Lagerlogistikbranschen i Sverige — Vecka 18

Nya eller uppdaterade svenska regelverk och förordningar

Färdskrivare och kör-/vilotider: Från 1 januari 2026 infördes lättnader för åkerier kring regelverket om färdskrivare, kör- och vilotider, där företag vid mindre allvarliga överträdelser kan få en varning i stället för sanktionsavgift.[6]

EU-direktiv och förordningar med relevans

Regelförenkling på väg: EU-kommissionen har presenterat ett paket för att förenkla regelverket för företag inom unionen, med arbete planerat under 2026 och 2027 för att minska regelbördan och granska nationella avvikelser från EU:s miniminivåer.[4][8]

ESG-rapportering och klimatreglering: Nya regler om redovisning av koldioxidutsläpp och miljöskatter ökar rapporteringskraven för organisationer, medan CBAM-mekanismen syftar till att skapa ett rättvist pris för handel med varor som kräver höga utsläpp.[5]

Sanktioner och exportkontroller: Geopolitiska spänningar förväntas leda till ökade internationella sanktioner under 2026, vilket kräver prioritering av identifiering och uteslutning av sanktionerade aktörer.[5]

Branschdebatt och politiska signaler i Sverige

Stabil men försiktig tillväxt: Branschrapporten 2026 från Sveriges Åkeriföretag visar stabil lönsamhet och försiktig tillväxt på 1–3 procent i vägtransportarbetet, men varnar för ökad konkurrens från utlandet och behov av långsiktiga politiska beslut.[1]

Framgång i EU-kampanj: Svensk åkerinäring firade framgång i en EU-kampanj som stoppade obligatoriska inköpskvoter för utländska aktörer.[1]

Branschnyheter — upphandlingar, sammanslagningar, nya aktörer

DSV och Schenker integrerade: DSV och Schenker är sedan 1 februari 2026 legalt integrerade i Sverige.[5]

Kalmar moderniserar IT: Industribolaget Kalmar har valt Tata Consultancy Services (TCS) för att modernisera sin IT-miljö med hjälp av AI.[5]

Teknik och metoder — nya verktyg, AI-tillämpningar

Elektrifieringen tar nästa steg: Elektrifieringen av transporter förväntas gå från testfas till full drift under 2026, med fokus på utbyggnad av laddinfrastruktur och investeringar i egna laddstationer.[3]

Självkörande fordon testas: 2026 kommer att se fler självkörande fordon testade på svenska vägar, framför allt inom godstransporter mellan logistiknav.[3]

Lagerautomation och nya logistiknätverk: Företag investerar i terminaler, lagerautomation och flexibla distributionslösningar för att hantera e-handelns krav på högre leveranshastighet och transparens.[2]

Att ha koll på

• 2026–2027: EU-arbete med att minska regelkraven planeras pågå under denna period
• 2026: Måttlig tillväxt förväntas i transportsektorn; håll koll på investeringar och rekrytering
• 2045: Sveriges klimatneutralitetsmål påverkar all transportsektor under året