska lagerverksamheten för att ersätta pappersbaserade arbetssätt med gemensamma digitala processer.[1]
• RevolutionRace har efter en upphandling flyttat logistikverksamheten från Borås till Brings automatiserade lager i Rosersberg, med AutoStore och automatiserade pack- och märkningsflöden.[5]
• Logicor har färdigställt ett nytt logistiklager på cirka 40 000 kvadratmeter i Nykvarn, med ytterligare 23 000 kvadratmeter planerade.[2]
• ICA investerar i Helsingborg som del av en långsiktig omstrukturering av Sveriges logistiknätverk, med fokus på automation, fullsortimentslager och en robustare försörjningskedja.[9]

5. Teknik och metoder

• Veckans tydligaste trend är övergången från manuella och pappersbaserade lagerprocesser till standardiserade WMS-plattformar, automation och integrerade orderflöden.[1][5]
• AutoStore kombineras i Rosersberg med automatiserad packning, märkning och transportförberedelse för att öka kapaciteten utan motsvarande ökning av manuell hantering.[5]
• OneMeds nya distributionscenter visar samtidigt att högre automationsgrad kan ge betydande förändringar i bemanning och arbetsinnehåll.[6]
• Nya logistikfastigheter byggs med högre eleffekt och flexibilitet för automation; anläggningen i Nykvarn har exempelvis säkrad eleffekt på två megawatt.[2]

Att ha koll på

• 2 november 2026: Nynäsvägen vid Skogskyrkogården öppnas för 34,5 meter långa lastbilsekipage.[3]
• Hösten 2026–våren 2027: Menigos två återstående regionala lager ska anslutas till det gemensamma Astro WMS-systemet.[1]
• 2026–2027: OneMed genomför en gradvis flytt till det automatiserade distributionscentret i Göteborg, med parallell drift av gammalt och nytt lager under övergångsperioden.[6]
• Löpande: Följ utfallet av EU:s CEF Transport-utlysning, där ansökningar motsvarande nära 3 miljarder euro har lämnats in.[4]